вощем расказываю. Решил вслепую не доверяться сервисменам, во дворе по-быстренькому снял радиатор.
Оказывается у меня он уже не стоковый, а фирмы CSF.
На club3g.com в качестве замены оригинального советуют как раз его. Вообще в сша хозяин у машины был ответственным, что уже не раз было замечено на качестве каких-либо проделанных работ и замененных деталях.
В общем этот радиатор оказался латунным. А латунь паяется вообще отлично.. дырочка, точнее трещина оказалась совсем маленькой - на стыке бачка и собсна радиатора (не понял как через нее так лило.. может тока что под давлением)
Позвонил в ближайшее место где занимаются радиаторами - бла-бла, везите, посмотрим, гарантии не даем.. Но блин даже при таком раскладе на горбу я бы его не потащил, друзья как назло поразъезжались чтобы подбросить.. короче плюнул, пошел в хоз товары, купил там самый мощный паяльник, кислоту и припой (бюджет 7$ за все
).. Полчаса работы на пайку, на след день поставил, поездил в интенсивном режиме на водичке - не потекло, вчером уже слил ее и залил антифриз
Латунь думаю должна хорошо была запаяться, с пластиком или алюминием даже не пытался бы возиться думаю..
ЗЫ крышка на этом радиаторе стоит 0.9. Не знаю стоит ли ее искать и менять - с виду вроде как новая..
