Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth |
06.08.2010, 08:14
|
#31
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
полный привод ничем не проигрывает заднему но управляемости
nsx лучше в тех дисциплинах только из за расположения мотора
а вообще там всё зависит от "прокладки" по большей части
|
|
|
06.08.2010, 12:44
|
#32
|
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
|
CHESTER
Тут всё просто как дважды два. на полном приводе передняя подвеска загружена приводными валами и прочей атрибутикой полного привода. на заднем такого нет. всё посвободнее всё нацелено на управляемость.
Отсюда становится ясно почему в ряде дисциплин выступают преимущественно заднеприводные авто.
И миф «у меня полный привод я король дороги…» остаётся мифом.
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
|
|
|
06.08.2010, 14:43
|
#33
|
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Владивосток
Имя: фиг знает
Авто: F-16 FIGHT FALCON
Сообщений: 62
|
ANDREYKA, Ясно, спасибо
|
|
|
06.08.2010, 15:37
|
#34
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
ANDREYKA, а теперь может еще маленько подумаем и расскажем, почему самые мощные и быстрые машины стараются оснастить полным приводом? )) Это касается как японцев с их культовым гтр-ом, эво и врикс, так и всяких европецев с их поршами и прочими бентлями... Уж наверняка не из-за мифического превосходства полного привода))
Последний раз редактировалось Dogmatic; 06.08.2010 в 15:38..
|
|
|
06.08.2010, 16:11
|
#35
|
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
|
Dogmatic
тут речь про управляемость а не про мощность.читай внимательней!
а теперь ещё немного подумаем)
с твоим рассуждением и формулу-1 надо делать полноприводной? никогда не задумывался почему она заднеприводная на таких то извилистых трассах?
ещё раз --речь об управляемости!!
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
Последний раз редактировалось ANDREYKA; 06.08.2010 в 16:14..
|
|
|
06.08.2010, 16:22
|
#36
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
ANDREYKA, так о том и речь - тот же порше в моноприводе на нюрбургринге проигрывает такому же полноприводному поршу. А если дождь и трасса скользкая?...
Посмотри на условия заездов драговых машин и на саму конструкцию драговых машин в америке (мотор в несколько тысяч л.с., два широченных слика по клею и масса как можно меньше) и скажи мне где там управляемость?))
По формуле 1 - смотри регламент и допуски конструкций (очень жесткие).
И как ни крути - у полного привода устойчивость при прочих равных будет выше - законы физики еще никто не отменял))
А у топикстартера во Владивостоке и зима бывает и холмы сплошные...
|
|
|
06.08.2010, 17:02
|
#37
|
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
|
еслиб да кабы...
что то не нашёл таблиц по северному кольцу.скинь ссылку.
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
|
|
|
06.08.2010, 20:12
|
#38
|
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Владивосток
Имя: фиг знает
Авто: F-16 FIGHT FALCON
Сообщений: 62
|
Есть видео где GTO гоняет по кольцу с другими тачками, все не помню, но GTR был, зубарик тоже вроде был.GTO лидировала и с каждым кругом разрыв от остальных машину у GTO увеличивался, только супра с ней "бадалась" и по времени выиграла в конце у GTO (я думаю тут тупо человеческий фактор сыграл - водила GTO где то затупил, ошибся вот тебе и на.....). А говорю это к тому, что на видео видно как GTO входит в поворот на высокой скорости и ближе к внутренней части поворота, а за ней супра по более пологой, по внешней части и перед поворотом сбрасывает скорость немного, ато улетит наверное.
з.ы. желающие ссылку встаем в очередь
з.з.ы. полноприводная машина позволит выходить из поворота на полном газу а не кидает в занос как на заднем, да и в занос полный привод сложнее сорвать и контролировать машину легче (в заносе) ИМХО
Последний раз редактировалось CHESTER; 06.08.2010 в 20:18..
|
|
|
06.08.2010, 20:52
|
#39
|
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
|
полный привод сложнее всего в заносе контролировать!!ты что это!!))
не эта ли ссылка?
http://www.youtube.com/watch?v=sMwGile6Yyk
1 хонда NSX
2 импреза
3 рх7
4 гто
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
|
|
|
07.08.2010, 07:38
|
#40
|
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Владивосток
Имя: фиг знает
Авто: F-16 FIGHT FALCON
Сообщений: 62
|
Нет это не та ссылка, вот она http://tiffanynails.com/Prime12/93Battle.wmv (только ее скачать надо, 50 метров весит)
|
|
|
07.08.2010, 08:29
|
#41
|
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Москва-Новороссийск
Имя: Александр
Авто: отдыхаю от сруля
Сообщений: 867
|
Цитата:
Сообщение от ANDREYKA
полный привод сложнее всего в заносе контролировать!!ты что это!!))
|
Toyota Harrier, MMC Outlander, на 120км\ч на ледовой трассе что то заносы отлично контролировались на полном приводе. А это ведь не спортивная гто, и вес тоже немаленький.. :ag: :ag: :ag:
|
|
|
07.08.2010, 16:18
|
#42
|
Регистрация: 13.06.2010
Адрес: Самара
Имя: Вага
Авто: Nissan 300zx
Сообщений: 5
|
Успокойтесь передний привод самый лучщий))))))))
|
|
|
07.08.2010, 17:43
|
#43
|
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Владивосток
Имя: фиг знает
Авто: F-16 FIGHT FALCON
Сообщений: 62
|
нагибатель, , У нас тут дебаты,присоединяйся........
Вот например в ралли, если закинуть заднеприводный мощный автомобиль, то как он будет ехать по сравнение с полным приводом?
з.ы. кто мувик скачал и глянул, какие комменты будут???
Последний раз редактировалось CHESTER; 07.08.2010 в 17:44..
|
|
|
07.08.2010, 20:00
|
#44
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Парни, те кто разбирал GTO, (а я теперь гордо себя таковым именую), знают что мотор этот весит столько что даже вдвоем от пола не оторвать, коробку еще можно корячить, редуктор передний не легок, все кронштейны на навесное оборудование тяжеленные, вообще - склад железа как будто. Та же рыкса 7 (у друга смотрел) блоки фар наполовину пластиковые, у ГТО из железа, исключая кожухи, колбы (7,5 кг - каждый блок), мотор одному можно корячить... На Z16A еще задний подрамник со всей этой трибухой по 4WS. Двери снимали? Я один их с трудом удерживаю. При всем этом обладатели VR-4, MR - комплектаций показывают хорошие цифры на соревнованиях. Если грамотно облегчить автомобиль, поменяв статичные железные детали на аналогичные легкие с такими же или лучшими характеристиками - машина разгрузилась бы на 150-200 кг, и поехала бы уже лучше. По сути если уж тюнинговать GTO, то я бы начал с веса.
|
|
|
07.08.2010, 20:21
|
#45
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
скачал. видно полный сток. по-моему особо и не старались погоняться. в хвосте скай ехал? светлый такой? все повороты ехал в заносе. а ГТОшка молодцом, как приклеенная.
Это я все к тому, что полный привод - это вам не хухры-мухры. Далее пример, но он, конечно немного не в ту степь, однако...
Ехал я однажды (точнее, бежал 2 года назад, там очередная заварушка начиналась) с юга киргизии (с Оша) на БМВ Х5. Хоть и паркетник, хоть и не совсем полный привод - на гравийных и глинистых серпантинах Памира не раз жизнь мне спас, где монопривод выкинул бы меня с 3-4-хкилометровой высоты. Я ехал 1.5 суток за рулем по горам с температурой 41, с обостренным гайморитом и истекал кровью и, простите, гноем. По приезду сразу на операционный стол. врачи сказали, если бы на час-два припоздал - мозг бы поразило точняк. Сел бы я на другую, одноногую машину - или кормил бы стервятников в горах или червей дома.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|