Не люблю хвастаться, но пацаны попросили!)))
Наконец-то решился на установку нормальных тормозов. Штатные тормоза прежде всего не устраивали несовместимостью с весом машины))) После нескольких энергичных торможений, диски начинали подколбашивать и вообще торможение казалось каким-то ватным. Дело даже не в манере вождения. Просто с таким весом машины штатные тормоза категорически не стправляются. Когда чуть переборщишь со скоростью перед поворотом, и утопив педаль тормаза в пол безучастно наблюдаешь за приближением бордюра. А еще хуже, - когда этот бордюр на встречке))
В общем мысль о тормозах зудила постоянно. Изначально рассматривалась только полная замена, ибо сила тормозов - в радиусе диска и площади колодок, и менять только диск с колодками с моими 295мм смысла особого не было.
В итоге кончились мои мучения при помощи
VovkaRS и установкой 6-ти поршневого, 350 мм комплекта на перед, и 4-х поршневого, 320 мм комплекта назад:
Большие тормоза потянули за собой новые диски. Давно еще приглянулись "JIC J-force-05" по этим картинкам:
Мне кажется на слепых они смотрятся еще лучше.
В вопросе с дисками помог наш
Человек из Кемерово
. Через какое-то время после приезда тормозов на аукционе в Японии были выложен комплект из 4-х колес R18 J8.5 ET38. Довеском на них стоит резина 225/40. Как я и боялся, доставка немного подкачала. Хотя при отправке было указано, что груз хрупкий, грузчикам на это глубоко пофиг.))) С приездом обнаружилось пара глубоких сколов и потертости в выступающих местах.
Ну и небольшой сюрпризец от японца - на одном диске был погнут обод с внутренней стороны. Пришлось прокатать.
Порадовала ощутимая разница в весе. Заводское литье GTO как минимум на 3-4 кг. тяжелее. Так хотелось увидеть что теперь с неподрессоренными массами стало)), жаль дома нет весов.
В принципе, раньше не особо понимал пристрастия к узкой резине "домиком". Но если взять такие же диски на 19", поставить низкопрофильную резину домиком, то... что-то в этом есть!)) Кстати, на второй фотке, на белой машине, похоже в такой конфигурации и стоит.
С вылетом 38, места для тормозов - ооочень много. Даже 46 вылет, возможно, встанет.
Ну и смотрится все это вместе, конешн, "ничетак"!))
Как и у всех, после смены штатных тормозов, ощущения - небо и земля! Если кто-то сейчас думает, будет ли заметная разница, - разница огромная!))
Кстати, натолкнулся в сети на мысль, что Greddy, Rotora и JBT - это одни и те же яйца, и отличаются они только краской и наклейкой. Внешне разницы не видно:
Так что разница, возможно, только в материале колодок. Да и то не факт!))
Подскажите, кто пользовал колеса
18" 245/45 J8.5 ET38? Именно с этими параметрами задевать будет? Или по-любому брать 245/40?
