Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
Результаты опроса: АКПП или МКПП?
|
АКПП сток пока не навернется
|
|
41 |
20.60% |
АКПП с тюнячими деталями
|
|
37 |
18.59% |
МКПП передний привод, может немного усиленная
|
|
40 |
20.10% |
МКПП полный привод
|
|
81 |
40.70% |
25.05.2010, 14:44
|
#1
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
до 400 сил город АКПП или МКПП?
Кто как считает? Лучше заказать тюненые детали для акпп или поставить мкпп может даже с полным приводом? Все свободно - хочу ручку, как тока встану тащусь от автомата.... Режим движения 90% пробки... Москва ессно...
Дополнение:
В моих планах след конфиг:
1. фронтальный кулер + пайпинг 63
2. выхлоп 76 от турбы с выходом вестгейта в воздух
3. мафт про и переход на map плюс установка НКС
4. турба эво3
5. насос вальбро 255 лч + магистрали потолще и регулятор давления
6. вероятно форсы поболее
Последний раз редактировалось Fireblade; 26.05.2010 в 00:34..
|
|
|
25.05.2010, 15:01
|
#2
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Fireblade, задумайся Если 90% в пробках, то нафига тебе 400 сил... По городу - 250 за глаза, что уже совсем другой бюджет и предпосылки для тюнинга.
|
|
|
25.05.2010, 15:25
|
#3
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
Хочу на смотре потом тоже вжаривать )))
В моих планах след конфиг:
1. фронтальный кулер + пайпинг 63
2. выхлоп 76 от турбы с выходом вестгейта в воздух
3. мафт про и переход на map плюс установка НКС
4. турба эво3
5. насос вальбро 255 лч + магистрали потолще и регулятор давления
6. вероятно форсы поболее
Ну по крайней мере сил 300 я надеюсь будет при таком конфиге, хотя хотелось бы под 350 )
|
|
|
25.05.2010, 15:27
|
#4
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Москва-(МОЛДОВА)
Имя: MARIK
Авто: Продан G2-GSX-4G63T-AWD-1997-ручка .ПРОДАН ECLIPSE-G2-1996-4G63.
Сообщений: 532
|
350 сил с турбой от эво 3 не прокатит!
__________________
Македонец only the Japanese power
На селиках ездят те,кому не хватило на эклипс!!!
|
|
|
25.05.2010, 15:30
|
#5
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
Цитата:
Сообщение от MariK777
350 сил с турбой от эво 3 не прокатит!
|
А на что можно рассчитывать при таком конфиге и что нужно добавить?
|
|
|
25.05.2010, 15:36
|
#6
|
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Германия
Имя: Павел
Авто: 2G GST МКПП 97 US/Audi A6 3.0tdi Quattro,Kawa Z750
Сообщений: 441
|
Цитата:
Сообщение от MariK777
350 сил с турбой от эво 3 не прокатит!
|
Ну если дуть нехило,то думаю прокатит
__________________
DSMpower
DSMpurity
DSMpride
let the renaissance begin
|
|
|
25.05.2010, 15:45
|
#7
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
|
|
|
25.05.2010, 15:56
|
#8
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Москва-(МОЛДОВА)
Имя: MARIK
Авто: Продан G2-GSX-4G63T-AWD-1997-ручка .ПРОДАН ECLIPSE-G2-1996-4G63.
Сообщений: 532
|
Торетто, я просто не видел и не слышал чтоб у кого то с клуба 350 сил на эво 3 турбе,причём 350 сил это почти её пик,это не есть хорошо!до трёх сот нормалёк.
__________________
Македонец only the Japanese power
На селиках ездят те,кому не хватило на эклипс!!!
|
|
|
25.05.2010, 15:57
|
#9
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
Цитата:
Сообщение от AlexM
|
Вот именно это почитав я и написал список вышеперечисленного. Только в ссылках не раскрыт вопрос коробки. И в данной теме вопрос скорее не о конфиге мотора....
|
|
|
25.05.2010, 16:01
|
#10
|
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Германия
Имя: Павел
Авто: 2G GST МКПП 97 US/Audi A6 3.0tdi Quattro,Kawa Z750
Сообщений: 441
|
Marik,ну да,всё так и есть.Но 320 снять не проблема.
__________________
DSMpower
DSMpurity
DSMpride
let the renaissance begin
|
|
|
25.05.2010, 16:03
|
#11
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
не флудим...
|
|
|
25.05.2010, 16:08
|
#12
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Сначала купи 2ую машину для пробок. потом заряжай эклипс. =) увы. подругому очень сложно.
зы. 2ой машиной может быть ока, четверка, копейка, шамок. пофиг =))) главно что бы была. я вот так жалею что продал свой копейдосссек
|
|
|
25.05.2010, 16:11
|
#13
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
Ладно, предположим конфиг уже стоит. Турба эво 3 и остроена сил на 320. Вопрос коробки остается открытым. По городу буст будет на нуле и акпп рулит, погонять на мешалке хочется. АКПП есть теперь аж две - можно штатной начинкой пичкать и хоть раз в месяц перекидывать или раскошелится на кит под нее, ну и два оставшихся - перебрать обе и продать, а взамен взять механику или если так звезды сложаться полный привод... Пока из ответов лидируют ждать пока акпп не дриснет и полный привод мех... Если не сложно обоснуйте свое мнение тут...
|
|
|
25.05.2010, 17:41
|
#14
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
ну мнение простое, я бы даже обьединил эти два варианта вместе т.е. "ждать пока акпп не дриснет а потом ставить полный привод мех". Просто я сначала посмотрел название топика, проголосовал потом начал читать че за конфиг ты хочешь. Вощем так, если лошадей около 400 - АКПП развалится, и на переднем приводе ты устанешь шлифовать вплоть до 3 а то и до 4 передачи. т.е. реализовывать такую мощьность на твоей машине не выгодно. ты не сможешь ездить "на все деньги".
тот конфиг который ты хочешь, впринципе без заморочек отстроить 270-300лс, и автомат поживет канеш и ездить можно. Ставь настраивай, жди пока развалится акпп, там видно будет.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 25.05.2010 в 17:43..
|
|
|
26.05.2010, 00:23
|
#15
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
Ну еще какой момент есть - лежит вторая АКПП, ее можно перебрать сток зч и воткнуть когда развалится первая, можно сразу тюнячку воткнуть.... Я потому и думаю... Пока машина одна езжу ежедневно и по пробкам, если бы была вторая то такой вопрос бы не возникал - однозначно мех полный. Хоть вопрос и о типе коробки, но перефразировать еще можно так (на данный момент я думаю уж точно): Как лучше постоянно чинить акпп сток зч и менять их через месяц или один раз собрать на тюнячке? (навскидку по бюджету приблизительно выходит равносильно с мех полным приводом...)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|