ALL Коды ошибок (считать ошибку) - Страница 21 - ДСМ Клуб

kuz'mich · 08.01.2014, 10:10

Приветствую. Подскажите пожалуйста: Р0403 и Р0421 вылезли... Судя по тому что нашел - что-то с катализатором. Что делать...? Можно ли с ними ездить?
P.S. искал в гугле, поиск по форуму почему то перестал у меня работать... (((

Sky_3G · 12.01.2014, 21:05

P0403 - Exhaust gas recirculation solenoid malfunction:
проверяй на коллекторе впускном - сзади фишку на электромагнитный клапан - скорее всего ее просто забыли подключить, ежели застегнута - проверить сопротивление на выходах этого клапана (ежели нету его - значит катушка сгорела), ежели есть - возможно где то проводку перебили. Ездить можно, возможны затупы и повышенный расход...

P0421 - Warm up catalyst efficiency below threshold
Какой то из лямбда зондов возможно отравлен, т.е. его сигнал - доходит с запозданием, как итог - мозг думает, что каталик умер. Может действительно каталик умер... Соответственно это верхний катализатор (самый первый, после выпускного коллектора).
Косвенно можно проверить - выкрутив верхний лямбда зонд (перед этим катализатором) и прокатиться немножко (без фанатизма), если машина сразу лучше на порядок поедет - пора заменить катализатор на пламягаситель на это же место, такого же проходного сечения (чтоб не нарушать заводскую геометрию выхлопа)...
В любом случае - я бы поменял лямбда зонды на новые (тут найдешь номер лямбда зондов - они все одинаковые...) - http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=61530

kuz'mich · 13.01.2014, 09:10

Цитата:

Сообщение от Sky_3G

P0403 - Exhaust gas recirculation solenoid malfunction:
проверяй на коллекторе впускном - сзади фишку на электромагнитный клапан - скорее всего ее просто забыли подключить, ежели застегнута - проверить сопротивление на выходах этого клапана (ежели нету его - значит катушка сгорела), ежели есть - возможно где то проводку перебили. Ездить можно, возможны затупы и повышенный расход...

P0421 - Warm up catalyst efficiency below threshold
Какой то из лямбда зондов возможно отравлен, т.е. его сигнал - доходит с запозданием, как итог - мозг думает, что каталик умер. Может действительно каталик умер... Соответственно это верхний катализатор (самый первый, после выпускного коллектора).
Косвенно можно проверить - выкрутив верхний лямбда зонд (перед этим катализатором) и прокатиться немножко (без фанатизма), если машина сразу лучше на порядок поедет - пора заменить катализатор на пламягаситель на это же место, такого же проходного сечения (чтоб не нарушать заводскую геометрию выхлопа)...
В любом случае - я бы поменял лямбда зонды на новые (тут найдешь номер лямбда зондов - они все одинаковые...) - http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=61530

Спасибо! Будем искать!

Paranoia · 20.01.2014, 03:27

Ошибка 24 "Датчик скорости автомобиля"
Что это и как это лечить?

Paranoia · 23.01.2014, 01:55

Я так понял, что это проблема с АБС, с каким-то датчиком, но как определить с каким?

**booker** · 24.01.2014, 13:25

"датчик скорости" это датчик скорости на коробке

хасла · 24.01.2014, 17:20

машина эклипс 1g 92года, при подключении стрелочного вольтметра стрелка отклоняется постоянно,при подключении диода он моргает постоянно, что это может быть?

Алек · 11.02.2014, 17:35

Помогите плиз!коды ошибок Р 0443.Р 1400.Р 1500. 2G 1998г USA 4g 63t не могу расшифровать?

Kirill0073 · 23.02.2014, 02:34

народ хочу дома прошить ecu есть точная распиновка OBD ?
с какого пина обд провода идут на мозг ?
авто г2 турбо америка
нужно ли подавать + на обд или хватит + на мозгах?
точнее спрошу надо ли вообще будет подавать +- на обд ?

хочу взять в одну руку бук и кабель опенпорт в другую мозг и соединить проводочками напрямую без всякой косы

pacik · 23.02.2014, 20:20

Цитата:

Сообщение от Алек

Помогите плиз!коды ошибок Р 0443.Р 1400.Р 1500. 2G 1998г USA 4g 63t не могу расшифровать?

выше - стр 3. сообщение №43 только там "P1500" нету, а есть "P1600". А чем ошибочки считал?

Добавлено через 1 час 13 минут
Добрый день. Что-то я запутался совсем, прошу помощи... Хотел тоже сам считать ошибки, так как загорается после 10-15 мин работы двигателя "чек". Машина 2g турбо автомат рестайл. Не внимательно видимо я почитал тему и думал, что это можно сделать только тестером(или лампочкой). Еще угнетало, что у 2-3 человек тут с америкосами ничего не получилось. Попробовал сегодня так в гараже и ничего не вышло. При замыкании "+" тестера на 1 и "-" на 4(5) показывает постоянно вольт 8 где-то не зависимо от вкл и выкл зажигание. При замыкании "+" на 6 и "-" на 4(5) частые постоянные пульсации до вольт 10 - по описанию это отсутствие ошибок... Но почему тогда при диагностике двигателя такого нет?

Почитав тему еще раз я пришел к выводу, что считать ошибки можно двумя способами:
1) закоротить 1 и 4(5) и смотреть по "чеку" и для диагностики автомата 6 и 4(5) соответсвенно.
2)подсоединиться тестером (лампочкой) на 1 и 4(5) и по скачкам (мерцанием) считать ошибки.
Тогда вопрос, почему по второму варианту не получилось?
Еще непонятка в том, что на странице 13А-147 по мануалу (сообщение 43, стр 3) ошибки для 2.0 турбо и 2.4 в виде "P1500" например (в двухзаном виде нет), но выдаются же они их в двухзначном виде. А на странице 13А-9 по мануалу для 2.0 нон-турбо рядом с ошибой в виде "P1500" номер в двухзначном виде. То есть чтобы понять ошибку и для 2.0 турбо и 2.4 нужно руководсвтоваться табл со страницы 13А-21, где ясно написано что 3-я колонка это (MIL) - номер ошибки (количество миганий лампы "чек")?
http://savepic.org/5068922.jpg

хасла · 24.02.2014, 22:53

Подскажите плиз машина эклипс 1g америкос 2.0 при считывании ошибки светодиодом выбивает 1 короткая 3 длинных вспышки, что за датчик накрылся?

хасла · 02.03.2014, 19:31

Вроде как датчик детонации ошибка 31,но у меня его нет подскажите как быть

pacik · 04.03.2014, 01:11

забей, никто нам не поможет)

хасла · 05.03.2014, 14:11

ну да вымерли...

Saitar · 07.04.2014, 21:13

Добрый день. На g1 каким образом считывать ошибки?
Один длинный, пауза и 3 коротких это 13? и по такой системе всегда или как ?