2G Дверные петли

[Сергей*]

Проблема следующая, при покупки машины водительская дверь тяжело закрывалась чувствовалось что провисшая. И самое главное цепляло стекло о пластиковый молдинг сверху, чтобы закрыть нужно немного опустить стекло миллиметров на 5. Пытался отрегулировать стекло, бесполезно. Заказал новые петли, при установки понял что проблема в просевшей резьбе в стойке к которой и крепятся петли вместе с дверью. Решил нарезать новую резьбу, чуть-чуть по больше, стало еще хуже. Вообщем решил переварить эти места из более толстого металла и нарезать резьбы. Кто с таким сталкивался, кто что посоветует. Может есть какие-то другие варианты?

[Наг]

Сергей*, что-то какие-то противоположные вещи пишешь. Как может провиснуть дверь и в то же время стекло задевать о верхний молдинг? Если бы дверь провисла, то наоборот была бы щель сверху.

[Сергей*]

Вообщем там ситуация такая, она просела а когда закрываешь она наскакивает на ответную часть замка и задирает её и вот как раз правым верхнем углом стекла цепляет. т.е. дверь перекошена левая часть ниже правая выше.

[Наг]

Сергей*, раз так, то почему бы не отрегулировать положение самой ответной части в проеме?
Хотя, сейчас уже поздно, я так понял, и вопрос в другом?

[Tyrant]

Сергей*, по поводу стекла - ты б его опустил сначала и попытался отрегулировать дверь петлями. Если при закрытии двери стекло упирается в верхний молдинг - нужно регулировать ограничитель стекла.

Сообщение от Сергей*

Решил нарезать новую резьбу, чуть-чуть по больше, стало еще хуже

Так в итоге в кузове осталась какая-нибудь резьба в месте крепления петель? И не факт, что петли были провисшие, м.б. просто их затянули в провисшем положении двери. В таком случае можно ослабить петли в месте крепления к кузову, максимально поднять противоположную сторону двери (где петля замка), и в таком положении затянуть петли. Если будет слишком высоко - чуть опустить, если низко - можно подложить шайбы между нижней петлёй и дверью. Или м.б. вообще металл двери промят в месте крепежа петель.

[8 Ball]

Была такая проблема, снял дверь переварил места крепления петли к кузову, изнутри усилил пластиной для большей жёсткости. Далее отрегулировал болтами- выше или ниже. Петлю замка вообще не трогал.
Для правильной регулировки советую снять крыло, так удобней будет.

[Сергей*]

Сообщение от Наг

Сергей*, раз так, то почему бы не отрегулировать положение самой ответной части в проеме?

Когда опускаешь ответную часть замка, накладка двери начинает цеплять за порог. Да и вообще не красиво линия двери ниже линии крыльев.

Добавлено через 41 минуту

Сообщение от Tyrant

Так в итоге в кузове осталась какая-нибудь резьба в месте крепления петель? И не факт, что петли были провисшие, м.б. просто их затянули в провисшем положении двери. В таком случае можно ослабить петли в месте крепления к кузову, максимально поднять противоположную сторону двери (где петля замка), и в таком положении затянуть петли. Если будет слишком высоко - чуть опустить, если низко - можно подложить шайбы между нижней петлёй и дверью. Или м.б. вообще металл двери промят в месте крепежа петель.

Так и делал, поднимал дверь до упора вверх и затягивал болты петель. после двух открываний петли проседали. т.е. сидели на болтах, как таковой регулировки не получалось. Когда нарезал новую резьбу особо ситуация не изменилась, но это по ходу из-за того что я слишком большое сверло взял. Зацеп резьбы слишком маленький получился.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 8 Ball

Была такая проблема, снял дверь переварил места крепления петли к кузову, изнутри усилил пластиной для большей жёсткости. Далее отрегулировал болтами- выше или ниже. Петлю замка вообще не трогал.
Для правильной регулировки советую снять крыло, так удобней будет.

А как ты приваривал? Старые вырезал или как? Там вроде метал стойки тонкий, а в местах крепления изнутри прихвачены пластины с резьбами на контактной сварке.

[Наг]

Сергей*, понял. Я думал, что вся дверь уходила выше.

[8 Ball]

Сергей*,
Разбирал изнутри обивку и пластину приваривал прямо к стойке, гайку тоже новую наваривал