| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
03.07.2007, 16:08
|
#1
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
5w50 жидковато для наших моторов?
Или это у меня косяк. Недавно (после того как пробил поддон) залил ликви моли 5w50. всю дорогу с мегатусы до ебурга оно у меня давилось из под клапанной крышки, до этого кастрол 5w40 так себя не вел. Масло жидковато или попробовать поменять прокладку крышки?
|
|
|
|
03.07.2007, 16:13
|
#2
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
я заливаю 5W50 Mobil1 Rally Formula, все норм
__________________
 Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
|
|
03.07.2007, 16:24
|
#3
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
хм, попробу новую прокладочку поставить
|
|
|
|
|
03.07.2007, 21:11
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
лучше проклатку, или просто подтяни крышку слегка. даже жиденькое вытекать не должно.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
|
|
05.07.2007, 13:44
|
#5
|
Регистрация: 18.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Леон
Авто: RR
Сообщений: 720
|
у мя канешна не г1-г2, но abk1 +1
__________________
Japan cars only
JDM Black Rude Boy
|
|
|
|
|
05.07.2007, 23:33
|
#6
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
А я себе ЕНЕОС 5-50 залил, ну из под прокладки у меня все масла давят, но енеос отличился своим расходом, как тапку чуть придавишь выше 4000, так утром сразу заметно - на щупе убавилось 
меньше всего у меня кастрол 10-60 уходил, но ИМХО на таком масле надо все время тапку вдавливать, иначе зачем его тогда заливать
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
|
|
|
|
|
06.07.2007, 01:32
|
#7
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
не понял почему 5-50 жиже???чем 5-40 при одной и той же температуре.
просто проникающие св-ва Ликви выше чем у кастрола.
|
|
|
|
|
06.07.2007, 10:57
|
#8
|
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: Новосибирск
Имя: Станислав
Авто: Honda Fit
Сообщений: 51
|
Что такое вообще жиже, гуще, вы про сгущенку чтоли? У масла есть вязкость, и это совсем другой параметр. А про что идет речь, дык это про сгущенку =)
|
|
|
|
|
06.07.2007, 15:27
|
#9
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: СЗАО
Имя: Павел
Авто: GST'98, МТ, white, jap.
Сообщений: 203
|
Цитата:
Сообщение от abk1
я заливаю 5W50 Mobil1 Rally Formula, все норм
|
+1 
__________________
"Добрым словом и пистолетом можно добиться куда больше, чем просто добрым словом!" (А. Капоне)
|
|
|
|
|
06.07.2007, 15:39
|
#10
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
2vagur: а не проще залить опять 5w40 castrol и не париться если у тя его не ест 
может просто ликви моли паленое?!!? |
|
|
|
|
08.07.2007, 14:47
|
#11
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
У меня 5w50 ликви моли - ничего не давит |
|
|
|
|
09.07.2007, 11:55
|
#12
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
вобщем поменял прокладку и колечки, обильно онамазал все герметиком. затягивал правда от руки ибо мой ключ меньше чем 20НМ не понимает момент. но вроде все гут, не бежит больше. Как я доехал вобще хз, в свечных колодцах свечей небыло видно столько там масла было...
|
|
|
|
|
09.07.2007, 13:10
|
#13
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
На сайте мотюля к каждому продукту есть параметры вязкости и прочности масляной плёнки. позновательно.
|
|
|
|
|
09.07.2007, 13:58
|
#14
|
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Краснодар
Имя: Андрей
Авто: G2 GST в GSX 1995 японец
Сообщений: 27
|
Цитата:
Сообщение от 31rus
А я себе ЕНЕОС 5-50 залил, ну из под прокладки у меня все масла давят, но енеос отличился своим расходом, как тапку чуть придавишь выше 4000, так утром сразу заметно - на щупе убавилось
меньше всего у меня кастрол 10-60 уходил, но ИМХО на таком масле надо все время тапку вдавливать, иначе зачем его тогда заливать |
Я тоже такое залил себе, все неплохо, но действительно при больших оборотах горит зараза |
|
|
|
|
09.07.2007, 14:35
|
#15
|
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Moscow
Имя: Oleg
Авто: BMW X5 (V8 4.4)
Сообщений: 441
|
"вобщем поменял прокладку и колечки, обильно намазал все герметиком. затягивал правда от руки ибо мой ключ меньше чем 20НМ не понимает момент. но вроде все гут, не бежит больше. Как я доехал вобще хз, в свечных колодцах свечей небыло видно столько там масла было..."
неуверен что это правильно - про герметик. как никак его остатки - сопельки могут просочиться в движку и ......
Добавлено через 2 минуты
"Я тоже такое залил себе, все неплохо, но действительно при больших оборотах горит зараза"
что залил - кастрол? и как ты определил что оно горит?
Последний раз редактировалось Digital; 09.07.2007 в 14:35..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
