1G топливный насос

[lakeeng]

при включении зажигания топливный насос гудит и слышно как излишки льются в обратку. и так до бесконечности...пока акб не сядет) при выключении зажигания гудит до тех пор пока релюшка не щелкнет. Где тут засада?

[Bared]

Нет никакой засады. Кто-то когда-то видимо на твоей машине сделал отдельную проводку на бензонасос (популярная операция). Теперь у него отдельный плюс, отдельный минус и реле не в блоке предохранителей скорее всего.

А вот то, что не выключается при выключении зажигания сразу - уже не есть правильно...

[lakeeng]

Сообщение от Bared

Нет никакой засады. Кто-то когда-то видимо на твоей машине сделал отдельную проводку на бензонасос (популярная операция). Теперь у него отдельный плюс, отдельный минус и реле не в блоке предохранителей скорее всего.

А вот то, что не выключается при выключении зажигания сразу - уже не есть правильно...

а нафига ее отдельной делают?родную сложно сильно восстановить? разве насос не должен отключаться спустя несколько секунд как нагонит давление в рампу на включ. зажигании?

[magusorel]

lakeeng, на г1 в стоке насос подключен через жопу. при включении зажигания он не включается, а включается только при вращении стартера.. так что зимой бывает трудно завестись. поэтому многие переделывают, я например просто поставил кнопку чтобы можно было накачать давление перед запуском.
переделать назад несложно, надо просто взять схемы и восстановить цепь... насос включается MPI реле, а оно в свою очередь включается мозгами. причем мозги включают насос при разных условиях: 1) когда крутится стартер 2) когда крутится коленвал.

видимо в ствоем случае насос запитали от питания мозга на выходе MPI реле. поэтому выключается он не сразу после выключения зажигания, а через несколько секунд (вместе с реле) скорее всего комутировали прям на выходе из реле, посмотри там на предмет колхоза

[Андрей 950]

На моей прошлой машине тоже стояла потойная, отдельная кнопка включения бензонасоса.Похоже так делают от противоугона.

[lakeeng]

Сообщение от Андрей 950

На моей прошлой машине тоже стояла потойная, отдельная кнопка включения бензонасоса.Похоже так делают от противоугона.

тоже вариант,но кнопок на него не нашел-раз7 уже разбирал подрулевые провода...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от magusorel

lakeeng, на г1 в стоке насос подключен через жопу. при включении зажигания он не включается, а включается только при вращении стартера.. так что зимой бывает трудно завестись. поэтому многие переделывают, я например просто поставил кнопку чтобы можно было накачать давление перед запуском.
переделать назад несложно, надо просто взять схемы и восстановить цепь... насос включается MPI реле, а оно в свою очередь включается мозгами. причем мозги включают насос при разных условиях: 1) когда крутится стартер 2) когда крутится коленвал.

видимо в ствоем случае насос запитали от питания мозга на выходе MPI реле. поэтому выключается он не сразу после выключения зажигания, а через несколько секунд (вместе с реле) скорее всего комутировали прям на выходе из реле, посмотри там на предмет колхоза

спасибо, а MPI реле находится возле мозгов которое?

[magusorel]

да.....