что думаете о кондиционерах металла (ER, Fenom, ЕР, Феном).

[Юрий М]

поправде ссказать я как-то залил кондиционер металла ЕR в трансмиссию и кпп, после прочитанного чувсвую себя жертвой маркетинга, кто разбирается в процессе, прошу отпиать...

источник; http://automixr.ru/publ/11-1-0-46


ER, Fenom cостоят из хлорпарафинов, которые запрещены в Америке из-за очень высокой токсичности при сгорани, вредны для двигателя.

Хлорпарафины
Характеристики хлорированных добавок:
Легко сгорают в двигателе благодаря низкой температуре возгорания.
Легко испаряются.
Высокая концентрация хлора может привести к образованию соляной кислоты в двигателях внутреннего сгорания.
Отработавшее масло может быть причиной образования ядовитых отложений.
Высокое содержание парафина может привести к образованию отложений.
Некоторые из продуктов имеют высокое общее кислотное число, которое может повредить как неметаллические поверхности, так и даже металлические поверхности.
Токсические выбросы, такие как соляная кислота, не могут быть выявлены обычными анализаторами выхлопных газов.

Хлорпарафины, как и многие другие хлорорганические соединения, при попадании в условия, какие наличествуют в камере сгорания ДВС (высокая температура, высокое давление, наличие кислорода и соединений углеводородного ряда), образуют ряд весьма токсичных соединений, самыми токсичными из которых являются 2,3,7,8-тетрахлордибензо-пара-диоксин (самое токсичное органическое соединение из известных на сегодняшний день науке и весьма устойчивое во внешней среде) и 2,3,7,8-тетрахлордибензофуран (по токсичности не намного меньше предыдущего соединения).

Явный лидер продаж среди хлорпарафинов на российском рынке - ER.
Несложный анализ на четырёхшариковой машине трения даёт интересную картинку.

Внесение 6 % ER, 6 % Fenom и 3% SMT2 в слабенькое масло группы SF 15w40:
Нагрузка 15w40
+6% ER 15w40
+6%Fenom 15w40
+3%SMT2 15w40
без добавок 15w40
+6% трансмиссионного масла
Р кр, Н 1166 1098 1166 980 1098
Р св, Н 2323 2068 1960 1842 2323

Теперь понятен некоторый смысл "кондиционеров металла" - масло становится более густым и держит большие нагрузки. Аналогично старому гаражному трюку: дедушки в шумный мотор лили более густое масло. Доходило до анекдотов - лили негрол!!!
Про шаманство всей этой афёры с хлорпарафинами говорить можно, начиная с рассказа Аптекмана о том, как он познакомился с ER в Лас-Вегасе.
Но из чего состоят эти препараты? На этот вопрос мы ответили подробно.

ER Fenom SMT2

Основной вывод:
Трюк с хлорпарафинами пришёл к нам из Америки.
ХП абсолютно вреден для двигателя (аналогично вливанию трансмиссионного масла в двигатель)
Главное подтверждение наших выводов - ни одна масляная компания не льёт ХП в масло, хотя это очень дешёвая присадка (дешевле И-20А) и при том, что ХП, как противозадирная присадка, известен уже лет 15-20.

Форум ER, Fenom

Источник: http://www.svong-1.com/

[Zed]

Юрий М, Я не помню кто рассказывал, но не суть..... один продавал машину со сломанной КПП. КПП механика очень шумела и готова была накрыться звездой в любой момент. Есть старинный рецепт. Берем бананы в большом количестве и засовываем куда только можно в КПП:ag:
И о чудо, коробас перестает шуметь!!! В общем как в сказке машина продалась! Коробка как и положено сломалась у нового покупателя почти сразу же.:confused: о чем это все я....

ИМХО: Правильное обслуживание, качественное гсм - залог успеха. Если что-то начало подыхать, спасет только замена. Остальное все как мертвому припарки.

[Туман]

Да не всегда) Смотря что лить и где ты это берешь! Машин было много и почти каждая ездила на присадках и всяких там кондиционерах металла! Единственный вывод не лить что попало а внимательно изучить препарат! Почитать на форумах) И будет машинка бегать! А на некоторых присадках просто летать!!!

P.S По поводу бананов) Есть старый дедовский способ избавиться от гула в мостах и кробках - засыпать мелких опилок и вааля шумы как рукой снимает))

[Brodyaga]

Работал в сфере где под личные заказы изготавливают и продают эти добавки...
Про работают, не работают говорить не буду.
Скажу лишь то ,что те кто обращался с возникшей проблемой после залития этих кондиционеров .
От компании выплат не дожидались.
Покупая в фирменых магазинах-вам ни кто не даст ответ почему в прозрачной жидкости иногда встречается продукт с осадком...а иногда нет.
Из написанного -кондиционеры не изменяют вязкость масла,а так же индекс вязкости в том числе.

Добавлено через 3 минуты
Но смазывающие сво-ва они ухудшают (что кстати маленькими буквами написано в сертификате испытаний ВАЗ)

[kraftdj]

как говорит один мой знакомый друг: "щудес не бывает")