реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 16.07.2018, 09:49   #1
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Детонация на 1-2 передачи.

Машина приведена в полный сток. (Вообще в полный сток)
Единственное изменения - прошивка Е931-я с включением функции отображения кноков на приборку (Срелка буста)
И отсоединены и заглушены вакуумные шланги (2шт) на ЕГР клапан (Сам клапан на месте)

1) На холодную вроде всё ок.
2) На горячую на 1 чаще, иногда на 2-й передаче при резком старте (Тапка в пол) в районе 2000 - 3000 тысяч оборотов
на приборке стрелка буста (Кноки) упирается в потолок, и не падает пока не отпустишь педаль газа. (При этом естественно углы позднятся и машина еле едет)
3) На 3-5 передаче при тапке в пол - всё ок.
4) Это происходит не всегда 1 из 3 стартов примерно.
5) Чек не горит.


Мои размышления:
1) Вытекший датчик детона - показывал бы кноки постоянно а не 1 из 3 раз
2) Бедная смесь - на 3-й передачи тоже бы детонировала.
3) Неверно настроены часики - опять же на 3-й передачи тоже бы детонировала. И не 1 из 3-х раз на 1-2.

Куда копать ?

Последний раз редактировалось GoldenHell; 16.07.2018 в 09:52..
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.07.2018, 12:18   #2
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
А так?
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.07.2018, 13:06   #3
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Invis, Так оно углы то всё равно режет.... хммммм а верну ка я родную прошивку....

Добавлено через 4 минуты
Invis, спасибо за инфу
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.07.2018, 16:18   #4
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
GoldenHell, А может это не детон вовсе? Может датчик фиксирует что-то ещё? Это ж микрофон по-сути своей.
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2018, 07:17   #5
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Shellshock, 80% что так и есть...
Раньше гидрики стучали - заменил - датчик стал не так часто срабатывать, но всё же вот такая выше описанная ситуация осталась.
На старых гидриках детон(показания) появлялся на всех передачах.

Вопрос только что и почему ((
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.08.2018, 09:02   #6
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
Не помогло.
Вернул родной мозг, с родной прошивкой.
Всё равно логер показывает детонацию, все симптомы остались.
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.08.2018, 17:07   #7
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Детонит только под нагрузкой или при резких нажатиях на месте детонит иногда? В камере сгорания шлам есть? Масло\антифриз ест? Бенз 95? Если на месте детонит, смотри в сторону топливоподачи или качества. ХХ стоят как положено и датчики\углы все настроены как положено? Датчики проверены как положено? Скрутки в косе отсутствуют?
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.08.2018, 05:56   #8
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
Детонит только под нагрузкой или при резких нажатиях на месте детонит иногда?
на месте не детонит. Только если в отсечку долбиться.

Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
В камере сгорания шлам есть?
Не знаю как проверить. Но делал уже разкоксовку лавром.


Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
Масло\антифриз ест? Бенз 95?
Нет. Бенз 98, 95.

Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
ХХ стоят как положено
да

Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
датчики\углы все настроены как положено?
))))) все что проверял- вроде да.

Свечи выкручивал все норм. Единственное 4-я немного белее остальных.
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.08.2018, 12:12   #9
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Цитата:
Сообщение от GoldenHell Посмотреть сообщение
Не знаю как проверить. Но делал уже разкоксовку лавром.
Заглянуть эндоскопом в холодный естественно мотор.

Цитата:
Сообщение от GoldenHell Посмотреть сообщение
Единственное 4-я немного белее остальных.
РДТ подклинивает или не доливает форсунка?)

Я надеюсь распиновка ЭБУ с проводами 6 и 14 как положено +90 и 91+ после тюнингов)

Последний раз редактировалось Invis; 05.08.2018 в 12:14..
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.08.2018, 12:57   #10
Aleksandr Ka
 
Аватар для Aleksandr Ka
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Мурманск
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 1993 Атмо=>Турбо, FWD 4G63
Сообщений: 146
GoldenHell, У меня была проблема, бедная смесь, детон , передув. Мучался долго и много вариантов пробовал. Померил напряжение на бензонасосе, прям возле него. Показало ровно 12 и под нагрузкой тоже самое. Провел новую проводку. Все устранилось
Aleksandr Ka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.08.2018, 15:21   #11
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Aleksandr Ka, спрошу сразу для себя, а сколько стало?)
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.08.2018, 07:03   #12
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Aleksandr Ka, ага, тоже интересно, какое напряжение стало после замены проводки.

Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
Я надеюсь распиновка ЭБУ с проводами 6 и 14 как положено +90 и 91+ после тюнингов)
Сейчас вообще стоит всё родное стоковое.
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.08.2018, 09:35   #13
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Я тут на днях с ДД боролся сам, вообщем чек с него горел иногда, фишки были не родные прикручены, я взял влагозащищенные фишки поставил, под кожух ДД оба провода вместе экранировал скотчем фольгированным до фишки и с косы до фишки тоже, соединил фишки и тож мотнул их сверху, чек не разу не загорелся как я не старался уже пару дней Сверху фольги изолентой мотать пришлось, чтоб её не протерло, есть дубовая, есть мягкая как раз для авто подходит, а то с жесткой провода "стоят")))
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.08.2018, 13:19   #14
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Invis, хм, у меня чек не горит.
В смысле ДД чек не вызывает.
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.08.2018, 14:59   #15
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Goldenhell,Отклучение ДД должен визивать чек енджин.
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G детонация vlad ss Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 16.07.2018 13:47
1G Детонация Alexander1708 Обслуживание и Эксплуатация DSM 46 20.08.2017 20:00
1G Детонация!!! Эндрю Обслуживание и Эксплуатация DSM 11 27.05.2016 07:18
Детонация... 31rus Обслуживание и Эксплуатация DSM 103 21.07.2011 14:46
Детонация? plahoff Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 20.11.2010 14:34

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб