Приехала предпоследняя посылка. Осталось дождаццо алюм шкивов и всё, начинаем уже последнюю стадию установки настройки! Ура блин!
Поставили сёдня силиконовые трубки везде где можно было только. Выглядит зачотно и не раздувает их как резиновый сток.
Далее, крышку на 1.3 бара поставили тосольную - мелочь а приятно блин )))
Насос и регулятор с манометром пока ждут своего часа как и мозг, авцрка и маховик с ещё кучкой ништяков.
Разочаровал PLX - незахотела эта клёвая приблуда вязаццо с нашим сраным JOBD(если не ошибаюсь) вместо OBDII. Но я отписал ребятам из плхдевайсес насчёт этого, обещали добавить протокол в следующей прошивке, так что живём!!! Девайс отменный, потестили на субаре сёдня - показывает кучу всего от давления до буста, скорости, загрузки и т.д. Короче если сделают поддержку протокола японцам клёпам - будет айс!
Ну и главная деталька которую я так ждал = это впускной коллектор. Первое что поразило это вес - почти нифига не весит - алюминий блин! Фотку внутри я тоже выложил - сделано как надо вроде. В общем я доволен, на верхах затыка небудет теперь)))
Плюс поставили новые сигмовские тормозилки(диски), суппорта перебрали, биение пропало, хотя и тормозим пока не очень - непритёрлись блин.
Поставили кит под кулису - ощущения прикольные - люфт рычага минимален и плюс при переключении прикольный металлический звук)))
Ламбо петли удалены - хватит - наигралсо))) Просто крылья надо было бы вырезать а мне жалко)
Главный и рабочий цилиндры сцепления заменены - магистраль армированная встала на ура. Шток удлиннили, щас включение чёткое без вылетаний скорости и выжима педали до последнего. Айс)))
Ну и фотки. Кстати через неделю будет проф фотосессия - выложу.
Незабываем отписывать в комментах ))))
Обсуждение проекта
