2G При смене суппортов на аутовские, пыльники дисков подойдут от аута?

[Mastah]

Решился на свап тормозов от аута, мои штатные пыльники тормозных дисков сгнили, хочу новые купить, встанут от аута пыльники?

[GoldenHell]

скоро буду ставить, отпишусь о результате.
Одна беда, ступицу нужно снимать...

[Mastah]

я про щитки!

[naost]

ну на г2 щитки от галантов встают точно, в принципе эти то же должны.

[GoldenHell]

И я про щитки

[Наг]

Я хз вообще для чего эти пыльники))) вчера свапнул как раз на аутовские тормоза, свои щитки гнилые тупо выбросил =)

[Mastah]

Сообщение от Наг

Я хз вообще для чего эти пыльники))) вчера свапнул как раз на аутовские тормоза, свои щитки гнилые тупо выбросил =)

Люди пишут, что без них не равномерно стачиваются колодки, т.е. быстрее )

[Наг]

Mastah, да ну? Не верю, глупости какие-то)) как это можно обосновать?
Без них наоборот охлаждение тормозов лучше))

[GoldenHell]

Не зная какую они функцию несут - но знаю точно их туда не просто так на всех авто ставят на заводе.
Значит - должны быть.

[Наг]

GoldenHell, ага, балансиры тоже ставят с завода, но почему-то большинство их выбрасывают

Предполагаю, что пыльники эти нужны для того, чтобы при проезде по лужам вода из-под колеса не летела на противоположное колесо, то есть чтобы не было резкого охлаждения тормозного диска.

[Mastah]

Сообщение от Наг

GoldenHell, ага, балансиры тоже ставят с завода, но почему-то большинство их выбрасывают

Ага и EGR тоже, но тут другое дело, у кого то читал в бортовике на Драйве...

[Black_Neon]

Сообщение от Наг

GoldenHell, ага, балансиры тоже ставят с завода, но почему-то большинство их выбрасывают

Предполагаю, что пыльники эти нужны для того, чтобы при проезде по лужам вода из-под колеса не летела на противоположное колесо, то есть чтобы не было резкого охлаждения тормозного диска.

Так и есть, диск может повести вроде как от резкого охлаждения.
У меня пыльники родные живые были, так от аута диски только-только туда вошли, нормально)

Для снятия пыльника действительно надо выпрессовывать подшипник, нафиг оно)

Добавлено через 1 минуту
Но их состояние или наличие никак не сказывается на равномерности стачивания колодок) Это факт)

[Наг]

Хм, чего-то я не понял. 294 диск 100% не налазил на щиток) плюс щиток у меня держался на болтике и снял я его без всяких проблем. Соответственно поставить новый тоже труда не составит, нужно лишь снять торм скобу и торм диск.
Но, если даже и, как вы говорите, нужно снимать ступицу и тп, то не проще ли просверлить 2 маленких дырочки сквозных и посадить на болтики?)))

[GoldenHell]

Давайте не будим холиварить на тему удаления балансиров и егр
Далеко не все разделят точку зрения что их необходимо удалять, и что они только мешают

Колхоз - дело добровольное, хош ставь, хош убирай.

[Black_Neon]

Сообщение от Наг

Хм, чего-то я не понял. 294 диск 100% не налазил на щиток) плюс щиток у меня держался на болтике и снял я его без всяких проблем. Соответственно поставить новый тоже труда не составит, нужно лишь снять торм скобу и торм диск.
Но, если даже и, как вы говорите, нужно снимать ступицу и тп, то не проще ли просверлить 2 маленких дырочки сквозных и посадить на болтики?)))

В бортовике фото. Впритык, но влезли в пыльник... Специально диск я не мерил, но тормозилки были с vr-4, причём 1в1 как с аутлендера - я из двух пар выбирал в евроавто

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...l/939458/#post

А пыльник родной без ступицы не снять, он как раз в неё упирается. Ну во всяком случае у меня так на клёпе, так же было на галанте.

http://www.japancats.ru/Mitsubishi/P...nitId=31300053

У него же внутреннее отверстие по форме подшипника ступичного, а сама ступица в диаметре больше подшипника...