Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
23.07.2008, 00:53
|
#1
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
КПП.
Озадачился вопросм по усилению кпп (механика).
У кого-то есть информация сколько наша 5 и 6 ступка крут., мом., держат.
И что нужно сделать с 5 ступкой для усиления.
Какие могут быть проблеммы с транс?
|
|
|
26.07.2008, 14:00
|
#2
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
Серёг,на сколько я знаю Тотал делал Виталику с Подольска(1000лыс.) полностью все ряды и на кулачке.
Наша коробка не такая уж и слабая,а проблемы , как известно испытывает угловой редуктор.
У меня где-то была инфа толи по Америке толи по Япе-другие шестерни. Если надо,то постораюсь отискать,но зачем? На драг до 550-600 сил выезжают на стоке-меняют только вал отбора мощности,ставят блокировку,усиливают корпус редуктора,кардан...
Может ты чего то нам не договариваешь? 1000сил и две траншеи????
Последний раз редактировалось Alekseev Pavel; 26.07.2008 в 23:14..
|
|
|
05.08.2008, 19:08
|
#3
|
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
|
Насколько я нарыл - японские 6-ст подходят под число ГП пятиступки. Т.е. японскую шестиступку можно вкинуть не меняя заднего редуктора. Для европы и америки вроде с переходом на 6ст сменили и ГП...
А так детали деффицитные, блин... если кто подскажет ресурсы по внутренностям коробки - буду благодарен. Потому что у меня с 5-й передачей проблемы, а во всех каталогах коробка и раздатка одним номером идут, без деталировки... недавно на 3SX вроде выложили почти все пакеты шестерней, но цены - космос...
пока изучаю вариант изготовить тут, но что-то глухо пока...
Кромекс вроде делает некоторые части, но в основном, я так понял, спросом пользуется только усиленный вал на раздатку...
Да, гробит трансмиссию обычно не момент мотора а драговые старты в купе с массой авто и хорошими шинами/сликами и сцеплением
|
|
|
06.08.2008, 00:38
|
#4
|
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: М.О., г. Ступино
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 745
|
Спроси у Андрэ.
Он много чего расскажет про коробку и что её губит )
|
|
|
06.08.2008, 01:04
|
#5
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
5-ую передачу можно махнуть не снимая КПП. Ориджинал рулит-раз,а во вторых,она самая живая у всех-енто два... Проблемы 5-ой передачи бывают ещё и из-за неплотного соединения плоскостей КПП.
|
|
|
06.08.2008, 14:57
|
#6
|
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
|
у меня там на 5-й передаче развалены сбоку зубья под синхронизатор и соответственно все что в контакте с ней находится тоже ни в дугу.. на 5-й/задней...
Плюс износ на вторичном валу под игольчатым подшипником наблюдается... А он же вроде цельный... У меня у самого опыта в этом деле не сильно, так, общее представление только...
мастер потыкал пальцем - "тут проблемы, тут, тут и тут..." Плюс по минимуму комплект подшипников надо еще... ну и синхроны первой-второй... короче уже бюджет не радует уже... не говоря уже о том что вариантов решения проблемы пока не найдено...
Цитата:
5-ую передачу можно махнуть не снимая КПП. Ориджинал рулит-раз,а во вторых,она самая живая у всех-енто два... Проблемы 5-ой передачи бывают ещё и из-за неплотного соединения плоскостей КПП.
|
а что, запчасти по оригиналу на внутренности где-то есть? или имеется ввиду разваленного донора найти?
|
|
|
06.08.2008, 20:01
|
#7
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
Есть и новые (ценник кусачий),есть и б.у. но последнее от безисходности,и не так долговечно..
|
|
|
07.08.2008, 17:41
|
#8
|
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
|
А можно подробнее по запчастям? Интересно... Цены? Доставка? Условия?
|
|
|
07.08.2008, 17:52
|
#9
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Поподробнее то не проблема, если вопрос будет корректно поставлен.
Что конкретно нужно ?
|
|
|
07.08.2008, 18:51
|
#10
|
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
|
Попрошу мастеров сделать список...
по идее комплект подшипников, синхроны первой, второй, 5-я передача вместе с включающим кольцом (хз как называется если по-научному), там пакет такой целый... она вроде вместе с задней еще(?)
плюс вторичный вал (?) ну если честно, не хочу голову морочить пока не припекло... Мастера мои обещали вопрос уладить с КПП, единственное - жду когда они мне цену объявят и сроки... Правда обещают уже давно. я больше склоняюсь к покупке КПП с раздаткой целиком б/у из япы...
кстати, раздатке -жопа тоже. шлицы на выходном валу КПП и в раздатке подношены, внутри уже колхоз какой-то... короче пока двиг соберут, потом будем заниматься.
|
|
|
07.08.2008, 19:08
|
#11
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Вообще-то, учитывая, что и раздатка "замордована" , контрактный комплект- самое оптимальное решение.
Только смотри внимательно, если будешь заказывать контрактную из Японии от GTO..
Могут попытаться вкрячить от GTO атмо... она на турбо никак..
|
|
|
13.08.2008, 14:43
|
#12
|
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Новосибирск
Имя: Женечка (девушка я, д е в у ш к а! :) )
Авто: MMC GTO 1992 6G72ТТ МКП6 и Isuzu VehiCross LTD 117 1999 год.
Сообщений: 405
|
Угу и у нас в Сибе есть как 5ти ступка простая, так и 5ти ступка гетраг.
__________________
MITSUBISHI GTO - FOREVER!!!
Ффсех абажжжжжаю
|
|
|
13.08.2008, 16:06
|
#13
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
Цитата:
Сообщение от Alekseev Pavel
Серёг,на сколько я знаю Тотал делал Виталику с Подольска(1000лыс.) полностью все ряды и на кулачке.
Наша коробка не такая уж и слабая,а проблемы , как известно испытывает угловой редуктор.
У меня где-то была инфа толи по Америке толи по Япе-другие шестерни. Если надо,то постораюсь отискать,но зачем? На драг до 550-600 сил выезжают на стоке-меняют только вал отбора мощности,ставят блокировку,усиливают корпус редуктора,кардан...
Может ты чего то нам не договариваешь? 1000сил и две траншеи????
|
Паша насколько помню ценник костмас....
Не когда работа достала уже..................
|
|
|
14.08.2008, 01:02
|
#14
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
оФФ топиком- ECCO - рулит! спасиб,Серёг.
|
|
|
14.08.2008, 20:06
|
#15
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
:ag:
Наш лозунг:
МЫ ОБУЕМ ВСЮ СТРАНУ !!!!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|