Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
01.08.2013, 15:56
|
#1
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
|
Падает заряд аккума на горячую
В общем дело было так. Ездил себе спокойно и случайно упорол генератор, попало масло из гура. Генератор попал в ремонт, отдал его в АГС. Забрал, поставил, но пока добирался -сел аккум и пришлось прикуриваться. Поехал по делам, через пол часа заглушил машигу, а завестись не смог. Начал смотреть заряд, генератор выдаёт 11.3 В на хх. Отдал обратно в АГС. Те через день отдали со словами, что всё там хорошо. Ставлю, завожу- заряд 14.6. Поехал на работу, там ещё раз промерил , но заряд уже 11.8В. В общем, если завожу машину на холодную, то заряд идёт отличный и с прогревом падает. В АГС клянуться и Божаться, что тестили его по полной, грели и у них не проваливается. В общем, не знаю кому ремнём по заднице давать? Может кто разбирается и догадывается, в чём может быть причина?
__________________
.
Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
|
|
|
01.08.2013, 16:02
|
#2
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
А лампа аккума на панели при повороте ключа , горит тусклее чем другие ?
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
01.08.2013, 16:04
|
#3
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
|
Вроде так же. После заводки гаснет. Надо внимательнее глянуть. А что в таком случае может быть?
__________________
.
Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
Последний раз редактировалось Sebastian; 01.08.2013 в 16:05..
|
|
|
01.08.2013, 16:11
|
#4
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Тогда надо реле-регулятор смотреть . Мне после ремонта отдали , так вообще лампа на панели не светила , заводишь-зарядка есть , через некоторое время пропадает , скидываешь фишку с гены , одеваешь - опять зарядка есть)) . Короче 2 реле-регулятора поменяли пока не стало нормально . А у них на стенде всегда ок показывало . А ставишь на машину ...
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
01.08.2013, 16:27
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
|
Лампа вроде нормально горит, сейчас смотрел. Чек вроде поярче горит, а вот АБС и остальное вроде так же как и аккум.
__________________
.
Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
|
|
|
01.08.2013, 17:01
|
#6
|
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва, Ярославское шоссе
Имя: Кирилл
Авто: G2 2.0 Turbo AT FWD (4G63T D32A 1999) JAP Red :) - продан
Сообщений: 78
|
Блин, те же симптомы...Гену дважды перебирали, а заряда как небыло, так и нет. На холодной машине есть, а в дороге уже падает.
rambik_, реле меняется на новое или возможен какой-то ремонт? И где их искать?
|
|
|
01.08.2013, 17:01
|
#7
|
Регистрация: 28.03.2013
Адрес: Тамбов
Имя: Серега
Авто: 2G 4g63 eur 1998г
Сообщений: 93
|
Я провод управляющий с мозга на генератор отрезал и зарядка на горячую перестала просаживаться.
|
|
|
01.08.2013, 17:02
|
#8
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Kiruxa Менять . Не так уже и дорого.
Мне меняли обмотку , реле-регулятор , по просьбе добавили еще диодную пару (+10А ).
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
Последний раз редактировалось rambik_; 01.08.2013 в 17:04..
|
|
|
01.08.2013, 17:16
|
#9
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
|
tuning21099, если не ошибаюсь, то в таком случае геныч всё время молотит на полную? Там четыре провода в фишке, какой из них управляющий? Хочу проверить, выровнится или нет...
__________________
.
Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
|
|
|
01.08.2013, 17:45
|
#10
|
Регистрация: 28.03.2013
Адрес: Тамбов
Имя: Серега
Авто: 2G 4g63 eur 1998г
Сообщений: 93
|
Где-то тут была тема про неисправности генератора.Там была распиновка проводов.Там 2 можно смело отрезать.
Добавлено через 1 минуту
Могу вечером отписать.Посмотрю какой отрезал.
|
|
|
01.08.2013, 17:45
|
#11
|
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Петербург
Имя: Александр
Авто: ex. G2 420 mt. \\\Eagle Talon tsi awd mt.
Сообщений: 66
|
Скорее всего релле, кстати на стенде как я понимаю его работу не проверяют? Ибо с моим геной тоже сказвли, что все отлино и ищи проблемы в другом месте..по итогам поменяли реле и все ок. Кстати очень много людей писали,что брак в новом реле очень часто встречается...т.е. Из 10 работает не больше 5ти..
|
|
|
01.08.2013, 17:50
|
#12
|
Регистрация: 28.03.2013
Адрес: Тамбов
Имя: Серега
Авто: 2G 4g63 eur 1998г
Сообщений: 93
|
Я реле меня.Бесполезно.На наших русских авто такое часто встречается(качество реле пипец).Я делал даже выносное реле,чтоб не грелось.Однако мозг рубит зарядку.
Добавлено через 13 секунд
менял
|
|
|
01.08.2013, 18:56
|
#13
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
у нас два внутреннх провода на гене из 4-х - это управление с мозга, и если отрезать то будет просто как на Г1 , просто всегда 14 вольт
если работает правильно все с мозго - то у нас реально напруга после прогрева падает до 12, и вообще скачет как хочет, мозг по тем или иным причинам - вопрос к Фету рулит напругой на Г2, вр-ках, Эвиках и иногда поебывает мозг.....
Себастьян прежде чем отрезать - проверь ток утечки и акум на емкость, так же проверь проводку, на мозге контакты называются альтернар G и альтернатор F
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
01.08.2013, 19:57
|
#14
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
|
MaxShush, утечек нет, то есть нет левых потребителей. Провода глянул - там всё зачётно.На мозге не смотрел, но мозг стоит пока родной и к нему ни кто не лазил. Скорее всего провода должны и там быть как новые. Аккум тестил - почти как новый.
Когда машину завожу - 14.6 примерно, потом начинает сбрасывать. При чём на последнем замере заметил что сброс резкий идёт! Держит 14.6 и потом звук мотора аж меняется и становится уже 13в... потом уже плавно сползает до 12 где-то, а то и на 11.3 порой.
Если обрезание поможет, то уж лучше я так сделаю ) В принципе, что чаще перебирать ген, что чаще менять аккум - цена примерно одна , за то с заряженным аккумом как-то лучше. Да и на г1 нормально же всё при такой системе.
P.S. Какие провода резать?) Хочу попробовать всё же.
__________________
.
Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
|
|
|
01.08.2013, 20:26
|
#15
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Sebastian
Какие провода резать?)
|
те, которые к мозгу
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|