|
ПРОДАМ 2g turbo АКПП 96-99
G2t, АКПП, тех. соостояние отличное, внешнее тоже, родная краска, реально летней эксплуатации. Машина не БИТАЯ, НЕ КРАШЕННАЯ(кроме пластика), все детали родные!
Просмотр в г.Клин, М.О.
свое решение не коментирую, с тех. состоянием авто ни как несвязано.
Машина расконсервированна, проходит ТО, с заменой передних сигмовских дисков("Родные митсубиси")
Покраска переднего бампера, замена противотуманок на новые, новая трубка кондишна, новый патрубок куллера. (бюджет около 600$).
Машина полностю готова к беззаботной эксплуатации.
Тех. состояние практически идеальное.
заинтересованным отвечу подробнее.
=430т.р. (торг, небольшой)
_________________________________________________
старые статьи
Ну, вот наверное в эти выходные "окончательно" закрою свой Эклипсосезон...
Подвожу не большой итог проделанной работы, весна-лето-осень 2006г.
(оговорюсь сразу, по возможности стараюсь делать некоторые регламентные работы, по обслуживанию не дожидаясь печальных ситуаций, в этом году удалось не в полной мере.)
Итак:
подкраска пластиковых накладных деталей кузова, замена масла, фильтров, АТФ в корбке, (фильтр, прокладка), передних дисков, тормозных супортов(сигма), установка ферокарбоновых колодок по кругу(привезли из канады), новая резина мишелин пилот экзальто спорт, хсенон, установка новой турбины, вырез катализатора,(замер на стенде), замена ремня балансира(обарвало сабаку, хорошо без последствий) датчик коленвала , и всех ремней навесных агрегатов, протяжка головки, замена втягивающего(новое реле Мистубиси), контактная группа, и новый генератор, и ещё разок АТФ в корбке (Митсубиси), (фильтр, прокладка), весной будет меньше работы.
Да, забыл, гидрокомпенсаторы новые.
навсидку 3,5-4,5$ + -
__________________
ЧЕМ БОЛЬШЕ ОТВЕТОВ, ТЕМ БОЛЬШЕ ВОПРОСОВ... "DSM" - это то, что запомнится на всю оставшуюся жизнь...
или проще: значит вы практик.
Последний раз редактировалось coper; 17.04.2007 в 18:31..
|
