Глупый вопрос, турбо апгрейд

[DRV]

Вопрос собственно такой, насколько снизится буст, в случае если сразу за горячей крыльчаткой имеется сантиметровая нестыковка с аутлетом. Прийдется, конечно, от нее избавляться, но я ради интереса собрал и попробовал, получилось, что больше 1 бара не дует, надеюсь после избавления от этой ступеньки-рестриктора буст поднимется до 1,2 хотя бы, как думаете, может из-за этого недодувать? :confused:

[extrimer]

Сообщение от DRV

.....сразу за горячей крыльчаткой имеется сантиметровая нестыковка с аутлетом.

Вова, как-то ты замудренно написал... я таких то и слов не знаю... по русски это как будет? типа смешение относительно дырки на 1 см?

[DRV]

Ага,выход турбы упирается в конкретную ступень фланца выхлопного коллектора. Я просто слышал мнение, что в таком случает турба может быстрее раскрутиться, но мне кажется это полной бредятиной, ведь выбивая катализаторы буст поднимается на 0,1 примерно. Совместить не получилось т.к. выхлоп меньше турбы, думаю его срезать *** и наварить на новый фланец, который сейчас является переходником.

Макс, а у тебя зубная машинка еще пашет, мне надо вход турбинки совместить тоже. Я бы к тебе заехал на полчасика, на мед процедуры?

[extrimer]

Все работает, нужно будет только камень подобрать, заежай конечно, ток звякни предварительно (а то вдруг ветер будет, я катать уматаю )
В "бэк прешур" я тоже не верю

[glimerman]

В back pressure надо верить
любое замедление скорости выхлопных газов отражается на скорости враwения турбины

[Shum]

Сообщение от DRV

... Я просто слышал мнение, что в таком случает турба может быстрее раскрутиться...

Я тоже такое читал, раскрутится она резвее, но выдаст меньший КПД на больших оборотах.