Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
10.10.2008, 14:41
|
#46
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
У япов абс в два раза больше...
|
|
|
11.10.2008, 16:32
|
#47
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
А есть клещи которые обжимают шланг. Буду ставить стоковый от эклипса
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
11.04.2011, 14:36
|
#48
|
Регистрация: 29.11.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Ильдар
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G 4G63-Turbo MKПП
Сообщений: 203
|
Пару тройку лет спустя освежу тему =)
Тоже столкнулся с такой проблемой при установке сендвича. Стоковый теплообменник было решено выбросить, сначала заказал болт покороче, но в тот же день взгляд упал на атмо мотор, сравнил хаузинги, вроде разница только в том, что в хаузинге без теплообменника бол литой, а на другом вкручивается, не стал дожидаться токаря - просто прикрутил хаузинг от атмо (не думаю что их сложно найти).
Важно ли наличие термостата в системе? Понятно что масло при прогреве и т.д. будет просто так лишние просторы бороздить, но всё же интересно мнение и опыт эксплуатации зимой, летом и т.д. у кого что есть?
__________________
Если не дунуть, чуда не будет!
Последний раз редактировалось untercop; 11.04.2011 в 14:38..
|
|
|
11.04.2011, 15:28
|
#49
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
термостат нужен, особенно если маслокулер немаленький
читал подобную тему на дроме, там есть опыт когда без термостата при езде по трассе даже не зимой температура масла не поднималась выше 60-70
|
|
|
11.04.2011, 15:45
|
#50
|
Регистрация: 29.11.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Ильдар
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G 4G63-Turbo MKПП
Сообщений: 203
|
А рабочая температура масла на сколько мне известно в пределах 90-120 С ?
Не подумал сразу, придётся менять адаптер на другой с термостатом =(
Полезность - Всё о вязкости масла
__________________
Если не дунуть, чуда не будет!
Последний раз редактировалось untercop; 11.04.2011 в 15:51..
|
|
|
16.02.2012, 16:31
|
#51
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
Так подскажите,если на 2Г американце турбо стоит теплообменник,получается если ставить радиатор масла,то снимать нужно его ???
Читал читал,половины не понял,получается нужно болт резать или менять на теплообменнике,чтобы встала проставка с термостатом ???
|
|
|
16.02.2012, 20:04
|
#52
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
лучше хаузинг от г1 7-болт под радиатор поставить
|
|
|
17.02.2012, 02:15
|
#53
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
а чем он лучше,если не сложно фото скинь
|
|
|
17.02.2012, 11:33
|
#54
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
|
|
|
10.04.2012, 09:57
|
#55
|
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Пермь
Имя: Никитос
Авто: ЯVR N23W, 4G63T
Сообщений: 121
|
подниму тему
то что буду ставит ьмаслорадик - вопрос решенный
но етсь другой вопрос, почитал на тюненгэво если стоишь в пробках и долго на хх все равно температура масла подымает ваше желаемого
хочу ставить на радик вентилятор, так вот как его запитывать, в смысле надо куда-то термореле ставить, либо датчик температуры + контроллер
|
|
|
10.04.2012, 10:06
|
#56
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
можешь включить его в цепь основных вентилей, в режим второй скорости если двухскоростные
|
|
|
11.04.2012, 11:39
|
#57
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
у меня скоро приедут настраевыемые контроллеры вентиляторов
имеют свое реле, сенсор и вообще все что нужно для установки
|
|
|
20.05.2012, 23:26
|
#59
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
судя по картинкам двухканальные
у первого два температурных датчика
а у второго аж целых две пары, непонятно только зачем их столько?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|