Парни помогите очень вопросов много... - Страница 2 - ДСМ Клуб

orbit · 04.03.2013, 14:27

235 40 перед и 265 35 зад и всё будет норм, три года уже так катаюсь. Чтобы так занизить как на фото я бы ставил пневму т.к. Верно подметили, ездить так будет очень тяжко, хода у стоек практически не остаётся

Dogmatic · 04.03.2013, 15:09

Блин есть у меня опасения по управляемости при 4вд постоянном и разношироких дисках... Да и межосевой диф в коробе непонятно как отнесется к этому при поворотах руля...

MAZZY · 04.03.2013, 15:35

но ведь главное соблюсти диаметррр или всёж

Dogmatic · 04.03.2013, 15:53

так то да - главное диаметр. Но есть нюансы с угловыми скоростями при повороте. Отсюда непонятные прогнозы управляемости и устойчивости, особенно на высоких скоростях...
з.ы. имеется ввиду на постоянном полном приводе..

DRV · 04.03.2013, 21:03

Цитата:

Сообщение от Dogmatic

Камрады, грею голову по поводу: есть диски шибко нравящиеся, но блин разноширокие - 8 и 9 дюймов. Если резину подобрать, чтобы общий диаметр колес был одинаковым, чем еще чревато может быть?

Я на такой год отъездил. Перед 8, зад 9, резина одинаковая по всем параметрам 265/35/19, все 4 колеса. Никаких проблем на 4wd, в т.ч. на трэке пробовал. Рулится ок. (На гражданской резине приехал всего на пол сек позже подготовленной 350z, который был на сликах, а эвики меня порвали, конечно, вхлам).

**Shum** · 05.03.2013, 00:55

Цитата:

Сообщение от Dogmatic

...чем еще чревато может быть?...

Да ничем Серёг, разве что что "узкая ось" раньше в букс уйдёт, но виско муфта сразу это дело поправит.

lycy · 05.03.2013, 01:10

Цитата:

Сообщение от orbit

Чтобы так занизить как на фото я бы ставил пневму

Лучше гидро. Пневмо мягче и ненадежнее. На 3-х машинах была пневмо. Чтобы быстро опускалась/поднималась нужно будет ресивером загадить багажник

Angel · 05.03.2013, 19:05

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO

Советую крепко подумать над 19-ым радиусом, если машина не только шоукар.
На каждый день такое - адский геморрой. И дело не только в ремонте дисков, но и вчастой замене амортизаторов. Для сравнения (по моему опыту) на 17-нашках стойки продержались 10+ лет, а на 18-нашках за 2 года две из них вытекли. На 19-нашках будет ещё хуже. Из-за их жёсткости мой прогноз полгода-год.

Онли на каждый день и планируется...

вопрос, наверное, больше в другом волнует, а с лежачими как быть? просто у нас в городе их дофига и везде, они разные... то узкие, но широкие, то наоборот и тд

В городе наблюдал поршей вроде переползают потихоньку по лежачим...

А зимой на таком как??? просто жертвовать внешним видом в сторону комфорта не хочу даже зимой

Ну не знаю, нравятся, что бы были большие диски ничего поделать не могу

так вот, на сколько я понял без фанатизма ездить реально да?

ну типа в сугробы не лезть, во дворы, не чищенные тоже + всякие колеи, накатанные глубокие и тд

ездить, где чисто

а ну по трассе еще там вроде всегда чисто + ямы присыпает и красота

на управляемость как то занижение подобного рода и диски влиять будут на управление именно зимой?

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от orbit

Чтобы так занизить как на фото я бы ставил пневму т.к. Верно подметили, ездить так будет очень тяжко, хода у стоек практически не остаётся

Цитата:

Сообщение от lycy

Лучше гидро. Пневмо мягче и ненадежнее. На 3-х машинах была пневмо. Чтобы быстро опускалась/поднималась нужно будет ресивером загадить багажник

А что более живучее будет из них? слышал, что - то про механизмы, что есть минусы в холод только вот какие и у кого не помню

А да еще забыл спросить

Надо ли учитывать загруженность машинки?

ну в плане пассажир впереди + 2 позади?) обычно проседает на много?

lycy · 05.03.2013, 19:34

Цитата:

Сообщение от Angel

Надо ли учитывать загруженность машинки? ну в плане пассажир впереди + 2 позади?) обычно проседает на много?

обычно на серийных авто (внедорожниках) стоят датчики положения кузова, они борются и с креном и с просадкой. Думаю к нашим авто это мало относится. Во-первых загрузить ее 4-мя людьми проблемотично, во-вторых ход подвески у нас значительно ниже.

Цитата:

Сообщение от Angel

так вот, на сколько я понял без фанатизма ездить реально да? ну типа в сугробы не лезть, во дворы, не чищенные тоже + всякие колеи, накатанные глубокие и тд ездить, где чисто

не реально. Во всяком случае в этом году у нас было так. Я даже пороги не ставил на зиму. Дворы - сразу нет, второстепенные дороги, частный сектор, пром. зоны. На некоторые стоянки тоже не заедешь

Grom · 05.03.2013, 22:22

С рабочим ходом стоек 3-4 см - это будет жесткая жесть.. С нашими длинными свесами и таким занижением любой асфальтовый наклон будет гемором.
Рекомендую поездить на стоковой подвеске годик. Потом уже решать, - надо ли.

MAZZY · 05.03.2013, 22:55

+ адын, сначала купи гт ... половина надуманых проблем отпадут само собой.
гидро пневмо - не до этого будет!)))

3kgtSL91 · 06.03.2013, 07:50

Цитата:

Сообщение от Человек из Кемерово

по существу.
чтобы занизить купить колы нормальные.
по поводу дисков. Похоже 19, очень похожи на PIAA ROZZA, но в 19 радиусе не встречал.

по резе непонятно((( диски похоже разноширокие.

не встречали пиаа роззу 19"? тогда мы идем к вам

Utyg · 06.03.2013, 22:08

может немного не в тему т.к. владею клипсой, но 4 летних сезона отъездил на 20, прошлым летом занизил...диски в идеальном состоянии...220 спойкойно ни бьет ни ведет ни колотит...летом езжу в основном по городу, но 2 раза ездил в йошкар-олу 800км от москвы

Maniz · 06.03.2013, 22:16

Utyg да на клипсу по барбану разноширокость она одноногая.
я отездил 2ва года на разношироких дисках!скажу так тяжелее купить резину нужного размера чем диски.ну в Москве попроще)
из минусов то что пожирнее профиль уже не поставишь и приходится ездить только на том что подходит по диаметру а то что подходит не очень жирные!вот и приходится чувствовать каждую кочку!на а так да разнощирокие красивее смотрятся)

Utyg · 06.03.2013, 22:57

Maniz, )))))я вообще про разноширокость слова не сказал...я про радиус писал товарищу который собирался 19 покупать. Этим летом будет клипса авд-овая