реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Тюнинг 3Si

Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд)

Ответ
Опции темы
Старый 14.09.2014, 02:36   #1
Tony
 
Аватар для Tony
 
Регистрация: 02.08.2014
Адрес: украина
Имя: Антон
Авто: 3000gt
Сообщений: 46
Диаметр выхлопной магистрали

Хочу обратится к знающим и понимающим людям буду делать выхлоп от даун пайпа,хочу на 80 трубе(турбы стандарт с увеличинными крыльчатками)буст 1.1.Вопрос нужно ли что то делать с штатными мозгами(данамика не ухудшиться из за неправльных расчетов мозгов?)Ставить резонатры(стронгеры)?если да то в какой части они наиболее эффективны.Заранее спасибо
P.s без Газа и дросселей))
Tony вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2014, 03:01   #2
alex gt
 
Аватар для alex gt
 
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Шатура Моск. обл.
Имя: alexei
Авто: DODGE STEALTH R/T atmo, DODGE STEALTH R/T tt.
Сообщений: 654

Если с такой колхозить, то мозги сдюжат...

Последний раз редактировалось alex gt; 14.09.2014 в 03:03..
alex gt вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2014, 03:14   #3
Tony
 
Аватар для Tony
 
Регистрация: 02.08.2014
Адрес: украина
Имя: Антон
Авто: 3000gt
Сообщений: 46
какой диаметр оптимален?
Tony вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2014, 06:18   #4
Mitsumi
 
Аватар для Mitsumi
 
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: Владивосток
Имя: Костя
Авто: GTO TT 92год
Сообщений: 221
2по60 в 76
Mitsumi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2014, 17:14   #5
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от Tony Посмотреть сообщение
...буду делать выхлоп от даун пайпа,хочу на 80 трубе(турбы стандарт с увеличинными крыльчатками)буст 1.1.Вопрос нужно ли что то делать с штатными мозгами(данамика не ухудшиться из за неправльных расчетов мозгов?...
Нет, при таких доработках и таком наддуве - штатной системы будет за глаза.

Цитата:
Сообщение от Tony Посмотреть сообщение
...Ставить резонатры(стронгеры)?если да то в какой части они наиболее эффективны...
Резонаторы:
Один - если хочешь больше мощи особенно на верхах, то в штатном месте сзади, т.е. под задними сидухами.
Два - если хочешь тише и побольше крутящего момента на низах, то в штатном месте спереди, под ногами водителя.

По размерам выхлопа - создал тему в FAQ
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.


Последний раз редактировалось Shum; 15.09.2014 в 01:00..
Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2014, 00:55   #6
Tony
 
Аватар для Tony
 
Регистрация: 02.08.2014
Адрес: украина
Имя: Антон
Авто: 3000gt
Сообщений: 46
Shum,большое спасибо как всегда компетентно помогли в вопросе.
Tony вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2014, 00:57   #7
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Как обычно - не за что
Кстати, обновил запись в FAQ, загляни ещё раз.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.


Последний раз редактировалось Shum; 15.09.2014 в 00:58..
Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2014, 18:33   #8
Tiermann
 
Аватар для Tiermann
 
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Москва-Новороссийск
Имя: Александр
Авто: отдыхаю от сруля
Сообщений: 867
Как мне этого не хватало прошлым летом
Tiermann вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2014, 22:17   #9
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Только вы не используйте эти номограммы "наоборот". В обратную сторону они не работают:
Если выхлоп сделан из трубы диаметром 10см, то это совсем не значит что в машине будет 1000сил.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2014, 00:17   #10
Tiermann
 
Аватар для Tiermann
 
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Москва-Новороссийск
Имя: Александр
Авто: отдыхаю от сруля
Сообщений: 867
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Только вы не используйте эти номограммы "наоборот". В обратную сторону они не работают:
Если выхлоп сделан из трубы диаметром 10см, то это совсем не значит что в машине будет 1000сил.
твои б слова да тазоводам в уши а то сам обходился необходимым минимумом без запаса, чтоб у людей не было первого мнения "еще один ради понтов банку в жопу сунул - думает быстрее поедет"
Tiermann вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2014, 11:04   #11
-Nitros-
 
Аватар для -Nitros-
 
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
Исходя из теории, выложенной Игорем, до 500л.с. нам достаточно стокового выхлопа. Если я правильно понимаю, это по Корки Бэллу кажется?
Однако очень многие доказывают на практике, что даже при 350л.с. вне зависимости от марки, модели, объема переход на 76мм уже дает результат.
Дэн кажется тоже одним из первых пунктов в мануале по увеличению мощности писал выкинуть сток выхлоп.

Давайте все же понимать, что говоря о достаточном диаметре, и смотря на приложенную в факе табличку, мы понимаем прямой или максимально свободный выхлоп, а не сток. Сток может и иметь хороший диаметр, но пропускная способность совершенно другая.
-Nitros- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2014, 11:45   #12
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от -Nitros- Посмотреть сообщение
Если я правильно понимаю, это по Корки Бэллу кажется?
Тут надо понимать для чего эти номограммы предназначены.
Нужны они для грубой (приблизительной) оценки диаметра выпуска.
Относительно дизайна впуска и выпуска там отдельные "мысли".

Точно также там, например, есть грубая оценка, что сечение входного отверстия для набегающего потока воздуха для дефлектора на интеркулер должно быть приблизительно не менее четверти его площади.
И отдельное эссе про грамотное построение самого кулька.

Относительно стокового выпуска для нашего стокового авто: у него главный недостаток - это его вес.
Нормальный (тихий) прямоток из нержи получается в 2-2.5 раза легче
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.09.2014, 00:52   #13
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от -Nitros- Посмотреть сообщение
...Исходя из теории...
Это отнюдь не теория, эти данные получены на основе практической статистики.

Цитата:
Сообщение от -Nitros- Посмотреть сообщение
...это по Корки Бэллу...
Именно, из его книги.

Цитата:
Сообщение от -Nitros- Посмотреть сообщение
...переход на 76мм уже дает результат...
Вопрос в том какой результат и на каком моторе...
Если у тебя 2000см и атмо - ты хоть 170мм трассу проложи - будет только хуже.

Цитата:
Сообщение от -Nitros- Посмотреть сообщение
...Давайте все же понимать, что говоря о достаточном диаметре, и смотря на приложенную в факе табличку, мы понимаем прямой или максимально свободный выхлоп, а не сток. Сток может и иметь хороший диаметр, но пропускная способность совершенно другая...
Так в этой теме ФАКа ни слова о стоке! Там же я написал "Расчёт выхлопной системы" и "Какие трубы использовать", явно же не "замер стока и сравнение его с таблицей".
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.09.2014, 09:50   #14
-Nitros-
 
Аватар для -Nitros-
 
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
Цитата:
Сообщение от Shum Посмотреть сообщение
Это отнюдь не теория, эти данные получены на основе практической статистики
Чьей? Ты же источник не указываешь.

Цитата:
Сообщение от Shum Посмотреть сообщение
Если у тебя 2000см и атмо - ты хоть 170мм трассу проложи - будет только хуже.
Согласен. Только я вполне конкретно написал - вне зависимости от объема при мощности 350 л.с. и более. 2000см атмо сюда кажется не не совсем относится?

Цитата:
Сообщение от Shum Посмотреть сообщение
Так в этой теме ФАКа ни слова о стоке! Там же я написал "Расчёт выхлопной системы" и "Какие трубы использовать", явно же не "замер стока и сравнение его с таблицей".
Ну тут, должен признать, я неправильно понял твое высказываение
Цитата:
Сообщение от Shum Посмотреть сообщение
Нет, при таких доработках и таком наддуве - штатной системы будет за глаза.
подумал ты про выхлоп пишешь.

Последний раз редактировалось -Nitros-; 17.09.2014 в 10:11..
-Nitros- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.09.2014, 01:21   #15
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от -Nitros- Посмотреть сообщение
...Ты же источник не указываешь...
Ну с момента моих вложений в FAQ - я ещё ни разу не ссылался на не достоверный источник, только на те которые проверенны и каким можно доверять. Даже если сам о чём-то вещал - то тоже опираясь только на практический фундамент.
Ну не привык я фуфло в массы толкать
А по поводу источника - кто в курсе (т.е. в теме) тот и сам поймёт откуда это , а кто нет - тому название абсолютно ни о чём не скажет, поэтому пусть пользуются готовым на здоровье и не забивают себе голову!
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подскажите варианты замены прокладки впускной магистрали Stealth_KL Обслуживание и Эксплуатация 3Si 4 12.04.2018 17:34
Расчёт выхлопной системы Shum F.A.Q. 3Si 0 14.09.2014 17:14
Есть ли в топливной магистрали обратный клапан? Bandit Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 01.12.2010 20:42
Прокладка новой топливной магистрали ШВЕД Тюнинг DSM 60 29.05.2010 01:18
Топливный насос и топливные магистрали Ctulhu Обслуживание и Эксплуатация 3Si 4 29.05.2008 14:30

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб