Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
04.01.2013, 00:29
|
#91
|
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Максим
Авто: JEEP SRT8
Сообщений: 269
|
__________________
GTO TwinTb 99', 1/4 мили-11.4
|
|
|
06.01.2013, 00:06
|
#92
|
Регистрация: 21.12.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Миша
Авто: Dodge Stealth r/t tt
Сообщений: 267
|
что-то коллектор ни разу не от мивека
|
|
|
06.01.2013, 02:39
|
#93
|
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Максим
Авто: JEEP SRT8
Сообщений: 269
|
На распреды внимательно посмотри.....
А какой там коллектор у него должен быть не знаю.
__________________
GTO TwinTb 99', 1/4 мили-11.4
|
|
|
07.01.2013, 14:44
|
#94
|
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Камчатка
Имя: Евгений
Авто: Pajero Evolution 3.5L Mivec M/T , Lancer Evo V
Сообщений: 75
|
Цитата:
Сообщение от Shum
Ну я тебе точно скажу, на ЭвоХ 2011-года точно так же нет никакого "пинка". Если давануть "в пол" допустим с 2000об/мин, авто получает ровный разгон почти до отсечки.
Возможно чуууууть-чуууууть резвее разгон идёт с ~4500об/мин, но опять же ближе к отсечке этот "пыл" угасает...
|
Я не уверен на все 100%, но пришел к выводу, что задача у Мивека на современных моторах иная и работает он на всем диапозоне оборотов, задача Тойотовского VVti.
MIVEC DOHC 16-valve Engine (4B1) - "эта система представляет собой сочетание максимальной выходной мощностью, высокой топливной эффективностью, и высокий уровень экологической эффективности"
http://www.mitsubishi-motors.com/
А на моем двигателе Мивек срабатывает только с 5.500 RPM и как пишут - цитата:"Двигатель мгновенно раскручивается до 7200 об/мин". Вот только у меня этого нет.
|
|
|
07.01.2013, 22:28
|
#95
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
а кто-нибудь в курсе на диаманте 97 года на движке у которого колено с нашим турбовым одинаковое головы мивек? А то у меня завалялись такие, но до весны до них не добраться
|
|
|
08.01.2013, 22:02
|
#96
|
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Максим
Авто: JEEP SRT8
Сообщений: 269
|
Если головы мивек, то мивек!
В чем вопрос? Они и те и те были, от куда кто может знать что у тебя лежит
Я считаю, что суть у мивека одна, а вот задачи разные. На современных малолитражках надо чтоб с низу нормально ехал и на верхах нормально, ровно работал, экономил топливо, чтоб ни грамма топливо в пустую не ушло. На спорт надо получить мощность на верхах, но чтоб и на низах нормально работал. Раньше БМВ моторы настраивали на верхи, поэтому были проблемы с заводкой и работой на холостых (это не я придумал, кому надо дам ссылку на издание)
__________________
GTO TwinTb 99', 1/4 мили-11.4
|
|
|
10.01.2013, 00:55
|
#97
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от Vinson158
...и как пишут - цитата:"Двигатель мгновенно раскручивается до 7200 об/мин". Вот только у меня этого нет...
|
Мне кажется что и не будет...
Пишут-то всегда красиво, но на деле всё обстоит иначе.
Одно дело "Хондовский ВТЫК" где на верхах кулачки с подъёмом около 13мм и с фазой в 300гр трудятся, и совсем другое наш "Мивек"...
Наш "Мивек" по отношению к "ВТЫКу" - как китайский под*ебач под настоящий "айфон"
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
13.01.2013, 05:33
|
#98
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Цитата:
Сообщение от Shum
Мне кажется что и не будет...
Пишут-то всегда красиво, но на деле всё обстоит иначе.
Одно дело "Хондовский ВТЫК" где на верхах кулачки с подъёмом около 13мм и с фазой в 300гр трудятся, и совсем другое наш "Мивек"...
Наш "Мивек" по отношению к "ВТЫКу" - как китайский под*ебач под настоящий "айфон"
|
Даже и не знаю что лучше, мивек или втек, все же вопрос спорный. Если сравнить honda nsx на автомате и diamante, получается у хонды 265 лс и крутящего чуть меньше чем у демона, мотор у нее крутиться поменьше. Да и 280 лс на механике вышло за счет увеличения оборотов, думаю у демона на механике может и получше быть или не хуже уж точно))
Последний раз редактировалось Ser-u; 13.01.2013 в 05:55..
|
|
|
13.01.2013, 11:00
|
#99
|
Регистрация: 21.12.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Миша
Авто: Dodge Stealth r/t tt
Сообщений: 267
|
Цитата:
Сообщение от Ser-u
сравнить honda nsx на автомате и diamante
|
некорректно, как минимум
|
|
|
13.01.2013, 11:15
|
#100
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Почему некорректно? И там, и там 3х литровый V образный мотор, период выпуска одинаковый, да и ничего мощнее у хонды я не помню в те года..
Сравниваем же не машины, а моторы Мивек и Втек))
Последний раз редактировалось Ser-u; 13.01.2013 в 11:22..
|
|
|
13.01.2013, 14:19
|
#101
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Серёг, моторы разные, нет смысла сравнивать... Если бы один и тот же, и смотреть от чего ("мивек" или "втык") прихода больше - то да, а так несерьёзно, т.к. мы не располагаем изначальными потенциалами моторов.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
13.01.2013, 15:37
|
#102
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
А я считаю сравнивать вполне можно. Машины разноплановые, это конечно. Но показатели самих двигателей очень наглядны. В обоих моторах:
-компоновка V6
-объем 3 литра
-головы DOHC с применением высоких и низких кулачков
-мощность с разницей в 10 л.с., при этом макс момент у 6G72 раньше и больше
Ни тот ни другой не дошли до 280 л.с., а значит максималка продиктована не ограничением по закону, а инженерным пределом для серийного производства.
Как раз таки очень даже показательно.
Едиственное что меня смущает это компоновка МИВЕКа. Весь механизм работает с большими рычагами. Если во ВТЕКе есть два кулачка низовых, каждый на свой клапан, и один большой по центру, то есть все симметрично. То в МИВЕКе сначала один кулачок поднимает клапан прямо под собой и соседний, потои другой кулачек делает то же самое. Кто не понимает о чем я посмотрите на ютубе схему работы системы. Хотя, если в итоге оно все работает - почему бы и нет...
Последний раз редактировалось -Nitros-; 13.01.2013 в 15:41..
|
|
|
14.01.2013, 00:24
|
#103
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от -Nitros-
...А я считаю сравнивать вполне можно...
|
Т.е. ход поршня, форма поршня, его диаметр, форма камеры сгорания, степень сжатия, R/S, масса ШПГ и куча остальных параметров не в счёт?!
Ну если так - то да... Действительно никакой разницы!
Предлагаю сравнить двигатель "автобуса ПАЗ" и "Шевроле Корвета"!
А что, и там и там V8, у обоих OHV, объём двигателя приблизительно одинаков, также 2-ва клапана на цилиндр
Будем сравнивать?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
14.01.2013, 02:45
|
#104
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
Цитата:
Сообщение от Shum
Предлагаю сравнить двигатель "автобуса ПАЗ" и "Шевроле Корвета"!
А что, и там и там V8, у обоих OHV, объём двигателя приблизительно одинаков, также 2-ва клапана на цилиндр
Будем сравнивать?
|
бугагага
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
14.01.2013, 10:21
|
#105
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Цитата:
Сообщение от Shum
Т.е. ход поршня, форма поршня, его диаметр, форма камеры сгорания, степень сжатия, R/S, масса ШПГ и куча остальных параметров не в счёт?!
|
Ты кажется говорил про
Цитата:
Сообщение от Shum
Наш "Мивек" по отношению к "ВТЫКу" - как китайский под*ебач под настоящий "айфон"
|
а не про разницу в ШПГ.
Хочу еще раз попросить всех посмотреть на название темы. Тема про мивек головы, а не "чей мотор круче, Хонда или Митсубиши".
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
ALL ДВС 6g72 mivec
|
Ser-Gray |
Продам запчасть на DSM |
1 |
21.03.2017 10:09 |
6G74 Mivec + Mivec controller = 0
|
Vinson158 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
58 |
08.05.2016 19:06 |
mivec 6G72
|
роман111_42ru |
Общий |
5 |
10.11.2013 10:32 |
1g2g mivec на g1
|
TaReLkIn |
Тюнинг DSM |
31 |
06.10.2013 19:18 |
MIVEC
|
serjj |
Тюнинг DSM |
29 |
31.01.2013 21:12 |
|