GTO turbo - ограничение по надуву

[strah-65]

Странник, они сейчас у тебя стоят? ты с блок управления менял или обманка?

[Странник]

Нет сейчас стоят родные, в феврале буду ставить: фронт, маслн, выхлоп,амо, топливо, обвес,покраска,салон, движок у меня перебран и расточ до 92, кроме колено все ост. ковка, валы сток. По електронике поэтапно буду поднимать давление, а там уж смотреть, что ставить, я не маньяк, думаю тож на 1.2 остановится.
Я просто не вижу смысла сразу мозг полноцен. для ткого давлении брать, дорого да и хлопотно.
Стукнись к Дану в аську, он тебе наверняка поможет.

[BRIAN]

Если просто заменить сток 390сс на 550сс то будет такой залив во всём диапозоне....Просто сафкой поправить возможно и не выйдет, да и зажигание убежит.

[DRV]

Сток даже 360сс, если под сафку - безопасней конечно 450сс, но и 550сс без зажигания, вроди как, тоже можно корректировать, если выше 550сс тогда уже надо и о зажигании думать.

Странник как будешь ставить пиши обязательно, проблемы, улучшения.

[strah-65]

ну выше 0,9 ты не поднимешь на стандартных мозгах, я 1 бар выставил, примерно когда доходит до 4,5 - 5 тыс. оборотов машина начинает стрелять огнём и тупо скидывать обороты, давление и т.д., но за то до этих 5 тысяч едит как самолёт, турбины свистят громче выхлопа, за 2 квартала слышно, представляю, что бы дальше тварилось если бы електронника не обрубала ))

[BRIAN]

Так поставь форсунки хотя бы 450сс сафкой всё в минуса и можно будет легко выдуть 1.2 я думаю и отсечку не поймать

[DRV]

Strah-65 у тебя происходит обычная отсечка по топливу, на некоторых мозгах прошивается отсечка по показаниям буста, например в Daihatsu YRV, сколько не лей и не дуй больше 0,9 бар происходит такая-же фигня как и у тебя (на высоких оборотах обрубается топливо, понижаешь буст, отсечка выше уплывает), так вот на 3000gt по бусту жесткая отсечка в мозгах не прописана, используются только соотношение воздух/топливо (по крайней мере до 1,2 точно), поэтому 90% поставив форсы и сафку (или е-менедж) твоя проблема решится - 1,1 бара до 7000, 1,2 в пиках должна поехать.

Так что бери форсунки 450сс (550сс) и топливный контроллер и будет тебе радость. Ну и желательно конечно какой-нибудь даталоггер заиметь в последствии, чтоб отслеживать предетонацию и т.д.

[BRIAN]

Просто на некоторых авто например тойота селика ГТфоур там есть ещё и МАР сенсор (очевидно и у дайхатсу тоже) вот по ним мозг и отрубает топливо,этот девайс обмануть просто

[DRV]

Brian ты имеешь ввиду HKS FCD ?

[strah-65]

ДРВ, а через тебя можно форсунки купить? мы же тут рядом вроди..

[BRIAN]

Да есть такой девайс у HKS,но можно и проще тройничёк и пружинку с шариком и травить по немногу в атмосферу
Кстати есть такое не писанное правило для моторов с 6 котлами типа количество кубиков у форсунок примерно равно количеству сил которые они могут обеспечить,т.е 450сс примерно на 450 лысых.

[DRV]

Сообщение от strah-65

ДРВ, а через тебя можно форсунки купить? мы же тут рядом вроди..

Напиши в личку extremerу. Он собирается форсунки заказывать скоро, может заодно и тебе захватит, просто я еще не определился где брать, может б/у найду хорошие.

BRIAN про тройничек не слышал, а куда он врезается рядом с МАР ? (ну честно говоря я побаиваюсь без логгера или A/F метра эксперементировать).


Вова, уж кто-кто, но ты-то должен знать как мой ник правильно пишется. extrimer

[BRIAN]

Да тройничёк именно перед МАР

[strah-65]

вы МАП сенсор имеете в виду??? там же только расходомер перед фильтром?

я пытался таким образом обмануть систему, только вместо тройничка использовал перепускной клапан со слабой пружинкой, он всё время приоткрывался и подсасывал воздух, ничего с этого не вышло, богатит сильно, глаза режет, но за то на закиси луче почему-то едет

[BRIAN]

Блин вы чего?? это работает на машинах и с МАР и с расходомером, и МАР используется для контроля как раз, вот там можно надурить, а у нас нельзя.