Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
10.08.2018, 08:58
|
#1
|
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
|
Волюметр
Доброго дня!Подскажите пожалуйста может ли из-за плохой компрессии неправильно работать волюметр!?Делал недавно диагностику,и она показала что волюметр умер,один человек подсказал что из-за плохой компрессии он может не корректно работать.
|
|
|
11.08.2018, 18:38
|
#2
|
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Костанай
Имя: Вадим
Авто: Eclipse G1
Сообщений: 80
|
Цитата:
Сообщение от Ерлан
волюметр умер,один человек подсказал что из-за плохой компрессии он может не корректно работать.
|
Хз.. Попробуй тупо проверить его мультиметром, тут где-то была инструкция. Или поставь свой на другую машину и проверь так. Диагностика показала что он умер, а какие симптомы?
__________________
Mitsubishi Eclipse G1 (DIAMOND USA D22A) 1992г. 4G63. 2.0л.
|
|
|
12.08.2018, 11:06
|
#3
|
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
|
Расход около 15-16 л на сотню,плохая тяга,зимой расход составляет вообще 18-20 л.
|
|
|
12.08.2018, 11:48
|
#4
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Из-за плохой компрессии любая тачка будет требовать жать педаль в пол, дальше думаю не стоит объяснять откуда такой расход.
Последний раз редактировалось Invis; 12.08.2018 в 11:54..
|
|
|
13.08.2018, 07:14
|
#5
|
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Invis
Из-за плохой компрессии любая тачка будет требовать жать педаль в пол, дальше думаю не стоит объяснять откуда такой расход.
|
Читай внимательно вопрос!На педаль не жму,езжу в овощном режиме.
|
|
|
13.08.2018, 09:26
|
#6
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Ерлан, А где ты писал про овощной режим? Сам то читал? Ок дальше сам.
P.S. Все такие умные, но спрашивают.
|
|
|
13.08.2018, 15:04
|
#7
|
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Invis
Ерлан, А где ты писал про овощной режим? Сам то читал? Ок дальше сам.
P.S. Все такие умные, но спрашивают.
|
Ладно ладно не горячись эклипсобрат,сорян)
|
|
|
14.08.2018, 10:02
|
#8
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Компрессия сколько? Показания мафа сколько?
|
|
|
14.08.2018, 18:32
|
#9
|
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
|
Invis, а какие показания МАФа кстати нормальные? Как его понять?
|
|
|
15.08.2018, 02:51
|
#10
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Shellshock, Взять и открыть мануал А по феншую осциллографом Вот общая картина
|
|
|
15.08.2018, 09:00
|
#11
|
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Invis
Компрессия сколько? Показания мафа сколько?
|
Компрессия в 3-х котлах 8-8,2 а во 2-м 7,5.Показания не знаю,электрики говорят что умер волюметр.Да кстати клинанула голова скоро буду разбирать и скорее всего буду ставить контрактный двигатель,исходя из этого еще вопрос подойдет ли двигатель от РВР-а?У нас в городе катается турбовый эклипс второй говорит что поставил двигатель от рвр турбовый.
|
|
|
15.08.2018, 18:44
|
#12
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Ну сначала надо железо исправить, потом электронику чекать. А лучше тебя самого никто ничего не сделает, так что берешь мануал и вперед А то я видел "диагностов" пальцем в небо так сказать. Блок 6 или 7 болт?
|
|
|
16.08.2018, 15:18
|
#13
|
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Invis
Ну сначала надо железо исправить, потом электронику чекать. А лучше тебя самого никто ничего не сделает, так что берешь мануал и вперед А то я видел "диагностов" пальцем в небо так сказать. Блок 6 или 7 болт?
|
ХЗ сколько болтов,электрики хорошие (отзывы о них)
|
|
|
16.08.2018, 23:49
|
#14
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Ну дак если не тот движок купишь "болт он" не встанет и размеры окон гбц там разные и т.д.) У 7 болт подушка, под радиатором которая, крепится к КПП, у 6 болт к ДВС.
|
|
|
17.08.2018, 14:34
|
#15
|
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Invis
Ну дак если не тот движок купишь "болт он" не встанет и размеры окон гбц там разные и т.д.) У 7 болт подушка, под радиатором которая, крепится к КПП, у 6 болт к ДВС.
|
То есть если у меня 6 болт,то 7 болт не подойдет по креплениям подушек?Правильно я понял?И вообще друг у тебя есть ватсап?)По подробнее хотелось бы проконсультироваться)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|