реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 25.11.2015, 19:56   #361
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
В чём вообще разница то между турбо и атмо регулятором афтемаркет? Не верю что она есть. Максимум манометр отличается
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.11.2015, 21:21   #362
_Andrew
 
Аватар для _Andrew
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: москва
Имя: 0_о
Авто: 2г turbo
Сообщений: 246
для турбо производитель гарантирует повышение давления топлива 1:1 с повышением давления наддува во всем диапазоне.
_Andrew вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.11.2015, 21:53   #363
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
короче поставлю сток регулятор,что бы не париться)
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.11.2015, 21:55   #364
Gambler
 
Аватар для Gambler
 
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Пенза
Имя: Александр
Авто: Jap Eclipse G2 TURBO МКПП FWD -> AWD
Сообщений: 167
2 бара мало. Или насос умирает (у меня тоже так вальбро умирал) или на нем питание плохое. Проверь напряжение на насосе во время его работы. Может просаживает сильно.
__________________
DRIVE2
Вконтакте
Gambler вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.11.2015, 22:19   #365
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Gambler, собственно вариантов немного,это засранный фильтр,кривой регулятор или насос,решил начать с фильтра и как назло сильно погнул трубку на нем...теперь вот думаю че делать...
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2016, 20:03   #366
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
Кто знает, самое большое давление у какого сток регулятора?
г1, г2, атмо, турбо, г3, эво?
Нужно максимально поднять давление, id1000 кончились, насос в баке аем320, в магистрали бош044, тюнячий рдт не хочу, форсы менять пока тоже не горю желанием.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2016, 20:07   #367
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
shad, г1 атмо 48psi но там дырка явно меньше чем в турбо
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2016, 20:12   #368
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
Да уж, 48 не густо, либо форсы менять, либо регулятор афтермаркет и на 4бара накрутить,
1150сс как раз под мои задачи
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2016, 20:41   #369
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
shad, обратку механически подопри (сечение уменьши) давление поднимется.... только понадежнее делай чтоб не разорвало.
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2016, 20:43   #370
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
на хх поможет, на нагрузке нет( пробовал
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.11.2016, 01:14   #371
Макс_norma
 
Аватар для Макс_norma
 
Регистрация: 06.09.2014
Адрес: Новосибирск
Имя: Макс
Авто: 1993 1G 4G37=>4g63t // AT=>MT //JAP=USA FWD
Сообщений: 240
Никто так и не придумал как эффективно решать проблему потери давления на говнотюнь регуляторах?)
кроме притирки клапана?)
__________________
наебурить в контакт http://vk.com/makc_norma
наебурить на почту normaykin@mail.ru
Макс_norma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.12.2016, 16:54   #372
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
Макс_norma, а притирку пробовал и не помогла? Или что с притиркой клапана не так?
Себе поставил китайский Aeromotive, 2-3 часа и давки нет. Изучаю вопрос доработки - если нет, то выведу в салон кнопку на реле бензонасоса.
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2016, 09:47   #373
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
Цитата:
Сообщение от Shellshock Посмотреть сообщение
Себе поставил китайский Aeromotive, 2-3 часа и давки нет
у меня на оригенале Aeromotive,тоже через 2 часа давления нет

Добавлено через 1 минуту
а зачем оно тебе?давление,,, объясни мне пож-ста,не первый раз просто читаю что люди пытаются бороться с этой проблемой
,ставят релюшки и т.п зачем просто не пойму..
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/

Последний раз редактировалось улитка; 09.12.2016 в 09:48..
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2016, 11:52   #374
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
улитка, стоковый регулятор занижал давку на ходу но идеально держал рампу в течение 2-3 дней. Старт утром был с полпинка. Теперь стартер утром прокручивает коленвал 2-3 раза. Другими словами больших проблем нет - просто вопрос эстетики больше =) Вжик-врррууууумм, вместо вжи-вжи-вжиии-вррррррууммм
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2016, 14:58   #375
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
Shellshock, ааа)))
на немцах это реализовано ,немного по другому. видел на шкодах и ауди.
у них при открытии двери сразу начинает жужть насос,там концевик в двери стоит.и когда садишься за руль,то запуск мгновенный.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Shellshock Посмотреть сообщение
Теперь стартер утром прокручивает коленвал 2-3 раза.
не знаю как у г1, у меня на г2 япе,насос начинает качать только после того как начинает крутить стартер.
да, запуск чуть дольше,согласен,но зато масляный насос за эти 2 оборота коленвала,успевает нагнать масленное давление.
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/

Последний раз редактировалось улитка; 09.12.2016 в 15:01..
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G Регулятор давления топлива MR 420638 piro Продам запчасть на DSM 0 11.06.2018 20:18
3G Регулятор давления топлива piro Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 29.12.2017 18:03
1G регулятор давления топлива с крутилкой misha gleb Куплю запчасть на DSM 0 07.07.2016 03:58
2G продам регулятор давления топлива ANTON054 Продам запчасть на DSM 0 09.06.2015 17:46
регулятор давления топлива влияет на холостой ход? maksoff Обслуживание и Эксплуатация DSM 31 03.11.2012 15:11

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб