реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 25.10.2011, 11:30   #1
Patrik
 
Аватар для Patrik
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Moscow / Budapest
Имя: Patrik
Авто: Eclipse 1G GSR-4 D27A AWD Turbo 6bolt 91/05
Сообщений: 125
Помогите с бустконтролером ECU+

Посмотрите пожалуйста график, 3-я передача до 6000 об, меня смущает пик буста почти в 2 бара на 4000 оборотах, это нормально? Или буст должен плавно доходить до 1.2 и держаться на нем? Если это ненормально, может стоит пораньше ставить WG duty cycle на 80 чтобы небыло такого пика? Заранее спасибо)

Patrik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.10.2011, 13:04   #2
Tuningx
 
Аватар для Tuningx
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
Patrik, делай более плавный переход между окошками. по оборотам смотри. где поднялось больше нужного занижай
Tuningx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.10.2011, 13:23   #3
Patrik
 
Аватар для Patrik
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Moscow / Budapest
Имя: Patrik
Авто: Eclipse 1G GSR-4 D27A AWD Turbo 6bolt 91/05
Сообщений: 125
Ну как более плавный сделать я представляю, вопрос должен ли быть такой большой кратковременный пик и опасен ли он или поставив 80 ниже по оборотам я только весь спул испоганю)
__________________
БЖ | D2
Patrik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.10.2011, 13:32   #4
Tuningx
 
Аватар для Tuningx
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
пик должен быть тот который тебе нужен, а не тот который прыгнул=) убавь еще где 100 стоит. по ходу просто не успевает сбрасывать
Tuningx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2011, 13:40   #5
Butcher
Ветеран DSM
 
Аватар для Butcher
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
надо перед прыжком занизить WGDC
не бойся экспериментировать, карта может идти даже так 100-100-60-80-80
ну или как то так, чтобы цифрой аля "60" сбить пик
в любом случае будет небольшой прыжок, выше чем ты планируешь держать, но это не страшно

ЗЫ прикольно, что в ЕЦУ+ уже есть бустконтроллер Я не успел этим воспользоваться в свое время
__________________
С уважением, Дмитрий.

If you run slower than a 13.99 you don't need a helmet and you can have a passenger(C)
Моя БЫВШАЯ машина 402m: 11.8
Моя БЫВШАЯ машина
Моя текущая машина
Butcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2011, 14:28   #6
Patrik
 
Аватар для Patrik
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Moscow / Budapest
Имя: Patrik
Авто: Eclipse 1G GSR-4 D27A AWD Turbo 6bolt 91/05
Сообщений: 125
Спасибо) буду экспериментировать
__________________
БЖ | D2
Patrik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.10.2011, 17:36   #7
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
во первых, во вкладке "Boost Control Setings" - Overboost level не 2 bar стоит случайно?
и чтобы гасить скачки также кури еще другую вкладку "boost spool maps".

и воопще Мануал от ECU+ просто супер, все разжовано. читай не ленись.
просто внимательно прочти раздел про БУСТ. там замечательно описано что для чего и как работает
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.11.2011, 18:49   #8
Patrik
 
Аватар для Patrik
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Moscow / Budapest
Имя: Patrik
Авто: Eclipse 1G GSR-4 D27A AWD Turbo 6bolt 91/05
Сообщений: 125
Мануал весь изучил внимательно, но там общие указания как делать чтобы достичь требуемого результата, а я пока не всегда понимаю какой результат собственно желателен) в спуле везде стоит -0.1
__________________
БЖ | D2
Patrik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.11.2011, 15:09   #9
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
0/1 в спуле маловато.
в этой карте ты рисуешь значение давления по оборотам и по передачам которых ты желаешь достичь максимально быстро, соленойд буста как бы отключается пока заданное значение не наберется.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G ПОМОГИТЕ ПОМОГИТЕ Пожалуйста 4g63vvv Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 10.06.2015 17:17

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб