Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
09.04.2007, 10:00
|
#1
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
Помогите плиз - нужен съемник
не получается снять шаровые опоры рулевой тяги с кулаков без съемника.... стучать по кулаку бесполезно (((
оч прошу у кого есть съемник - дайте плиз на 1-2 дня! он нужен то всего на полчаса-час но без него вся работа останавливается !
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
09.04.2007, 11:18
|
#2
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: МСК
Имя: Иван
Авто: Plymouth Laser AWD Turbo MT`92 Black
Сообщений: 345
|
Лех, да в любом жигулячьем магазине их горы всяких разных...
|
|
|
09.04.2007, 11:20
|
#3
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
мда?
ааа.... как определить подойдут они или нет? клипс-то разобранный в гараже стоит, сравнить не с чем будет...
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
09.04.2007, 12:17
|
#4
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: МСК
Имя: Иван
Авто: Plymouth Laser AWD Turbo MT`92 Black
Сообщений: 345
|
да нихрена в нем хитрого
возьми с собой новый рулевой наконечник и примерь
а самый тупой универсальный съемник - вилка сточенная конусом 50 ре. - тока она пыльник портит, но тебеж его все равно менять
|
|
|
09.04.2007, 12:27
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Хм, не уверен как на G2 все устроено, но я просто ставил под кулак кирпичит и легким ударом молоточка выбивал рулевой наконечник. Вот с шаровой такое не проходит, ее только съемником.
|
|
|
09.04.2007, 15:41
|
#6
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
мне нужно снять кулак. менять ничего не надо поэтому портить резинку низя.
2 Vagur: а в чем фишка? ты ставил вниз под кулак кирпич (т.е. получается что кулак как будто лежит на земле).... и куда ты колотил молотком?
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
09.04.2007, 15:51
|
#7
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
по болту рулевого наконечника и он выходил из кулака.
|
|
|
10.04.2007, 01:15
|
#8
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: МСК
Имя: Иван
Авто: Plymouth Laser AWD Turbo MT`92 Black
Сообщений: 345
|
тады винтовой съемник, либо как Женя говорит..
|
|
|
15.01.2014, 00:55
|
#9
|
Регистрация: 26.07.2011
Адрес: Ухта
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G Партизан
Сообщений: 152
|
поднимем тему, кто какой съемник использует для снятия шкива(который приводит в действие гур и гену) коленвала. Болт откручен а шкив ни в какую не лезит, бить бесполезно его тк облегченка стоит
|
|
|
16.01.2014, 10:55
|
#10
|
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Пенза
Имя: Александр
Авто: Jap Eclipse G2 TURBO МКПП FWD -> AWD
Сообщений: 167
|
Ты имеешь в виду шкив на помпе? А стоке он состоит из 2-х. Крепится на 4 болта и легко снимается без усилий. Если движок в машине - не подлезешь со съемниками. Постучи легким молотком через деревяшку. Он у тебя хоть и алюминиевый, но если без фанатизма можно и постучать.
|
|
|
16.01.2014, 11:29
|
#11
|
Регистрация: 23.10.2007
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Сергей
Авто: ведро
Сообщений: 319
|
эх..жигулей у вас не было,все кувалдочкой через молоток выбивается!сьемники насякуют резинки(, но шаровыую можно умирая гайку в шрус-через что-н,и ударяю кувалдой через молоточек!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|