Армированые тормозные шланги.

[MAZZY]

+1, за готовый комплект для 3Si, без самопала и кустарщины!

[zironka]

А я и дальше буду умно гундосить,что с высоты сегодняшних дней видно - спроектирована и исполнена тормозная сток система япошками наоте,,ись, и для нашего паровоза очень скромна. скажу по-честному на стоке были моменты когда мне хотелось из машины очень быстро пересесть на фаянсового друга.

ПС завтра все таки попробую найти погрызть армированный стокшланг на предмет сечения

[MAZZY]

20 лет машинам, надо отдать должное.

[Shum]

Парни, читаю и всё не перестаю удивлиться!
Откуда среди нас такие "изнеженые гонсчеги"?!

Вы почитайте сами себя: "Я без АБС не могу даже представить себе езду!!!",
и тут же: "Надо срочно ставить армированые торм/шланги, ато через подошву чую что не та скорость реакции в связке тормоза-педаль..."

Или: "Наша машинко старенькая, чтож с неё взять-то...",
и тут же: "И как же я буду управлять этой старушкой без 4WS, Active Aero и ECS ?!"

Кароч лежу под столом господа

[MAZZY]

...под столом...
я ж грю! Шум, алкач! Игорян, завязывай гулять, НГ наступил!

[Shum]

Всё, завязываю! И курить тоже

[Toretto]

Посаны, у меня оказалась ABS-2х канальная.Вопрос-если заменить стоковые шланги на армированные, то ABS станет 4х канальной?)))))))))))

[Ser-u]

Сообщение от Toretto

Посаны, у меня оказалась ABS-2х канальная.Вопрос-если заменить стоковые шланги на армированные, то ABS станет 4х канальной?)))))))))))

Нет не станет, нужно еще накладку заменить на педали тормоза)))

[Shum]

Если накладку - то это уже 5-ти каналка как минимум будет!

[013]

Дык накладку в первую очередь надо ставить, а армошланги уже второй шаг к серъезному тюнингу тормозной системы.

[pit8ull]

А вот нифига!Чтоб тормоза были улетные,5 канальные и аж вкапывались тюнить надо наклейкой!Буква Ш в треугольничке решит все проблемы)))А арм шланги,колдуны,модуляторы эт для лохов))Накладка не дает эффекта тормозов,к тому ж ее не видно другим участникам движения и они не в курсе что вы можете вкопаться)))

[Андрей_GTO]

Флуд развели... Продолжим... На моей машине всё есть (и накладки на педалях, и шланги, и машинки серьёзные с дисками на обеих осях, и абс вроде не двухканальная), кроме наклейки... Наклейки ко всему тюнингу шли, но я их выкинул. Значит я - лох

По делу - от армированных шлангов эффект есть, и он ощущается прямо на педали.

[Shum]

Походу Андрюха вероломно, безо всякого предупреждения, развязал новую войну - "За" и "Против" армированых торм/шлангов!

P.S." Хотя "не армированых" не может быть по определению, т.к. стоковые армированы капроновым кордом "

[Андрей_GTO]

Нет, я за наклейки... Это ещё +10 к силе, +15 к выносливости и +7 к магии героя...

А если серьёзно, то с армированием нержавейкой круче При этом штатный резиновый шланг "раздувается", хотя это и не всегда заметно на глаз. Ярослав тут правильно процесс обрисовал.
После того, как все зазоры выбраны, колодки прижаты к дискам и т.п. идёт процесс нарастания давления в тормозной системе. Сильнее давишь педаль - сильнее прижимаются колодки к дискам.
Но на штатных шлангах от этого повышения шланг начинает "раздуваться" (сечение внутренее увеличивается весьма заметно) и педаль тормоза продолжает двигаться дальше в направлении пола...
С тюнеными шлангами этот эффект почти полностью пропадает. Усилие торможения практически прямо пропорционально усилию на педали и педаль при этом "почти не проваливается глубже".

Надеюсь, что теперь я всё прояснил окончательно. Чтобы понять надо/не надо, надо хотя-бы один раз попробовать...

[MAZZY]

off
Андрей, а у тебя машинки по осям болт он или с переходниками?