| Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
22.05.2014, 19:42
|
#1
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
Моторы 1Gen - 2Gen, отличия
Что-то не нашёл темы такой. Если есть такое уже - ткните носом.
Подскажите новичку.
Чем отличается мотор 6G72TT первого поколения от 6G72TT второго поколения?
Что "надежнее"?
Возможна ли "безболезненная" замена в случае смерти мотора первого поколения на мотор второго поколения без лютого колхоза проводки?
|
|
|
|
23.05.2014, 00:49
|
#2
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от SkyNet
...Что "надежнее"?...
|
Надёжней, крепче и умней естественно мотор 2-ого поколения.
Цитата:
Сообщение от SkyNet
...Возможна ли "безболезненная" замена в случае смерти мотора первого поколения на мотор второго поколения без лютого колхоза проводки?...
|
Возможна.
По проводке "лютого колхоза" не будет, но не много поколдовать с проводами придётся 
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
23.05.2014, 01:31
|
#3
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
Shum, За ответ спасибо!
Основной вопрос всё равно остается открытым ))
На всех слепых я так понимаю мотор 1Gen?
|
|
|
|
|
23.05.2014, 05:27
|
#4
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
По моему на слепых в 93 г. уже второго поколения мотор шел, если не ошибаюсь)
|
|
|
|
|
23.05.2014, 09:35
|
#5
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
У меня слепая, выпуск конец 1993 года, мотор и кпп 2-ого покаления.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
23.05.2014, 12:49
|
#6
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
У меня середина 1992 года.
Вот так и не понятно 1ген/2ген.
И в чем вообще ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ отличия |
|
|
|
|
23.05.2014, 17:02
|
#7
|
Регистрация: 12.12.2012
Адрес: Омск
Имя: Олег
Авто: 3000GT
Сообщений: 218
|
на втором датчик положения коленвала стоит на самом колене,под шкивом.на первом, по моему,на шестерне грм.шпилек крепления коренных вкладышей на втором 16 на первом 8.
|
|
|
|
|
23.05.2014, 17:08
|
#8
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Не втором вентиляторами рулит уже сам мозг мотора, а не датчики в радиаторе
|
|
|
|
|
23.05.2014, 17:28
|
#9
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
поддон и масленый насос отличаются.
|
|
|
|
|
23.05.2014, 19:52
|
#10
|
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Шатура Моск. обл.
Имя: alexei
Авто: DODGE STEALTH R/T atmo, DODGE STEALTH R/T tt.
Сообщений: 654
|
Маленькая ремарка.. Есть серьёзные отличия в проводке между 3000gt 1 gen и gto 2 gen.
|
|
|
|
|
24.05.2014, 02:30
|
#11
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
Цитата:
Сообщение от alex gt
Маленькая ремарка.. Есть серьёзные отличия в проводке между 3000gt 1 gen и gto 2 gen.
|
Проводка это как бы ясен пирожок. Меня больше мотор интересует.
Парни спасибо за инфо, продолжаем писать, если у кого-то ещё есть инфа
Хочу всё знать © ) |
|
|
|
|
24.05.2014, 21:25
|
#12
|
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: хабаровский край
Имя: слава
Авто: mitsubishi gto
Сообщений: 23
|
На одном трамблер на другом датчик положения коленвала плюс датчик на радиатор...берешь выкидываешь заглушку вставляешь трамблер со старого двс, выкидываешь датчик коленвала с нового..в термостат вкручиваешь 2 датчик со старого термостата...там тоже надо заглушку выкрутить, еще вроде под старую косу надо разъем на косу офрсунок со старогг тупо перекидываешь подключаешь заводишь и едишь.
|
|
|
|
|
24.05.2014, 22:15
|
#13
|
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
Нет, я все понимаю.... Что же вы молчите про то, что на втором поколение усиленная постель коленвала?????))))
Последний раз редактировалось Человек из Кемерово; 24.05.2014 в 23:37..
|
|
|
|
|
25.05.2014, 00:58
|
#14
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Так выше написали же про 16 болтов.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
