реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 04.05.2012, 22:50   #1
tornado78
 
Аватар для tornado78
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Tomsk
Имя: Леха
Авто: Mitsubishi Eclipse Spyder
Сообщений: 13
двигатель 4g64 2.4, какой он?

Здраствуйте! Чисто случайным образом мне достался автомобиль Mitsubishi eclipse spider кабриолет 99г, двигатель на нем 2.4л 150л.с 4G64, вообще я всегда езжу на больших авто, а этот автомобиль выменял для жены потому что ей понравился, но каково было мое удивление по поводу езды на нем, динамики нет вообще, двигатель так можно сказать просто мертвый, я не могу понять это и есть его возможности, даже взять того же овоща марка 2л 150л, так он пушка по сравнению с этим эклипсом, сам эклипс в неплохом состоянии, не считая салона, видно предыдущие хозяева были честно говоря поросятами. Сегодня решил немножко его испытать, по окраине "раскочегарил" (тяжко как то ему) его до 130км где то и бах загорелась лампа service engine soon, народ! вы как профессионалы подскажите пожалуйста как вообще этот двигатель? он вообще если в хорошем состоянии может более или менее ехать хорошо? я еще тут надумал, лампа могла загореться из-за помершего катализатора? соответственно если он забитый то может и тупит из-за этого? заранее спасибо за ответ!
tornado78 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.05.2012, 23:20   #2
Vladkash
 
Аватар для Vladkash
 
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Москва ВАО Перово
Имя: Влад
Авто: ex.G3 2.4 AT FWD 4G64 2000г., Mitsubishi Endeavor 3.8AT 6G75 2003г.
Сообщений: 195
4G64 2.4 не едет, но не до такой степени как ты описал выше. У меня клёпик пободрее ехал на автомате. Коробка какая ? Если чек горит, не факт что это каталик, может быть всё что угодно. Надо код ошибки.
__________________
БЖ на Драйве2.ру
Vladkash вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.05.2012, 23:23   #3
волк
 
Аватар для волк
 
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: сочи кострома
Имя: Рома
Авто: G2 2.4 Spyder MT FWD (4G64 D39A 1995 - 1999) USA; golf 4
Сообщений: 32
230 мой не напрягаясь набирает
волк вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.05.2012, 23:32   #4
tornado78
 
Аватар для tornado78
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Tomsk
Имя: Леха
Авто: Mitsubishi Eclipse Spyder
Сообщений: 13
на сканер завтра поставлю, коробка на нем автомат, сервис загорелся на 130км и такое ощущение что он прямо не справляется двигатель, как будто ему тяжело. по максималке я не знаю сколько да и выше 130 я думаю и не нужно именно этому, а вот с низов нужно пошустрее, еще и эту банку вварили предыдущие хозяева, он больше орет чем едет)
tornado78 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Как узнать какой двигатель AlexCor Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 29.04.2017 11:40
3G Куплю контрактный двигатель 4G64 Anrichik Куплю запчасть на DSM 7 27.07.2016 11:00
двигатель 4g64 в разбор+акпп Серёга 45 Продам запчасть на DSM 2 24.10.2015 18:19
как отличить какой двигатель Kirill0073 Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 02.08.2010 21:41
Какой у меня двигатель 1G или 2G - как узнать? S.I.V. Общий 30 27.02.2008 13:04

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб