реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > F.A.Q. > Трансмиссия и ходовая часть

Трансмиссия и ходовая часть От колесных гаек до активных диференцалов

Ответ
Опции темы
Старый 03.11.2006, 01:43   #1
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
Установка маховика FIDANZA, трудности и подводные камни.

Установка облегченного маховика FIDANZA.



Стоковый маховик весит 8.2 кг



Люминиевая Fidanza весит 4.0 кг.
Тело маховика изготовлено из аллюминия, и только ведущий венец и рабочая плоскость стальные.



В процессе установки маховика возникли некоторые сложности, а именно:
Тело маховика изготовлено из алюминия, и видно по этому толщина маховика в месте крепления к коленвалу толще стока на 3 мм. Соответственно заводские болты крепления маховика получаются короткими (входят всего на 4 витка).



Идем в любой автомобильный магазин и говорим «болт крепления шкива на 9-ку 7 штук» (12 мм, шаг резьбы 1.25).
Подбираем шайбы, чтобы болт не побил алюминиевую поверхность и с учетом шайбы обрезаем часть шляпки болта. Также укорачиваем болт по длине на 2-3 мм.



2-я сложность – посадочное кольцо маховика имеет диаметр -0.25мм по отношению у коленвалу, поэтому мы надевали маховик «на горячую». Промышленным феном прогрели середину градусов до 200 и легко надели на коленвал.
На этом проблемы с установкой закончились.

Часть № 2
После того, как я поменял себе сцепу с маховиком, решил поменять себе все ремни, ролики и шкив. Но не просто поменять, а поменять на облегченный. Для этих целей был куплен аллюминевый шкив от Unorthodox Racing, веселенького синего цвета.



Как вы видите, тюнинговый шкив меньшего диаметра чем стоковый, поэтому и ремни на него пришлось брать меньшей длины.
При установке тоже не обошлось без приключений. После того, как шкив посадили в первый раз, он уперся в защиту и крутиться не хотел. Оказалось, что на защите есть буртик (для защиты от грязи очевидно), поэтому пришлось его подрезать.



P.S.
так как зашел разговор об том, сколько весит родной шкив, решил его взвесить.
Получилось 2.5 кг


Сколько весил люмминевый шкив, теперь уже узнать сложно, но допустим к примеру 1 кг (уж больно он легкий был)
Получается я на замене маховика и шкива сбросил 5,7 кг вращающихся масс!!!!
__________________
PoSiTiVe PEOPLE

Последний раз редактировалось extrimer; 05.11.2006 в 13:45..
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2006, 01:47   #2
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
вообще-то эту тему я выкладывал на .сом незадолго до памятных событий... но т.к. сама статья там лежит в теле форума, то есть опасность что там она затеряется.
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2006, 02:03   #3
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
а какой диск сцепы, выжимной и корзина у тебя?
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2006, 02:17   #4
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
Сцепа у меня Centerforce Dual Friction




Неплохая сцепа, хорошо переваливает мощность без увеличения жесткости педали.
Правда вот для моих новых целей она не подходит, поэтому прийдется ее менять, хотя и прокатался на ней тысяч 5 всего
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2006, 02:32   #5
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
мда... резко ты поменял цели) сколько момента держит эта сцепа?
что теперь, демпферная керамика?
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2006, 02:37   #6
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
если бы... по ходу бездемпферная...
по этой сцепе... насколько я слышал (от Проттера) вроде как она держит под 400 сил
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2006, 02:55   #7
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
не пугай меня) ты решил поставить 42 гаррет?)
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2006, 11:01   #8
Butcher
Ветеран DSM
 
Аватар для Butcher
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
Цитата:
Сообщение от Angel9 Посмотреть сообщение
мда... резко ты поменял цели
есть такая поговорка - с кем поведешься - от того и забеременеешь
результат плотного общения со мной :rolleyes:
__________________
С уважением, Дмитрий.

If you run slower than a 13.99 you don't need a helmet and you can have a passenger(C)
Моя БЫВШАЯ машина 402m: 11.8
Моя БЫВШАЯ машина
Моя текущая машина
Butcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2006, 11:57   #9
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
а от легкого шкива коленвала толк есть?, кроме того что он красивый=)))????
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2006, 12:11   #10
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
Если облегчать все вращающиеся массы, то шкив тоже надо, а если менять только шкив - думаю резона нет. Если только заменить штатное убожество) но тогда вроде ремень ГРМ другой нужен.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2006, 12:15   #11
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
не, ремень ГРМ не меняется и балансира тоже. Только два ручейковых
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2006, 12:44   #12
Marat_GTi
Главный Модератор
 
Аватар для Marat_GTi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
Масса легкого шкива примерно 450-650 гр. в зависимости от производителя.
Они все как правило меньшего размера чем штатный.

Масса штатного шкива коленвала, если память не изменяет, в районе 2.5 кг.

Последний раз редактировалось Marat_GTi; 07.11.2006 в 12:52..
Marat_GTi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2006, 13:27   #13
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
если шкив становится меньшего рамера, то и крутить навесное он будет медленнее, никаких глюков с этим не замеченно? особенно на холостых?
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.11.2006, 17:08   #14
FET
 
Аватар для FET
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
глюков не замечено, ИМХО даже плюс, учитывая что ездить призодится в диапазоне 5000-8К, нагрузка ниже на всю лабуду лишнюю, шо крутиццо
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
FET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.11.2006, 18:07   #15
Karabas
Главный Модератор
 
Аватар для Karabas
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
Fet а твой что тоже меньше размера?
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
Karabas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G 2 Маховика 6 bolt АВД Fidanza IvanVR Продам запчасть на DSM 7 21.03.2017 18:28
FAQ: снятие/установка торм. барабанов ручника / hardcore установка длинных шпилек ШВЕД Тюнинг DSM 7 06.06.2014 01:29
контрактный двигатеь,подводные камни? Stazz Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 08.05.2007 05:53
Cнятие/установка тормозных барабанов ручника (и установка длинных шпилек) ШВЕД Трансмиссия и ходовая часть 0 04.05.2007 11:13
трудности перевода (сокращения, термины и перевод) costarika Разное 0 09.04.2007 15:49

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб