реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 28.11.2006, 15:07   #1
stas3d
 
Аватар для stas3d
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Стас
Авто: G3 Spyder
Сообщений: 213
Как проверить динамику

ребят
у меня возник вопрос - а как комплексно проверить, динамику разгона автомобиля?
Например - я хочу узнать таким образом общее состояние двигателя, сцепы.
С одной стороны - двигатель можно проверить в сервисе - состояние котлов, свечей, воздушного фильтра и.т.п. и.т.д, а вот например - сцепление как проверить?
просто у меня есть кое-какие замечания... по динамике. Например - на 1 передаче я раскручиваю до 5 тыщ, а собсвенно, разгон у машины какой-то вялый... на второй передаче уже вроде бы получше...
но такое впечатление, что где-то моща теряется. Двигатель рвет... а .. по сути дела один звук... а результата нет

Так вот, я подумал о таком варианте: Есть общеизвестные значения разгона G3 до сотни. Взять за основу это значение, и на прямой (пустой, без машин:eek попробывать уложиться в это время ... Уложился - карашо, не уложился - смотреть дельту. Если допустим 100 кмч получил за 10 секунд, а не за 7 ... начинать чесать репу.

кто что скажет, про такой вот способ.

Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 15:30..
stas3d вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.11.2006, 20:47   #2
CiviC-StaS
 
Аватар для CiviC-StaS
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
А если репу почесать в плане переключения передач...
CiviC-StaS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.11.2006, 00:29   #3
sirotaaa
 
Аватар для sirotaaa
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Андрей
Авто: мазда 6 2008г
Сообщений: 176
Подпалил сцепу ты хлопец, давай со мной в очередь за новой
sirotaaa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.11.2006, 07:47   #4
abk1
 
Аватар для abk1
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
Проверить мона на ДСМ тусе, т.е. выдвинутся на движуху и протестить с одинаковой машиной.
__________________
Eclipse сцуко маленький...
abk1 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.11.2006, 16:24   #5
stas3d
 
Аватар для stas3d
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Стас
Авто: G3 Spyder
Сообщений: 213
Сиротыч. А ты уверен что у тебя сцепа накрылась? ты сам как это определил? я вот не помню, писал ты про причину замены... иль не писал

ДСМ туса тоже вариант. У кого еще у нас 3 литровый G3 чтобы сравнить?
stas3d вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.11.2006, 21:44   #6
sirotaaa
 
Аватар для sirotaaa
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Андрей
Авто: мазда 6 2008г
Сообщений: 176
Буксует при разгоне, моему точно хана... Тридетыч
Проверь сое, на 4 в районе 2000 держи, а потом тапку в пол, если обороты растут быстрее разгона, то сцепа
sirotaaa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.11.2006, 23:51   #7
StayC
 
Аватар для StayC
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
Хочешь со мной заехать?
Давай на выходных! Мне скучно. Драг сезон закончился..
__________________
built_not_bought

Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!

StayC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.11.2006, 23:53   #8
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
2 StayC: прозвучали ключевые слова "выдвинутся на движуху и протестить с одинаковой машиной." ) по-моему ты по конкурсу не пройдешь )))))
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.11.2006, 00:04   #9
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
StayC: Читер) ^_^

Зы. Когда буксует сцепа это видно сразу. И для этого не обязательно ехать на 4й передаче.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.11.2006, 00:51   #10
StayC
 
Аватар для StayC
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
Дык у них же механика! Они же априори круче !
Ладно..Я шучу.
Хотя было бы интересно посмотреть как моя против МКПП 3 литра поедет. Мало ли! А вдруг!..
То ШВЕД: ты же боишься со мной заезжать..гы..
__________________
built_not_bought

Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!

StayC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.11.2006, 01:34   #11
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Про сцепу уже написали...неинтересно.
Заедь на диностенд и посмотри тоже не точно и неинтересно
Нужно понять , что разгон машины зависит не только от мотора...я уж не буду говорить про трансмиссию, главные пары..и прочее.Возможно у тебя просто ручник поднят или просто супорт какой подклинивает или колёса тяжёлые! или просто давление в них меньше чем положено....и продолжать можно ещё долго....И заметьте это не касается мотора, а динамика будет значительно хуже...а ещё есть в моторе, да и вкоробке где можно подпортить динамику
Так что в топку такие рассуждения, покупаем АПЕКСИ РСМ, настраиваем один раз и далее "лечим"автомобиль и смотрим, если улучшается значит попал, но это я так в шутку
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.12.2006, 02:27   #12
stas3d
 
Аватар для stas3d
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Стас
Авто: G3 Spyder
Сообщений: 213
to sirotaaa:
"...Проверь сое, на 4 в районе 2000 держи, а потом тапку в пол, если обороты растут быстрее разгона, то сцепа"
Это вроде называется Пробуксовка на высоких оборотах? как я понимаю. Кароче Хз... Вон Ангел говорит, что если сцепа буксует то это видно сразу...

Я пробывал, с места на 4 тыщах бросаешь сцепление, и колеса тут же срывает в прокрут... Вывод - ? Сцепа вроде как... сцепляет
А вот если плавно отпустить, и тапку в пол... то такое впечатление что на 3 - 4 тыщах разгон заканчивается, и остается только один звук. Причем!!! Я специально слушал, думал мож колеса прокручитваться начинают - поэтому разгон теряется, ан нет. По звуку - прокрута нет

Блин. Щас конечно по такой трассе мокрой, особо драг не устроишь... :-/

то StayC, and Sirotaaa: давайте завтра что ли попробуем сравнить... Хотя бы Сиротыч, на твоей проехаццо - сравнить. А ты на моей...
stas3d вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.12.2006, 02:39   #13
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
Дай мне завтра покататься) Заценим твою динамику. Буксует или нет сцепа, нужно проверять на ходу с тапкой в пол, в оборотах чуть ниже максимального момента....имхо.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2006, 00:56   #14
sirotaaa
 
Аватар для sirotaaa
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Андрей
Авто: мазда 6 2008г
Сообщений: 176
Слушай а звучок не появляется свистящий? у меня такое было на 4000-4500. На сервисе плохо зажали гофру от воздухана на вспускном коллекторе. До 4000-4500 разгон, а потом тупо на одном месте. Зажали хомут сильнее и все пришло в норму. По поводу сравнить - у меня сцепе пиндык. Ищу кто привезет
sirotaaa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G как проверить маховик по размерам vlad ss Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 06.09.2014 10:30
ALL влияние размера колес на управляемость и динамику maxus Обслуживание и Эксплуатация DSM 93 14.03.2013 20:24
как проверить точки кузова voodu191 Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 14.11.2011 13:14
Проверить вязкостную муфту Junkman Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 09.03.2010 14:59
Где проверить геометрию кузова? opposer Обслуживание и Эксплуатация DSM 20 19.03.2008 19:39

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб