Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
16.06.2011, 18:00
|
#31
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
uhoplan, под толстый точно придется серьезно усилок кромсать на г1,или вешать ниже усилка,со всеми отсюда вытекающими(самая нижняя точка будет).
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
16.06.2011, 18:52
|
#32
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
ты не понял
к примеру размеры кулера - 550*180*76 или 600*210*100
|
|
|
17.06.2011, 09:47
|
#33
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
uhoplan, 600*210*100 такой вообще влезит под стоковый бампер без подрезания ?
|
|
|
17.06.2011, 10:06
|
#34
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
понятия не имею
|
|
|
17.06.2011, 10:38
|
#35
|
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Unknown
Имя: Unknown
Авто: mitsubishi eclipse
Сообщений: 120
|
Цитата:
Сообщение от ETalon
uhoplan, под толстый точно придется серьезно усилок кромсать на г1,или вешать ниже усилка,со всеми отсюда вытекающими(самая нижняя точка будет).
|
А какие вытекающие могут быть если повесить ниже усилка? В том, что он будет просто ближе к земле?
Я хочу приобрести вот такой http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/217/218/28.html и повесить его снизу на усилок. Или что не так?
__________________
Если все остальное уже испробовано и ничего не получилось — читай инструкцию...
:cl:
|
|
|
17.06.2011, 10:41
|
#36
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
leonardio, первый неудачный лежачий полицейский или яма и все, жопа куллеру,а вместе с ним и тому к чему ты его крепил. Проходили уже.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
17.06.2011, 10:47
|
#37
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от ETalon
GoldenHell, сегодня вечером сделаю фото как мы Noir'у поставили куллер.Себе так же буду делать.
|
Очень жду
|
|
|
17.06.2011, 11:30
|
#38
|
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
|
Цитата:
Сообщение от ETalon
leonardio, первый неудачный лежачий полицейский или яма и все, жопа куллеру,а вместе с ним и тому к чему ты его крепил. Проходили уже.
|
У меня как раз такой висит под усилителем. Нижняя часть на полсантиметра выше нижней части бампера. Правда это на г2. Не цепляет нигде. Но если зацепит, то зацепит и масляные поддоны двигателя и коробки со всеми вытекающими..
|
|
|
17.06.2011, 12:26
|
#39
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
VadimG, возможно на g2 усилитель выше,но на g1 у нас не получилось повесить куллер под усилитель,пришлось буквально на 1 см повыше его вешать чтобы он вровень с лыжей был.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
17.06.2011, 12:43
|
#40
|
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
|
Значит на г1 усилитель ниже, потому как даже лыжа ниже получилась. Единственное там на куллере есть два крепежных бугра, вот под их диаметр просверлил дырки в усилителе, т.е. плоскость куллера и усилителя плотно прилегли друг к другу. К сожалению нет фото, но снизу на куллере даже нормальные крепления (подвес) влезли.
|
|
|
17.06.2011, 17:03
|
#41
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
по-моему под 450сил можно на 2,5" подобрать и поставить в телек заместо радиатора кондея. я на свою ставил куллер от эво9 (кстати, что понравилось, так это его вес). он как раз 2,5". пришлось тока боковые стойки телека подрезать. встал бы усилитель не знаю, т.к. я его выкинул, а на его место вварил уголок железный, но на штатные стойки усилителя. как раз впритык получилось, причем уголок прямой, а усилитель немного выгнут.
только такая фотка осталась (без усилителя еще). за ссылку не бейте, а перезалейте ))
п.с. ну, или как вариант водяной куллер в штатное место, как я и собираюсь сделать.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
23.06.2011, 17:26
|
#42
|
Регистрация: 23.12.2007
Адрес: г. Шелехов
Имя: Alexei
Авто: RVR Super SG 4G63T MMT 95 г.в.
Сообщений: 21
|
Дабы не создавать новой темы, напишу здесь.Я себе поставил кулер в замен стокового
вот так это выглядит,но весь впуск оставил стоковым наколхозив со всякого рода переходниками т.к. выход с кулера на 63мм. а сток 45мм.
Есть вопросы:
1. на какую величину делать впуск, на 2" или на 2.5",
2. какие трубы использовать (сталь,люминий,нержавейку ......) или использовать универсальный пайпинг-кит вот такой например
или может есть варианты по бюджетней
|
|
|
24.06.2011, 09:42
|
#43
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
от пайпинг-кита останется много лишнего, и чего-то может не хватить
лучше заказывать элементы отдельно
ссылка у меня в подписи
диаметр впускной системы условно зависит от планируемого числа лошадей (потока воздуха)
моё мнение - гоняться за огромным диаметром смысла нет. я бы остановился на 2"
|
|
|
24.06.2011, 14:54
|
#44
|
Регистрация: 23.12.2007
Адрес: г. Шелехов
Имя: Alexei
Авто: RVR Super SG 4G63T MMT 95 г.в.
Сообщений: 21
|
Хочу получить 300-350 л.с. и вот думаю хватит ли 2" ?????
|
|
|
24.06.2011, 15:34
|
#45
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
я считаю что хватит. я видел график МПСки на 330 лс. впуск у нее был 2"
если есть сомнения или далекие планы - можно построить систему на 2,5"
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|