реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > F.A.Q. > Двигатели и топливные системы

Двигатели и топливные системы Ремонт и модернизация двигателей и топливных системы

Ответ
Опции темы
Старый 10.02.2012, 00:01   #1
Alexander.md
 
Аватар для Alexander.md
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Кишинёв
Имя: Александр
Авто: Eclipse-G2-GSX-1997-AWD-4G63T-16G-MT-RED\BLACK
Сообщений: 164
Последствия смещения ремня ГРМ на зуб!!

Доброго времени суток, соклубники Почти целый год я ездил и пытался понять почему машина не тянет на низах, разряжение понизилось, расход увеличился и так далее....Пока на этой неделе не занялся заменой помпы. Так как мы(с отцом) впервые разбирали грм у 4G63T решили проверить метки и при необходимости поставить свои..
Оказалось что шестерня впускного коллектора соскочила на зуб против часовой стрелки

Самое удивительное то,что в таком состоянии эклипс набрал 250км/ч!!!

В общем зачем я создал тему: хочу описать все симпомы смещения ремня грм на 1 зуб которые были лично у меня.

СИМПТОМЫ:

-ухудшение динамики авто, особено на низах
-упало разряжение на холостых
-увеличение расхода при том-же стиле езды, особено в городском режиме
-позднит зажигание
-периодически беднила смесь
-плавают обороты на холостых

А так-же по данным диагностики:

-обороты плавают в пределах: 718-782 об/мин (rpm)
-время открытия инжекторов: 2,3 миллисекунд (мс)
-опережение зажигания плавает в пределе: 6 - 12 градусов (°)
-положение регулятора холостого хода: 40 шаг
-датчик расхода воздуха : 37,5 герц (Hz) или 3,5-3,8 (gm/s)
-датчик смеси АФР : 14,6-15,2 иногда до 15,6
-разряжение во впускном коллекторе: 400 mmHG
-нагрузка на двс (load) : 20,70-21,60 %
-short trim : от +2% до -7%
-long trim : от -0.10% до 1,5% (и часто меняется)

После правильно выставленного зажигания показания изменились вот так:

-обороты : ровно 750 об/мин
-время открытия инжекторов: 1,8 миллисекунд
-опережение зажигания : 4-8 градусов
-положение регулятора холостого хода: 19 шаг
-датчик расхода воздуха : 31,25 герц (Hz) или 3,0-3,1 (gm/s)
-датчик смеси АФР : 14,6-15,1
-разряжение во впускном коллекторе: 500 mmHG
-нагрузка на двс (load) : 18,4-18,8%
-short trim : от -1% до +1%
-long trim : стабильно 0,75%

и авто едит резво, и ровно!


Я всё это написал для тех кто не понимает почему у машины есть эти симптомы, но еще не проверил метки ГРМ. Хочу пунктуализировать на том, что все эти данные взяты с моей машины, следовательно данные с вашего авто могут отличаться, так как наши авто разные между собой.
Надеюсь это кому-то поможет.
__________________
G2 GSX USA '97 AWD MT RED\BLACK - МЕЧТА ОСУЩЕСТВИЛАСЬ ! :bx:

Последний раз редактировалось Alexander.md; 10.02.2012 в 17:00..
Alexander.md вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.02.2012, 11:45   #2
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...tml#post673094
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL обсуждение: Последствия смещения ремня ГРМ на зуб!! Kulma Обслуживание и Эксплуатация DSM 19 08.10.2014 09:05
Последствия ДТП или ПОМОГИТЕ с кузовом) SpeedMonster Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 10.01.2013 23:53
широкие колеса и последствия Artem Стайлинг & Электрика DSM 19 15.06.2011 20:31
подсос и последствия ezh9 Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 31.05.2011 22:24
Последствия ДТП (оценка) Kiruha Общий 10 19.11.2010 21:00

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб