реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Стайлинг & Электрика DSM

Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д.

Ответ
Опции темы
Старый 21.01.2009, 10:57   #31
MagicMaker
 
Аватар для MagicMaker
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
Короба буду делать сам!
А будет ли 15-ка успевать, когда "быстрый" бас играет? (извиняюсь за выражение, но не знаю как еще сказать)
__________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
Я вконтакте
На drive2.ru
MagicMaker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 11:58   #32
f.c
 
Аватар для f.c
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
бери 12-ку. оптимально
f.c вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 12:12   #33
Sbrodoff
 
Аватар для Sbrodoff
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: МО
Имя: Владимир
Авто: VW Jetta 1.4TSI 2011; Ex-Eclipse 2G GS МКПП Eur '96 Red
Сообщений: 40
А какая должна быть частота (для 10'' саба), чтобы хватало глубины баса?
Чем ниже, тем лучше... нижней границы в 20-25Hz должно хватить. соорудив потом корпус ты еще "сократишь диапазон воспроизводимых частот" системы, когда сделаешь фазоинвертор с определенной резонансной частотой... а если динамик воспроизводит от 45, то расширить его возможности не получится. это применительно для любого диаметра.
насчет "пятнашки"... трудно сказать... зависит от материала диффузора, насколько он легкий и в тоже время прочный. а если, например, 12" динамик взять..? так сказать выбрать среднее.
К примеру в домашнем сабе Velodyne digitaldrive 1812 стоят две головки (18" и 12"). одна нацелена на глубокий инфрабас, а двенашка на резкий и быстрый бас... таким образом получается как бы универсальный сабвуфер.
F.C опередил... ))
Sbrodoff вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 12:24   #34
MagicMaker
 
Аватар для MagicMaker
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
Вы имеете ввиду один 12-ый или два? У меня сейчас стоит одна 10-ка, если честно мне не хватает... не думаю что с одним 12-дюймовым будет ощутимо большая разница. Поэтому решил проапгрейдить систему (больше склоняюсь к двум головкам в одном коробе, разделенном на две части). Посоветуйте что-нибудь... пажаласта...
__________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
Я вконтакте
На drive2.ru

Последний раз редактировалось MagicMaker; 21.01.2009 в 12:27..
MagicMaker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 12:34   #35
Sbrodoff
 
Аватар для Sbrodoff
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: МО
Имя: Владимир
Авто: VW Jetta 1.4TSI 2011; Ex-Eclipse 2G GS МКПП Eur '96 Red
Сообщений: 40
одну 12"... а т.к. у тебя уже 10-ка стоит, то лучше наверное 15" дополнить... а чем не устраивает? от десятки нет необходимого давления и глубины?
Sbrodoff вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 12:52   #36
MagicMaker
 
Аватар для MagicMaker
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
Давления ваапще практически нет от 10-ки (но и сама головка слабенькая - DLS Матадор) + он корпусной без фазоинвертора - выковыривать, думаю нет смысла

А 10 и 15 в одном коробе... хм... резонанса не будет какого-нибудь? И еще, хотелось бы обе головки запитать от одного уся, а если они будут разного диаметра, то и настраивать их надо будет по-разному...
__________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
Я вконтакте
На drive2.ru
MagicMaker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 13:50   #37
Sbrodoff
 
Аватар для Sbrodoff
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: МО
Имя: Владимир
Авто: VW Jetta 1.4TSI 2011; Ex-Eclipse 2G GS МКПП Eur '96 Red
Сообщений: 40
ну если ты коробку собраешься разделить на 2 части, то фактически это 2 разных саба... просто слеплены в одно целое. недолжно быть никаких резонансов(если все крепко). от одного усилка - это не айс... во второй головке и смысла тогда не будет. бери 12-ку чтоб не париться со вторым усилком. а ДЛС в топку тогда.
Sbrodoff вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 14:01   #38
Cowboy63
 
Аватар для Cowboy63
 
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: G3 Mitsubishi Eclipse 2002г.в.,2,4 L, МТ
Сообщений: 169
в идеале 1 15-ка и 2 10-ки,только в разных коробах и с разными усилками))) будет и глубина и мощь и бас глубокий и хлёсткий
__________________
MMC Eclipse 2002 г.в., 2,4L, МТ
Cowboy63 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 15:02   #39
MagicMaker
 
Аватар для MagicMaker
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
Нууу... в "идеал" я не влезу по бюджету (бедные студенты мы), да и места оч. много надо для 3 сабов + чтобы питать 4 усилителя надо еще и доп. куммулятор ставить Не айс...

А почему не будет смысла от двух сабов с одного уся? Канала-то два... Подключать не мостом, а каждый саб в свой канал... Просто усилок по-мощнее подобрать и всего делов... Или я заблуждаюсь?
__________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
Я вконтакте
На drive2.ru
MagicMaker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 16:37   #40
Sbrodoff
 
Аватар для Sbrodoff
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: МО
Имя: Владимир
Авто: VW Jetta 1.4TSI 2011; Ex-Eclipse 2G GS МКПП Eur '96 Red
Сообщений: 40
можно взять усилок помощнее и подключить каждую головку по своему каналу... но, проведя простой математический расчет, получается это не очень выгодно... пусть 2-х канальный усилок дает к примеру 200Вт на канал... в мостовом приблизительно 400Вт... и он грубо стоит 5 т.р. усилитель с мощностями 2*400 будет стоить раза в 3-4 дороже... а купив 2 усилка можно и в цене выиграть и раздельными регулировками каждого сабвуфера. (в 3-4 раза может и преувеличение, зависит от фирмы производителя. но в 2 раза это точно)

Последний раз редактировалось Sbrodoff; 21.01.2009 в 16:44..
Sbrodoff вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2009, 16:48   #41
MagicMaker
 
Аватар для MagicMaker
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
Это конечно правильно... Только вот питалово где стока взять? Два усилителя на сабы и еще один на фронт... никакие конденсаторы не спасут
__________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
Я вконтакте
На drive2.ru
MagicMaker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.01.2009, 01:15   #42
Cowboy63
 
Аватар для Cowboy63
 
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: Самара
Имя: Денис
Авто: G3 Mitsubishi Eclipse 2002г.в.,2,4 L, МТ
Сообщений: 169
только что собрал другу системку : саб Earthquake DB 15(короб ~60 литров с фазиком),усил Pioneer 904(4*95 Вт RMS).2 канала на фронт,2 в мост на саб.Ооочень даже неплохо играет с этим бюджетом !!!
__________________
MMC Eclipse 2002 г.в., 2,4L, МТ
Cowboy63 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.12.2009, 19:22   #43
sergei
 
Аватар для sergei
 
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: moskow Ю.А.О.
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi эклипс G1 Fwd
Сообщений: 7
__________________
под твой усилок подключай одну обмотку саба на один мостовой канал усилителя ,а вторую обмотку на второй мостовой канал усилка и у тебя тогда получится в номинале больше чем на нагрузка 2ом и в нагрузке лучше будет уселку,а точто тебя друг напугал это тебе надо плюс к плюсу подключать а минус к минусу а то получится что одна котушка будет дифузор в низ тащить а другая наоборот)
sergei вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.12.2009, 00:01   #44
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
имхо если бас, то Vibe!!!! - http://www.magnitola.ru/Vibe-CBR12-E...acturers_id=39 - старушка cbr (аппарат безотказный как автомат калашникова)
более новая линейка slr - http://www.magnitola.ru/Vibe-SLR-12-...acturers_id=39
или более бюджетная линейка vibe fli - http://www.magnitola.ru/FLI-Trap-12-...cturers_id=123
Fli - самый разумный выбор, отличный звук, за не большие деньги!
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G Помогите подобрать радиатор MasterGrom Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 11.01.2018 13:59
3G Помогите пжл подобрать сцепление Олег24 Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 01.04.2016 00:48
Помогите подобрать авто! антон999 Машины других марок 19 10.11.2012 12:36
помогите подобрать музыку Develope Стайлинг & Электрика DSM 13 28.09.2012 10:14
Помогите!подобрать турбины las2.0 Машины других марок 3 27.02.2008 02:12

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб