методика настройки датчика положения дроссельной заслонки ?

[Марат]

ошибка №14. Надо его менять или можно настроить? проблема себя ни как не проявляет, только Чек горит.

[Искандер]

По ошибке не знаю, но механически он не регулируется

[Марат]

не прав, регулируется. его можно поворачивать на дросселе. Вот только как это делается?

[Suhrob]

Марат, не регулируется. Ты перепутал с ДПДЗ (TPS), а он о ДПКВ (Crank PS). Возможно метки разбежались из-за проскока ремня. Сверьте метки на ГРМ. Желатно осциллографом сигнал проверить на наличие выпадений, при этом можно провод слегка подергать, поскручивать - может обрыв есть. Бывает в зазор датчика всякая магнитная хрень налипает и сигнал с мусором приходит. Такое бывает и с датчиками АБС. Разъемы попробуйте передернуть (разъединить-соединить).

[Марат]

сорри, уставший был, попутал. Естественно вопрос был про TPS

[Suhrob]

Mitsubishi двигатели V6 (6G72, 6G73, 6G74, 6A12, 6A13) русское
http://www.vr-4.ru/doc/motor/mmc_v6.rar
страница 139 (по счетчику Адоб ридер) и далее. Важно определиться со своей комплектацией машины.

[Ali_G]

10-13% при полностью закрытой ДЗ по логгеру, вольтаж не помню.

[Suhrob]

В догонку. Стрелочным(!) прибором проверить плавность изменения сопротивления датчика положения (не включателя признака ХХ!) при вращении ротора. При скачках показаний - замена. При этом нужно убедиться, что скачки не вызваны ненадежным подключением прибора к датчику (выводы 1-2, потом 2-4).

При установке точки положения прибор подключать к контактам 3-4 (согласно электросхемы на 3000GT, стр. 111 для атмо и 151 для турбо)

[Искандер]

А я уж начал подозревать у себе провалы памяти

[Марат]

:ag: :ag: :ag:

[MEXANickA]

Марат, у меня логгер еще где-то валяется, можно посмотреть "интеллигентно"

[Марат]

это мысль, я тебе позвоню.