Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
07.06.2008, 18:25
|
#1
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
Выхлопная система
Вот хочу удалить катализатор,вопрос такой,стоял двиг 166 л.с.,теерь воткнут 226 л.с. от GTO,выхлопнуюсистему не менял.
одинаковый ли у них выхлоп по диаметру трубы и в обще какой там диаметр на стоке(Не будет ли теперь мотор задыхаться) и где бы взять пламегситель.
|
|
|
07.06.2008, 18:56
|
#2
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
трубу просто ввари и все, у меня так сделано. Звук правда громковат.
|
|
|
08.06.2008, 22:36
|
#3
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
Так я об этом думал,что звук как на газели получится.Поэтому отмёл данную идею.
Пламягаситель ведь не так дорого и стоит.
|
|
|
08.06.2008, 22:40
|
#4
|
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
|
просчу просчения за вопрос... а сложно ли поменять 166 на 226? какие нить переделки требуются или просто меняешь мотор и все?
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
|
|
|
08.06.2008, 23:09
|
#5
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
Серьёзных сложностей особо нет,потребуются мозги от 24 клапанника,шланги гура,охлаждения,печки,всё навесное должно быть с мотором,коса проводов от мозгов и подкапотного пространства,переварить бачёк гура немного(шланги в другую сторону направлены) ну и помудрить с трубками кондея.Всё остальное без особых проблем.Движок встает на родные крепления и выпуск с коробкой тож подходят.Проект на стадии завершения.На днях пробный запуск будет.более подробно потом выложу.
|
|
|
20.06.2008, 12:48
|
#6
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от Марат
трубу просто ввари и все, у меня так сделано. Звук правда громковат.
|
Марат, а тяга без катализатора как? И что за "бочонок" стоит после "передней" турбины, тоже катализатор?
|
|
|
21.06.2008, 00:29
|
#7
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
у меня не турба+
идёт труба вместо катализатора, потом маленький бачёнок и по больше. В принципе можно поставить пламегаситель, он где то 2200-2500 стоит
|
|
|
21.06.2008, 01:29
|
#8
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
На турбах 3 катализатора. По шумности,после удаления-возбуждает...!!! Хорошая альтернатива : Волкер или Босал...
|
|
|
30.06.2008, 12:31
|
#9
|
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Новосибирск
Имя: Павел
Авто: Toyota Supra
Сообщений: 82
|
зачем задаваться таким вопросом при таком масштабе переделок-надо брать трубы и варить новую трассу полностью .
|
|
|
30.06.2008, 20:01
|
#10
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
Это будет сделано позже,пока на всё сразу финансовых вливаний не хватает.Новый выпуск около 20 ки встанет,если не больше.Не деньги конечно,но в сумме набегает черезчур,так что выпуск полностью чуть позже менять буду,а пока просто каталик выкину.
|
|
|
02.07.2008, 00:11
|
#11
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от Alekseev Pavel
На турбах 3 катализатора...
|
А я нашёл только два... После "передней" турбины и посередине трубы, а где 3-ий ? И, если я правильно понял, можно просто куски труб вварить или же надо резонаторы ставить?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
02.07.2008, 01:54
|
#12
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
После обоих турб по 1 штуке + после гофры. Я просто их выскреб. Корпуса стоковые остались. Но через месяц начал прогарать собсно глушитель. Звук оч грозный... иногда даже напрягает
|
|
|
03.07.2008, 21:41
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Понял, спасибо.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|