реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 10.08.2018, 08:58   #1
Ерлан
 
Аватар для Ерлан
 
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
Волюметр

Доброго дня!Подскажите пожалуйста может ли из-за плохой компрессии неправильно работать волюметр!?Делал недавно диагностику,и она показала что волюметр умер,один человек подсказал что из-за плохой компрессии он может не корректно работать.
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.08.2018, 18:38   #2
DannyElfman
 
Аватар для DannyElfman
 
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Костанай
Имя: Вадим
Авто: Eclipse G1
Сообщений: 80
Цитата:
Сообщение от Ерлан Посмотреть сообщение
волюметр умер,один человек подсказал что из-за плохой компрессии он может не корректно работать.
Хз.. Попробуй тупо проверить его мультиметром, тут где-то была инструкция. Или поставь свой на другую машину и проверь так. Диагностика показала что он умер, а какие симптомы?
__________________
Mitsubishi Eclipse G1 (DIAMOND USA D22A) 1992г. 4G63. 2.0л.
DannyElfman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.08.2018, 11:06   #3
Ерлан
 
Аватар для Ерлан
 
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
Расход около 15-16 л на сотню,плохая тяга,зимой расход составляет вообще 18-20 л.
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.08.2018, 11:48   #4
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Из-за плохой компрессии любая тачка будет требовать жать педаль в пол, дальше думаю не стоит объяснять откуда такой расход.

Последний раз редактировалось Invis; 12.08.2018 в 11:54..
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.08.2018, 07:14   #5
Ерлан
 
Аватар для Ерлан
 
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
Из-за плохой компрессии любая тачка будет требовать жать педаль в пол, дальше думаю не стоит объяснять откуда такой расход.
Читай внимательно вопрос!На педаль не жму,езжу в овощном режиме.
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.08.2018, 09:26   #6
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Ерлан, А где ты писал про овощной режим? Сам то читал? Ок дальше сам.
P.S. Все такие умные, но спрашивают.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.08.2018, 15:04   #7
Ерлан
 
Аватар для Ерлан
 
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
Ерлан, А где ты писал про овощной режим? Сам то читал? Ок дальше сам.
P.S. Все такие умные, но спрашивают.
Ладно ладно не горячись эклипсобрат,сорян)
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.08.2018, 10:02   #8
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Компрессия сколько? Показания мафа сколько?
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.08.2018, 18:32   #9
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
Invis, а какие показания МАФа кстати нормальные? Как его понять?
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.08.2018, 02:51   #10
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Shellshock, Взять и открыть мануал А по феншую осциллографом Вот общая картина
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.08.2018, 09:00   #11
Ерлан
 
Аватар для Ерлан
 
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
Компрессия сколько? Показания мафа сколько?
Компрессия в 3-х котлах 8-8,2 а во 2-м 7,5.Показания не знаю,электрики говорят что умер волюметр.Да кстати клинанула голова скоро буду разбирать и скорее всего буду ставить контрактный двигатель,исходя из этого еще вопрос подойдет ли двигатель от РВР-а?У нас в городе катается турбовый эклипс второй говорит что поставил двигатель от рвр турбовый.
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.08.2018, 18:44   #12
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Ну сначала надо железо исправить, потом электронику чекать. А лучше тебя самого никто ничего не сделает, так что берешь мануал и вперед А то я видел "диагностов" пальцем в небо так сказать. Блок 6 или 7 болт?
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.08.2018, 15:18   #13
Ерлан
 
Аватар для Ерлан
 
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
Ну сначала надо железо исправить, потом электронику чекать. А лучше тебя самого никто ничего не сделает, так что берешь мануал и вперед А то я видел "диагностов" пальцем в небо так сказать. Блок 6 или 7 болт?
ХЗ сколько болтов,электрики хорошие (отзывы о них)
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.08.2018, 23:49   #14
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Ну дак если не тот движок купишь "болт он" не встанет и размеры окон гбц там разные и т.д.) У 7 болт подушка, под радиатором которая, крепится к КПП, у 6 болт к ДВС.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.08.2018, 14:34   #15
Ерлан
 
Аватар для Ерлан
 
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
Ну дак если не тот движок купишь "болт он" не встанет и размеры окон гбц там разные и т.д.) У 7 болт подушка, под радиатором которая, крепится к КПП, у 6 болт к ДВС.
То есть если у меня 6 болт,то 7 болт не подойдет по креплениям подушек?Правильно я понял?И вообще друг у тебя есть ватсап?)По подробнее хотелось бы проконсультироваться)
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб