реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 19.11.2014, 13:57   #1
Borrissska
 
Аватар для Borrissska
 
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Канск Красноярский край
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi eclipce
Сообщений: 17
подскажите советом

Накрылась заслонка на атмо 1G , можно ли поставить от турбового ? С систесой егр понятно , я её удалю . поймет ли мой мозг дпдз с 4мя контактами ? (у меня 3 контакта и концевик)

Последний раз редактировалось Borrissska; 19.11.2014 в 13:58..
Borrissska вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2014, 15:41   #2
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
У турбовой другой выход и другой диаметр, надо будет переделывать патрубок впускной.
4-контактный, это не г1 а г2, там 4-й провод вместо концевика и принцип работы у него немного другой, не факт что заработает

p.s. крутой аватар)))
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2014, 15:45   #3
Borrissska
 
Аватар для Borrissska
 
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Канск Красноярский край
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi eclipce
Сообщений: 17
за аватар спасибо к этому стремлюсь я так понял поставить можно , с переделками ? впускной патрубокэто гофра имеется ввиду ? с датчиком понято , присмотрелся там 3 провода .

Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от Slavonic Посмотреть сообщение
У турбовой другой выход и другой диаметр, надо будет переделывать патрубок впускной.
4-контактный, это не г1 а г2, там 4-й провод вместо концевика и принцип работы у него немного другой, не факт что заработает

p.s. крутой аватар)))
за аватар спасибо к этому стремлюсь я так понял поставить можно , с переделками ? впускной патрубокэто гофра имеется ввиду ? с датчиком понято , присмотрелся там 3 провода .
Borrissska вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2014, 16:03   #4
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
турбовая меньше и из нее вот такой металлический патрубок выходит
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2014, 17:17   #5
Borrissska
 
Аватар для Borrissska
 
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Канск Красноярский край
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi eclipce
Сообщений: 17
Цитата:
Сообщение от Slavonic Посмотреть сообщение
турбовая меньше и из нее вот такой металлический патрубок выходит
значт надо сравнить по крепежам (отверстиям)мою старую и турбо. и попытаться вкорячить её . ты как фотки добавляешь ? на той выходит ровный патрубок как на обычном дросселе сама заслонка 60мм отвод 65мм . не страшно что диаметр турбовой меньше поставлю . диаметр моей старой 65мм

Добавлено через 1 час 0 минут
ребята , помогайте

Последний раз редактировалось Borrissska; 19.11.2014 в 16:20..
Borrissska вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2014, 20:58   #6
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
Цитата:
Сообщение от Slavonic Посмотреть сообщение
не факт что заработает
заработает, ставил...

по размерам подойдет, егр выкинуть сразу..

диаметр от г2 турбо меньше, от г1 турбо такой же...

надо будет только патрубок приколхозить
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2014, 21:01   #7
Borrissska
 
Аватар для Borrissska
 
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Канск Красноярский край
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi eclipce
Сообщений: 17
Цитата:
Сообщение от magusorel Посмотреть сообщение
заработает, ставил...

по размерам подойдет, егр выкинуть сразу..

диаметр от г2 турбо меньше, от г1 турбо такой же...

надо будет только патрубок приколхозить
ну спасибо порадовал буду брать а патрубок там уже сделан как на простой заслонке 1G
может еще подскажете где стоит реле MPI ?

Последний раз редактировалось Borrissska; 19.11.2014 в 21:05..
Borrissska вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2014, 21:34   #8
MAGVAI
 
Аватар для MAGVAI
 
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: КАЗАХСТАН
Имя: РОМАН
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 1993г.в
Сообщений: 63
Реле MPI если неошибаюсь находится в районе центральной панели там где стоит магнитола
MAGVAI вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2014, 21:36   #9
Borrissska
 
Аватар для Borrissska
 
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Канск Красноярский край
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi eclipce
Сообщений: 17
Цитата:
Сообщение от MAGVAI Посмотреть сообщение
Реле MPI если неошибаюсь находится в районе центральной панели там где стоит магнитола
спасибо а за что отвечает ?
Borrissska вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2014, 21:38   #10
MAGVAI
 
Аватар для MAGVAI
 
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: КАЗАХСТАН
Имя: РОМАН
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 1993г.в
Сообщений: 63
отвечает за включения насоса и подачу сигнала на мозгдля работы форсунок оно должно как бы щелкать его слышно.
MAGVAI вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2014, 21:46   #11
Borrissska
 
Аватар для Borrissska
 
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Канск Красноярский край
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi eclipce
Сообщений: 17
Цитата:
Сообщение от MAGVAI Посмотреть сообщение
отвечает за включения насоса и подачу сигнала на мозгдля работы форсунок оно должно как бы щелкать его слышно.
вот форсы то как раз и не пашут и заметил особенность , при включении зажигания чек , моргнёт на долю секунды и погаснет , а раньше горел секунды 3-4 (не крутя мотор) а та при включении зажигания и при выключении (через пару секунд) слышно что щелкает
давление в рампе есть значит насос пашет
оно подает сигнал одновременно и на форсы и на комп ?
помогите разобраться ...

Последний раз редактировалось Borrissska; 19.11.2014 в 21:52..
Borrissska вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2014, 21:52   #12
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
http://dsm-club.org/forum/showthread.php?t=67743

присоединяйся...
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите советом по 3г? Imfrost Обслуживание и Эксплуатация DSM 10 20.12.2014 11:29
1G Помогите советом !!! felt Тюнинг DSM 28 10.06.2013 17:32
Помогите советом!?! Zlodey8080 Обслуживание и Эксплуатация DSM 17 07.10.2011 19:23
КПП, помогите советом Rainman Обслуживание и Эксплуатация 3Si 16 23.03.2009 22:58
Помогите советом Poom Обслуживание и Эксплуатация 3Si 2 28.11.2007 12:25

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб