реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 09.11.2017, 15:07   #1
M.a.x
 
Аватар для M.a.x
 
Регистрация: 27.11.2014
Адрес: г. Чита
Имя: Максим
Авто: GTO
Сообщений: 7
Нет искры с катушек.

Привет всем. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой. Проблема в том что в один прекрасный момент на ходу машина начала работать на 4 цилиндрах. Проверил все предохранители, провода, заменил катушки, транзистор(блок зажигания). Толку ноль. Где, что еще посмотреть?
M.a.x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.11.2017, 16:20   #2
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
1. Проверь поступление сигнала с мозга (ECU) на силовой транзистор зажигания.
2. Проверь насколько (и когда) проходят сигналы с датчиков коленвала и распредвала. В случае, когда есть сильное смещение, зажигания в одной паре цилиндров не будет вообще.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.11.2017, 17:34   #3
M.a.x
 
Аватар для M.a.x
 
Регистрация: 27.11.2014
Адрес: г. Чита
Имя: Максим
Авто: GTO
Сообщений: 7
Ок. Буду смотреть
M.a.x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.11.2017, 00:00   #4
CiviC-StaS
 
Аватар для CiviC-StaS
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
Та же фигня. Ни с того, ни с сего средняя катушка не подает признаков жизни.
CiviC-StaS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.11.2017, 11:13   #5
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
катушки тоже не вечные, поменять на заведомо исправную дело 10 минут
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.11.2017, 12:07   #6
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Спрашивающий уже это сделал. Отсюда и мой совет был.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.11.2017, 17:21   #7
CiviC-StaS
 
Аватар для CiviC-StaS
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
013, Да. Но даже 10 минут иногда не находится. Я машину купил 3 или 4 месяца назад. А видел ее 2 раза всего... )))))
CiviC-StaS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.11.2017, 12:24   #8
M.a.x
 
Аватар для M.a.x
 
Регистрация: 27.11.2014
Адрес: г. Чита
Имя: Максим
Авто: GTO
Сообщений: 7
Андрей_GTO, проблема в ЭБУ двигателя. Не идет сигнал на одну из катушек. Надо комп походу менять. Ты не знаешь компы с разных годов выпуска не взаимозаменяемые? В каталоге разные номера. В зависимости от года выпуска.
M.a.x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.11.2017, 17:54   #9
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
По разъёмам они разные (первое поколоение и остальные). Ты точно уверен, что нет смещения датчиков коленвала/распредвала? Что грм не проскочил на несколько зубов?
В этом случае, несмотря на то, что клапана с поршнями ещё не встретились, зажигания в двух цилиндрах не будет.
Проверь для начала метки на ремне грм, а потом уже мозг ищи А то мозг поменяешь и не поможет...

А ещё лучше - найди нормальный сервис с нормальными диагностами. Дешевле выйдет в итоге...
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.11.2017, 00:46   #10
CiviC-StaS
 
Аватар для CiviC-StaS
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
По разъёмам они разные (первое поколоение и остальные).
Не всегда.
Европа 99 г.в. 4 фишечный мозг. Стелс 1G тоже каких-то годов такой же. Остальные все трехфишечные вроде.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
В этом случае, несмотря на то, что клапана с поршнями ещё не встретились, зажигания в двух цилиндрах не будет.
У меня заводится на 6 цилиндрах, а потом средняя катушка исчезает...
Мозга 2 подтыкал. Оба турбовых Стелсовских. Олег говорит, что моя машина палит мозги... Но я в то не особо верю.

Последний раз редактировалось CiviC-StaS; 14.11.2017 в 00:47..
CiviC-StaS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.11.2017, 07:10   #11
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
CiviC-StaS, если катуха и/или коммутатор "прошивают", вполне возможно "убитие" мозга.
изначально процессор мозга рассчитан на 4-хцилиндровый двигатель. для 6-цилиндрового японцы не заморачивались сменой процессора, а добавили расширитель портов (такая большая квадратная микросхема в позе лотоса ногами под себя рядом с процессором). если пропадает напрочь один канал зажигания из трёх - или она или проц, при условии, что катухи и коммутатор более-менее обеспечивают запуск.
по своему опыту - подключение щупа осциллографа (сопротивление более 1МОм) на входы коммутатора (которые с мозга приходят) вырубало канал помехами и наводками от катух. поэтому часто неисправная ВВ часть причина "инсульта".

Последний раз редактировалось Suhrob; 14.11.2017 в 07:12..
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.11.2017, 10:03   #12
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
я конечно мозг не вскрывал, но думаю после процессора все равно должны стоять выходные каскады, и скорее всего его выносит
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.11.2017, 10:10   #13
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
013, нет там выходных каскадов. на коммутатор прямо с проца и расширителя выходит через токоограничивающие резисторы.
можешь отзвонить по дорожкам от пинов плату.
IC1 - проц
IC2 - расширитель портов

Последний раз редактировалось Suhrob; 14.11.2017 в 10:12..
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.11.2017, 14:48   #14
romabeg
 
Аватар для romabeg
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Петербург
Имя: Роман
Авто: Opel Astra J GTC, Audi TT-RS
Сообщений: 74
[QUOTE=CiviC-StaS;1055747]Не всегда.
Европа 99 г.в. 4 фишечный мозг. Стелс 1G тоже каких-то годов такой же. Остальные все трехфишечные вроде.

3000gt/ стелс калифорния 4-х фишечный мозг с 1994г по 1999 г..,Федерал с 1996 г 4-х фишечной по 1999г. На счёт Европы и GTO не знаю.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Suhrob Посмотреть сообщение
013, нет там выходных каскадов. на коммутатор прямо с проца и расширителя выходит через токоограничивающие резисторы.
можешь отзвонить по дорожкам от пинов плату.
IC1 - проц
IC2 - расширитель портов
Смотря какой мотор, если 12 кл. Есть, я такой мозг чинил, как то в ремонт приносили. Да и на 24-х тоже должен быть.
__________________

Последний раз редактировалось romabeg; 14.11.2017 в 14:49..
romabeg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.11.2017, 18:32   #15
CiviC-StaS
 
Аватар для CiviC-StaS
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
Цитата:
Сообщение от romabeg Посмотреть сообщение
3000gt/ стелс калифорния 4-х фишечный мозг с 1994г по 1999 г..,Федерал с 1996 г 4-х фишечной по 1999г.
Ничего не путаешь ?
У меня было около 20 машин в общей сложности разных годов и только на двух европейцах 99 г.в. стояли 4-х фишечные ECU.
CiviC-StaS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Пластина для катушек зажигания из карбона (COP carbon) DemonGSX Продам запчасть на DSM 0 29.03.2017 20:30
1G Моторчик холостого хода(сопротивление обмотки катушек) Борис713 Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 27.06.2014 17:13
2G Решения по тюнингу катушек extrimer Тюнинг DSM 30 16.08.2013 22:44
Точки крепления катушек зажигания 4G63T Predator Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 11.09.2012 17:03
дело дошло до катушек mushroom Тюнинг DSM 10 13.03.2009 23:53

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб