Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
23.05.2012, 10:16
|
#1
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Какой бензонасос отличается длительной безотказностью?
Такой вопрос у меня возник вчера, когда я тестировал свою восстановленную машину с установленным в ней новым бензонасосом Вальбро. Проехав 100 метров, машина стала глохнуть, я добавлял газа, но через несколько секунд машина все-равно заглохла. Попытки завести не удались. Просто крутился стартер признаков поджига бензина в цилиндрах не было. Оттаранив машину на базу, подали прямой ток на насос - не жужжит. Думаю, что он вышел из строя, а ведь почти не работал. Какой же всё-таки бензонасос купить, раз купленный мной вальбро за 4500 рублей - не оправдал ожиданий?
|
|
|
23.05.2012, 10:20
|
#2
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
вроде бы про бензонасос уже выясняли недавно?
обратись к самому знающему человеку на форуме которому кто то всё время плюёт в спину он точно должен знать я думаю и продаст сразу
|
|
|
23.05.2012, 12:44
|
#3
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
yustas, Не знаю, про кого ты, но я нашёл на экзисте не дорогие бензонасосы Krauf - сможет ли он полноценно запитать атмо двигатель?
|
|
|
23.05.2012, 13:07
|
#4
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Negative, А чем сток атмо не подходит? У меня скоро освободится кстати. Просто не вижу смысла ставить что-то производительнее на атмо, родного и так за глаза хватит.. А так вообще пришли к выводу что от супры вроде ничего насос. Тема по насосам была не так давно, правда на турбы...
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
23.05.2012, 14:08
|
#5
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Может я запамятовал, но подключали этот "новый вальбро" точно соблюдая полярность? Просто у некоторых клеммы расположены так, что "+" и "-" поменяны местами. При этом бензанасос делает вид, что работает, но недолго...
|
|
|
23.05.2012, 17:27
|
#6
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
Zed, как то прав
если хочешь найти того кому всё время плюют в спину то в поиск тебе по поводу бензонасоса там есть прекрасный специалист по ним у него и в подписи написано что ему кто то постоянно плюёт в спину я с этм ни чего не могу поделать он сам так написал
Последний раз редактировалось yustas; 23.05.2012 в 17:32..
|
|
|
23.05.2012, 17:46
|
#7
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Я поставил насос "Вальбро", потому что мой заводской насос "Денсо" то ли грелся, то ли вырубался на ходу и топливо не поставлял. Поэтому я по рекомендациям и слухам приобрел Вальбро, надеясь установить его и забыть про топливный насос на длительное время. Но он, сука, только 100 метров машину питал и загнулся. Может быть я его и не правильно подключил, но разве он стал бы качать вверх топливо, а не наоборот вниз? Я платил за надёжность, не скупился, а в итоге опять вернулся к тому же.
|
|
|
23.05.2012, 19:40
|
#8
|
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: mitsubisi RVR, 1991, 4WD, 4G63
Сообщений: 146
|
А может просто разъем насоса в баке плохо закреплен был и просто соскочил через 100 м на калдобине?
|
|
|
24.05.2012, 01:51
|
#9
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
24.05.2012, 04:08
|
#10
|
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Питер
Имя: Мегавольт
Авто: авто
Сообщений: 206
|
Была такая же куйня, два насоса сменил, пол дня ездил, а потом машина останавливалась и отказывалась заводиться. Оказалось провод массы к насосу в оболочке сгнил, пока на улице влажно контакт был, как подсыхало пропадал.
|
|
|
24.05.2012, 05:15
|
#11
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Пойду проверю установку и контакты, может быть действительно что-то внутри бензобака не так. А "аэромотив" что-то уже и не рискну купить.
|
|
|
24.05.2012, 08:36
|
#12
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Negative, Будем пилить трубку или опять бак снимать чтоб насос снять??))))
|
|
|
24.05.2012, 08:39
|
#13
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Negative, aeromotive очень хороший
|
|
|
24.05.2012, 09:31
|
#14
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
|
у маей на aeromotive 340л/ч, второе дыхание открылось.)))
|
|
|
24.05.2012, 11:51
|
#15
|
Регистрация: 19.09.2010
Адрес: Томск
Имя: Олег
Авто: 3000GT
Сообщений: 479
|
Negative, касаемо насосов Крауф - не бери! Я пошел таким путем. Сначала динамика была на высоте,но через 2-3 недели на межгороде опять, машина больше 90 глохнет.Сейчас динамика вообще никакая. Мне кажется лучший вариант-б/у или новый оригинал.
__________________
No turbo – No problems!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|