Расходомер и фильтры

[CiviC-StaS]

Я на Эклипсе с таким ездил... Лучше ставить сухой...

[STAN]

В идеале нулевик надо ставить в штатный короб. По крайней мере многие знакомые Эво-воды так поступают.

[CRAZY VADIM]

Есть высказывания специалистов что нулевики с пропиткой снижают ресурс поршневой , т.к. не полностью очищают воздух от сверхмелких фракций пыли . Это даёт лучшую пропускную способность , но реально снижает ресурс поршневой т.к. туда попадает мелкий гранитный абразив с асфальта . Для гоночных авто это несущественно конечно и мощность для них важнее ресурса, а вот стоит ли для наших дорожных всё это ...

[BRIAN]

пеокажите мне этих специалистов и их высказывания....а сухие значит лучше фильтурют??

[fox]

BRIAN, +1 к брайну. На то и мочат фильтры что бы на масле осядала пыль

[BRIAN]

Сухие рулят на всяких зубару и прочих у кого расходомер ХОТВАЙР, они умирают от масла....
предлогаю взять новый апексёвый конус и глянуть его на просвет будите приятно или не очень удивлены

[CRAZY VADIM]

Как ни странно , но сухие бумажные фильтры , которые установлены на наши машины с завода фильтруют лучше . Сейчас объясню : Сам смысл фильтра лулевого сопротивления - это как можно меньшее сопротивление движению воздуха. Наименьшее сопротивление создаётся более большими проходными каналами(микроотверстиями) в самом фильтре , поэтому воздуху собственно и легче проходить , но вместе с воздухом легче проходить и микроабразивным частицам: микрообразивным частицам гранита , щебня , стекла, бетона и тому подобные составляющие воздуха на современных дорогах. В бумажных стандартных фильтрах эти каналы намного меньше , воздуху проходить труднее , но и задерживается большая часть микрообразива.
Правильно было сказано BRIANом , что маслянные нулевики светятся на просвет! Если присмотреться, то как и в бумажном фильтре там есть волокна , но их во первых гораздо меньше , а во вторых они толще чем в бумажном ! Поэтому и нужно масло , что бы улучшить его фильтрующие свойства. Если же побрызгать маслом стандартный заводской фильтр маслом , то через него вообще перестанет проходить воздух, настолько там малы воздушные каналы , что масло мгновенно забивает их.
Есть над чем задуматься друзья , 5% мощности или наименьший износ.

[Stormbringer]

во-первых Brian сказал как раз про апекси бумажный, а во вторых есть способы защиты вне гонок -в данном случае хорошо подходит фильтр от уаза поверх нулевика -да сопротивление больше, буст на турбовых падает на 0.1 в среднем, зато легко менять или снять на гонки, стоит 20р, нулевик живёт долго и счастливо как и мотор.

[Versachie]

Stormbringer +1 езжу и фильтром уаза на нулевике снимаю тока погоняца и все ок.

[CRAZY VADIM]

Какой это фильтр от УАЗа ? Что за фильтры сейчас по 20 р ???

[BRIAN]

фото хочу!!!
но идея верная.

[extrimer]

опа... нужно хоть посмотреть как этот фильтр выглядит

[Stormbringer]

тут не очень хорошо видно но суть ясна, выглядит как мешок, проделываются дырки по канту, продевается шнурок, одевается на нулевик, затягивается и завязывается :-)

http://img0.liveinternet.ru/images/a...6797948_12.jpg
http://img0.liveinternet.ru/images/a...sravneniya.jpg

[BRIAN]

отлично!!!
а мешки большие?? на мой блиц налезет интерестно??

[Lunatique]

а можно и чулок женский натягивать