реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 07.10.2011, 13:50   #1
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Вопрос по стоковой отсечке по оборотам на 1G

Подскажите плиз, на скольки стоит стоковая отсечка по оборотам на 1G. И чем обусловлена отсечка на 6200 обортов на 4G64 (подъём клапанов, ход поршня, один распредвал)?

Последний раз редактировалось serjj; 07.10.2011 в 16:18..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.10.2011, 20:32   #2
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
на 1G в районне 7500. 4g64 не самый крутильный мотор ввиду коструктиыеых особенностей. поэтому отсечка ниже
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.10.2011, 22:08   #3
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
на строкере 100/150/86 сколько поставить, чтоб безопасно?
гбц сток на эво8 пружинах/тарелках/валах, сейчас 5500 на обкатку стоит (проехал 2200).
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.10.2011, 23:55   #4
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от Drago Посмотреть сообщение
на 1G в районне 7500
Понятно, спасибо

Цитата:
Сообщение от Drago Посмотреть сообщение
4g64 не самый крутильный мотор ввиду коструктиыеых особенностей. поэтому отсечка ниже
Просто тут возник вопрос, если на блок 4g64 поставить 2х вальную голову от 1G , то есть смысл поднять отсечку до 7500 или 7000 оборотов? Или всё же из за длиного хода поршня нет смысла этого делать?

Последний раз редактировалось serjj; 08.10.2011 в 23:59..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.10.2011, 22:02   #5
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
отсечку ставят по параметрам КШМ, а не от продувки головы

хотя на валах поднять можно и выше, и прирост будет
но в этом случае придется рисковать надежностью в угоду мощности
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.10.2011, 22:49   #6
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
ну мне тут подсказали что на блоке 4g64 с ходом поршня 100 и диаметром 86.5 соотношение позволяет крутить до 7200 оборотов. Получается, если поставить 2х вальную голову от 1G (мне уже на ней попилили каналы, и по словам мастера они хорошо попилилась, хотя диаметр клапанов оставили сток, но сняли фаски, как тут в теме писалось) и к этой голове атмо валы (на атмовалах выше подъём и как я себе представляю, атмовалы больше заточены под обороты), то можно смело крутить до 7000-7200 без особых потерь в мощности?

Последний раз редактировалось serjj; 10.10.2011 в 19:54..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.10.2011, 19:08   #7
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
не думаю что атмо-валы имеют пик при 7000-7200, скорее он наступит раньше, а за пиком как известно следует спад

хотя многое зависит от регулировки, но при этом придется чем-то пожертвовать, например тягой в нижне-среднем диапазоне
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.10.2011, 20:17   #8
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
понятно, спасибо. Будем эксперементировать
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2011, 23:34   #9
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
не знаю как на г1,но у меня на стоке отсечка была 8200,по оборотам
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.10.2011, 12:20   #10
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Спасибо за инфу
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос по оборотам Пашкевич Обслуживание и Эксплуатация 3Si 3 01.03.2013 21:44
Вопрос по оборотам Ser-u Обслуживание и Эксплуатация 3Si 22 28.02.2013 16:29
Вопрос по оборотам двигателя. April_boy Обслуживание и Эксплуатация 3Si 26 30.10.2010 17:39
Вопрос по отсечке оборотов CraftMan Обслуживание и Эксплуатация 3Si 7 07.02.2009 01:39
Ограничитель по оборотам Farik Тюнинг DSM 4 23.06.2008 14:25

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб