| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
13.02.2008, 04:33
|
#1
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Хочу флейту....
вот думаю а диаметр нужен как и труба выпускная?? или меньше??
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
13.02.2008, 09:25
|
#2
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
у меня стоит флейта! и деаметр ее чуть меньше!
че Серега устал с гулам в ушах ездить или ребенок уже тебя по голове за это стучит?)
|
|
|
|
|
13.02.2008, 10:43
|
#3
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
ребёнок мирно засыпает 
соседи боюсь думают не хорошо, хотя и молчат....хотя у меня тихий выпуск
По городу немного напрягает
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
13.02.2008, 10:45
|
#4
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Фили
Имя: Антон
Авто: 350Z stroker + kompessor
Сообщений: 342
|
вообще все флейты, которые я видел знаительно по диаметру выпускного отверстия меньше, чем сам выпуск... по этому никогда не понимал, зачем их ставят... чтобы тише? да, но зачем тогда прямоток ставить? в общем палка о двух концах...
|
|
|
|
|
13.02.2008, 11:10
|
#5
|
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Moscow
Имя: Дмитрий
Авто: Eclipse G2 turbo,Mitsu Lancer
Сообщений: 134
|
Да ее ставить пять минут! На зиму поставил,а когда надо отжигать снял.
У меня стоит я очень доволен |
|
|
|
|
13.02.2008, 12:17
|
#6
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Россия Москва ЮЗАО
Имя: Владислав
Авто: ex 1G '94 GSR-4 MT
Сообщений: 356
|
Цитата:
Сообщение от Toxined
по этому никогда не понимал, зачем их ставят... чтобы тише? да, но зачем тогда прямоток ставить? в общем палка о двух концах...
|
ну в первую очеред прямоток ставят для технических целей, но уж никак не для звука как первоочередной цели 
__________________
art de vivre
|
|
|
|
|
13.02.2008, 12:22
|
#7
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Вот вот, летом сниму, а сейчас в натяг ездить приходится а до 3000об/мин не очень айс...хоть и не убмвает, но иногда так хочется тишины....прям совсем тишины.
есть правда более интересные решения, типо заслонки в выхлопную трубу (аля горный тормоз ) вот его может поискать, из салона можно регулировать
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
13.02.2008, 14:18
|
#8
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
у Про спорта вроде были такие глушители, в которых из салона с помощью электропривода регулируется рукояткой громкость выхлопа
|
|
|
|
|
13.02.2008, 16:18
|
#9
|
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
|
ссылку в студию!
Добавлено через 3 минуты
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28028 типа этого чтоль?
Добавлено через 22 секунды
тока там регулировки нет! как я понял!
Последний раз редактировалось ZEWS; 13.02.2008 в 16:18..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
13.02.2008, 17:52
|
#10
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Фили
Имя: Антон
Авто: 350Z stroker + kompessor
Сообщений: 342
|
2 Влад
ну ты прямо жёстко меня потъепал... я про флейту говорил, а не про прямоток... =))) а смысл быть в слдующем - зачем ставить прямоток, стараясь сделать свободный выхлоп, если его затыкать флейтой, чтобы сделать тише... =) так что не подкалывай! =)
|
|
|
|
|
13.02.2008, 18:30
|
#11
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
ZEWS не помню давно это было... видел в магазине в моём городе
|
|
|
|
|
13.02.2008, 21:27
|
#12
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Toxined, Антоха, ну во первых в конце скорость потока газов падает и можно и подзаткнуть ну а во вторых бас создаётся просто хитрой формой конечной насадки, и вот елси флейту вставить с тем же диаметром трубы что и основная магистараль, но не будет толстой насадки то и баса не будет и "затычки" не будет. Да и на давлениях в 1 кг а больше врядли кто то дует на повседневку (ну единицы тока) не повлияет сильно.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
14.02.2008, 00:02
|
#13
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Цитата:
Сообщение от .LeMuR.
не для звука как первоочередной цели
|
про турбу - да... а если машина атмо сток, то только ради звука |
|
|
|
|
14.02.2008, 00:48
|
#14
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
AlexM, да почему =) Грамотный прямоток это хорошая свобода двигателю
|
|
|
|
|
14.02.2008, 00:49
|
#15
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Фили
Имя: Антон
Авто: 350Z stroker + kompessor
Сообщений: 342
|
2 Брайан
ну прямо обезоружил, из-за нехватки знаний по мат. части аргуметов против нету! =))))
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
