Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
02.08.2014, 15:05
|
#1
|
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: Rzn
Имя: Макс
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 EUR MT FWD (4G63 D22A 1993) 7 bolt
Сообщений: 21
|
Вилка сцепления
Мужики, нужна помощь, согнуло вилку сцепления. Что бы её снять, обязательно снимать коробку ?
Ситуация такая, у меня сломался шток рабочего цилиндра и сам цилиндр вышел из строя, я купил новый цилиндр и обратил внимание что на старом штоке было дополнительно наварено 8мм, поставил стандартный шток, прокачал сцепление, и со стандартным штоком когда на полную выжимал у меня сцепление не отжимало диск до конца, тогда я поставил шток такой же длинны какой и стоял раньше и тогда у меня стало все чуть по лучше но сцепление стало схватывать в самом начале, тоесть приходилось глубоко выжимать, до самого пола, от сюда я сделал вывод что вилка погнулась, возможно я не прав и причина этой проблемы кроется в другом и если кто знает в чем может быть причина буду рад выслушать мнения и варианты решения )
Последний раз редактировалось Discoz; 03.08.2014 в 19:18..
|
|
|
02.08.2014, 15:34
|
#2
|
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: волгоград
Имя: виталя
Авто: эклипс 2G 4G63 атмо/турбо м/т европа авд и лр дискавери 3
Сообщений: 97
|
да иначе не снимешь
|
|
|
02.08.2014, 17:43
|
#3
|
Регистрация: 25.01.2013
Адрес: samara
Имя: Alexandr
Авто: eagle g1 tsi
Сообщений: 234
|
как вы ее согнули она чугунная, она тупо лопается.... снимать надо коробас и брать новую вилку ....
|
|
|
03.08.2014, 19:16
|
#4
|
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: Rzn
Имя: Макс
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 EUR MT FWD (4G63 D22A 1993) 7 bolt
Сообщений: 21
|
Цитата:
Сообщение от Clean eagle
как вы ее согнули она чугунная, она тупо лопается.... снимать надо коробас и брать новую вилку ....
|
Ситуация такая, у меня сломался шток рабочего цилиндра и сам цилиндр вышел из строя, я купил новый цилиндр и обратил внимание что на старом штоке было дополнительно наварено 8мм, поставил стандартный шток, прокачал сцепление, и со стандартным штоком когда на полную выжимал у меня сцепление не отжимало диск до конца, тогда я поставил шток такой же длинны какой и стоял раньше и тогда у меня стало все чуть по лучше но сцепление стало схватывать в самом начале, тоесть приходилось глубоко выжимать, до самого пола, от сюда я сделал вывод что вилка погнулась, возможно я не прав и причина этой проблемы кроется в другом и если кто знает в чем может быть причина буду рад выслушать мнения и варианты решения )
Последний раз редактировалось Discoz; 03.08.2014 в 19:18..
|
|
|
04.08.2014, 09:47
|
#5
|
Регистрация: 18.07.2014
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1,93г. Renault Megane 2
Сообщений: 25
|
У меня также приходится выжимать сцепление до самого пола.Думаю шток был бы подлиннее,диск отжимался больше.
|
|
|
04.08.2014, 12:03
|
#6
|
Регистрация: 25.01.2013
Адрес: samara
Имя: Alexandr
Авто: eagle g1 tsi
Сообщений: 234
|
регулировка с салоне на педали ищите поиском тему про сцепление там все подробно
|
|
|
04.08.2014, 12:46
|
#7
|
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: волгоград
Имя: виталя
Авто: эклипс 2G 4G63 атмо/турбо м/т европа авд и лр дискавери 3
Сообщений: 97
|
можно еще подложить под шарик на который вилка опираеся шайбу мм2.себе так сделал и шток не пришлось удлинять.жаль что не снимаяя кпп этого не сделать.
|
|
|
04.08.2014, 15:30
|
#8
|
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: Rzn
Имя: Макс
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 EUR MT FWD (4G63 D22A 1993) 7 bolt
Сообщений: 21
|
Цитата:
Сообщение от Андрей 950
У меня также приходится выжимать сцепление до самого пола.Думаю шток был бы подлиннее,диск отжимался больше.
|
Дело в том что я смотрю на вилку сцепления и она при выжиме упирается в коробку, а сцепление до конца не отжимается, я думаю регулировка никак не поможет а шток сейчас стоит и так очень длинный, на пару сантиметров длиннее стандартного , это не помогает уже, я когда его поставил все было более менее хоть и с самого низа сцепление срабатывало а сейчас спустя нескольких дней езды снова диск сцепления не отжимается полностью и скоростя с хрустом включаются
Последний раз редактировалось Discoz; 04.08.2014 в 15:32..
|
|
|
05.08.2014, 23:06
|
#9
|
Регистрация: 18.07.2014
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1,93г. Renault Megane 2
Сообщений: 25
|
Цитата:
Сообщение от Discoz
Дело в том что я смотрю на вилку сцепления и она при выжиме упирается в коробку, а сцепление до конца не отжимается, я думаю регулировка никак не поможет а шток сейчас стоит и так очень длинный, на пару сантиметров длиннее стандартного , это не помогает уже, я когда его поставил все было более менее хоть и с самого низа сцепление срабатывало а сейчас спустя нескольких дней езды снова диск сцепления не отжимается полностью и скоростя с хрустом включаются
|
Может воздух попадает в систему,тогда до конца и не будет отжимать.Уровень жидкости на месте?
|
|
|
05.08.2014, 23:23
|
#10
|
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: КАЗАХСТАН
Имя: РОМАН
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 1993г.в
Сообщений: 63
|
Discoz была такая проблема снимать коробас ОБЯЗАТЕЛЬНО после этого загляни в то место на чем она сидит там будет боооольшая выработка я справился с этим за часа наварил внутри сваркой и немного пошлифовал и все родной стоковый шток встает как никогда идеально.
|
|
|
06.08.2014, 01:13
|
#11
|
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: Rzn
Имя: Макс
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 EUR MT FWD (4G63 D22A 1993) 7 bolt
Сообщений: 21
|
Цитата:
Сообщение от Андрей 950
Может воздух попадает в систему,тогда до конца и не будет отжимать.Уровень жидкости на месте?
|
Я же говорю вилка в коробку упирается, нет воздуха в системе нету.
Цитата:
Сообщение от MAGVAI
Discoz была такая проблема снимать коробас ОБЯЗАТЕЛЬНО после этого загляни в то место на чем она сидит там будет боооольшая выработка я справился с этим за часа наварил внутри сваркой и немного пошлифовал и все родной стоковый шток встает как никогда идеально.
|
Спасибо за совет, буду пробовать думаю поможет )
|
|
|
08.08.2014, 22:08
|
#12
|
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
|
Discoz, Выработка внутри вилки выжима сцепления - в месте её сопряжения с уборным болтом. Вилка представляет собой рычаг, на большее плечо давит цилиндр, меньшее передаёт усилие на выжимной подшипник. точка опоры вилки это стальной болт, вкрученный в корпус коробки, имеющий сферическую форму головки (как будто к шарику из подшипника приварили резьбу от обычного болта). В точке контакта упорного болта и вилки обязана всегда быть смазка. Если её там нет, то происходит выработка материала вилки (она чугунная, а болт из стали высокой прочности). Проверить - существует ли выработка, не снимая коробки можно следующим образом: Убираем шток рабочего цилиндра сцепления, освобождаем вилку от резинового пыльника коробки, видим в месте "крепления" вилки скобу, не позволяющую ей соскочить с шарика, на котором она работает, проверяем рукой наличие люфта вилки под этой скобой. Если люфт значительный (4-5 мм и более) значит вилка изношена и нужно устранить лишний зазор внутри неё, подложив стальную шайбу в отверстие для упора. Много смазываем, собираем. Вилка должна устанавливаться на шарик со щелчком, но не люфтить на нём.
|
|
|
09.08.2014, 14:05
|
#13
|
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0Т МТ FWD(4G63T D32A 1995) JAP
Сообщений: 292
|
Shellshock, +1 . тоже долго мучался с длинной штока, регулировками педали и т.д. оказалось упорный шарик стерся.. подложил шайбу под него и шток встал родной и всё отлично работает.
|
|
|
11.08.2014, 17:28
|
#14
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Вот продаются кованные вилки
http://www.ebay.com/itm/Competition-...76e903&vxp=mtr
Тут как раз по фото видно шарик с резьбой. Это под него надо на оригинальной вилке подкладывать шайбу?
Больше нигде не может быть выработки?
|
|
|
11.08.2014, 17:31
|
#15
|
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: волгоград
Имя: виталя
Авто: эклипс 2G 4G63 атмо/турбо м/т европа авд и лр дискавери 3
Сообщений: 97
|
да под этот самый шарик
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|