реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Результаты опроса: Тюнинговали ли вы свою коробку?
Да 10 30.30%
Нет 23 69.70%
Голосовавшие: 33. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
Опции темы
Старый 10.12.2007, 21:34   #1
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
Блокировка дифференциала

Уважаемые соклубники!
У меня Г1, в данный момент перебирают коробку передач, все уже дефектовали, заказали, пришло, но осталось одно регулировочное колечко(шайба) под один из подшибников, по которому пока идут отказы.....
И пока собирают, и наверно еще будут долго, у меня родилась ИДЕЯ - Блокиратор дифференциала.....
Насколько я знаю в продаже есть два вида:
1) самоблокируюшейся - дает нормально поворачивать, но когда уходиш в проворот - блокируется (такие помоему стоят в стоке на ГСХ в заднем редукторе) - но такой умный дифф стоит бабла, более 600 у.е.
2) ***...н заблокированый - абсолютно бескомпромисный, просто заблокированные колеса.....
Я думаю можно просто за копейки сделать.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС:
Существуют ли в природе дифы второй группы, где используются (может быть у кого-то у вас стоят, все таки Драг автомобили делаете) И совсем ли это бесбашенная идея ставить на гражданомобиль такой дифф (с учетом летних 17-х колес с шириной 225).
Долго ли проживет резина?
Реально ли на такой машине будет поворачивать....

П.С. тема для дискуссии...
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.12.2007, 23:35   #2
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
Постоянно заблокированный диф - это стоковый диф + сварка. - отказать и в городе и на драге, помимо этого он заперщён по регламенту.
Нормальный самоблокирующийся диф на FWD клипс стоит 1500$.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2007, 11:38   #3
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
Полностью согласен с предыдущим оратором . Quaife рулит !
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2007, 12:04   #4
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
Скоро..) Уже совсем скоро..)
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2007, 12:06   #5
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
Уже зказал ?
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2007, 12:07   #6
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
через месяц приедет) Надеюсь опробывать до конца зимы, дабы проверить не только на драге но и на снегу, говорят гребёт отлично и в сочитании с боевой шиповкой на треке ледяном море фана и неплохие разультаты на фвд.

Последний раз редактировалось Angel9; 11.12.2007 в 12:10..
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2007, 12:26   #7
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Аngel - Ну и отпишись как будет на сухом асфальте с сликами.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2007, 13:05   #8
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
Я так понимаю заварить - это НЕ ВАРИАНТ
А ведь продаются дифи полностью заблокированные - мне озвучивали стоимость 300-400 у.е.
А если продаются значит их кто нибудь покупает......
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2007, 13:36   #9
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
Если заварить дифф то ездить по городу будет невозможно . Какие еще 300-400 ? - завариваешь родной - и вот тебе полностью заблокированный .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2007, 14:01   #10
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
ну вобще есть такая штука как TRE Spool


она осуществляет надежно блокировку центр дифа без сварки, стоить тут будет в раене $300+...
Если для драга, то такая штука даже лучше чем квайфаевский диф... но по городу это тоже самое что и заваренный дифф


Если кому надо - обращайтесь )))))
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут

Последний раз редактировалось Stez; 11.12.2007 в 14:04..
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2007, 14:56   #11
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
To Stez:

1)А вы когда-нибудь привозили кому-нибудь такие, всмысле видили ли мишинки с такими дифами, знаете кого-нибудь кто ездил на машинке с таким дифом, ездили ли вы лично на машинках с такими дифами......
Ведь если есть предложение значит есть и спрос и кто-нибудь ездит сейчас по миру на клипсе с таким дифом.......
Возвожно эта простая вещь относиться к постройке уже негражданомобилей и поэтому никто из наших им не пользовался.....
2) А что значит "по городу заваренный дифф" Это совсем жесть или нет.....
Ведь кто-то ездит по городу на керамике, а кто считает что это полная жесть.....

Добавлено через 8 минут
TO GARI:
Насколько невозможно ездить по городу на таком дифе?
В повороты на 90% будут под ввизгивать.....
Или при скоростном повороте машина станет намного менее управляемой......

Большинство "нормальных" людей ездят на седанах, купленных в кредит и застрахованных.......
Для кого-то иметь Клипс, потом его немного тюнить и ездить в булочную - тоже НЕВОЗМОЖНО, Но мы делаем это
Просто у каждого свой порог разумности......
Может мне попробывать и рассказать потом об этом..................

Последний раз редактировалось MaxShush; 11.12.2007 в 14:56.. Причина: Добавлено сообщение
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2007, 15:23   #12
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Цитата:
Сообщение от Stez Посмотреть сообщение
ну вобще есть такая штука как ТРЕ Споол
она осуществляет надежно блокировку центр дифа без сварки, стоить тут будет в раене $300+...
Если для драга, то такая штука даже лучше чем квайфаевский диф... но по городу это тоже самое что и заваренный дифф
Ето для FWD?
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2007, 15:55   #13
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
TRE Spool существует только для межосевого диференциала в АВД.
С забаренным дифом машина очень неохотно поворачивает.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2007, 22:17   #14
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
To MaxShush:
лично на таком не ездил, в украине знакомых с такой штукой тоже нету, зато есть в сша, товарищ с такой блокировкой едет на г1 авд на гражданской резине 9+ квотер... это касательно драга...
Касательно на сколько ездить неудобно по улицам - передние и задние колеса будуд всегда вращаться с одинаковой скоростью и в поворотах в том числе... нарисуй поворот машины (либо 90 град, либо острее) и померяй длины пути передних и задних колес - они будут разные, а значит надо чтоб колеса вращались с разной скоростью - для этого придумали слово Дифференциал, если его нету - какието из колес будут обязаны проскальзывать относительно покрытия.... На сколько это приемлемо для тебя - решаешь только ты сам ))

To Keane: TRE Spool блокирует центральный дифференциал, между передней и задней осью... следовательно на фвд поставить его нельзя
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.12.2007, 09:46   #15
akella
 
Аватар для akella
 
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
Имхо постоянная блокировка строго для драга, ездить на ней нереально, это постоянная БОЛЬШАЯ нагрузка на привода, ступичные подшипники и резину. Мне так кажется что раз в сезон из вышеперечисленного ты будешь просто менять на новое!!! Мой опыт на полной блокировке это Трактор Т40 там передний мост блокируется автоматом при пробуксовке, вот он ка кто раз затупил и неразблокировался, через 50 км по не сильно поворачивающей дороге резину сожрало начисто! Потому что ты сам прикинь, что при повороте на право к примеру левое колесо поворачивается быстрее правого а так как дифф заблокирован то одно из колес будет или тормозить на асфальте или наоборот прокручиваться и так на каждом повороте. А на больших скоростях я думаю о стабильном лавировании вооще мона будет забыть!

(ШВЕД: подши_П_ник. народ, где вы впервые увидели букву "Б" - дайте контакт автора - я его убью!)

Последний раз редактировалось ШВЕД; 12.12.2007 в 10:07..
akella вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Задняя блокировка LSD DAN 3000GT Тюнинг 3Si 1 28.04.2020 01:19
ALL Куплю ГП 3.909 заднего дифференциала или поменяюсь Viktor4g37 Куплю запчасть на DSM 6 10.09.2018 11:42
ALL задняя блокировка от эво рс Artem Куплю запчасть на DSM 3 07.03.2018 13:39
2G Замена дифференциала Mica Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 27.02.2016 13:49
блокировка переднего дифференциала Pazzl Тюнинг DSM 26 01.12.2008 11:34

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб