реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Стайлинг & Электрика DSM

Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д.

Ответ
Опции темы
Старый 13.10.2009, 17:51   #1
imax
 
Аватар для imax
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Россия, Орел
Имя: Макс
Авто: Eclipse 2G GS '97 EU(продал)
Сообщений: 97
Ближний+Дальний

При включении дальнего, тухнет ближний. Так и должно быть? Можно ли сделать чтоб не тух?
imax вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.10.2009, 18:15   #2
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
Нет, так быть не должно. Подробней опиши проблему плиз, фары сток не сток, может ксенон стоит и т.д.
В стоке идет фишка в ней 6 контактов.

Габариты +
Ближний и дальний +
Земля 1,2,3.

При включении габаритов подается + только на них, при включении ближнего, подается плюс, который общий с дальним светом. При этом дальний включается по земле.

Судя по всему у тебя в этой схеме что-то переделано. Бери тестер и звони релюшки и от них концы на фишке с фарами. Если в чем-то запутаешься, свисти распишу подробней, там ничего сложного нету.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.10.2009, 23:04   #3
star100
Организатор
 
Аватар для star100
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Иван
Авто: ------
Сообщений: 120
там фары стоят сток, 1я-лампа H4 (ближний и дальний в одной лампе, но стоит ксенон только ближний), 2я лампа HB3 дальний, ну и габарит и поворотник .
star100 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.10.2009, 23:17   #4
imax
 
Аватар для imax
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Россия, Орел
Имя: Макс
Авто: Eclipse 2G GS '97 EU(продал)
Сообщений: 97
star100 лучше знает )
реле где искать?
imax вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.10.2009, 23:35   #5
star100
Организатор
 
Аватар для star100
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Иван
Авто: ------
Сообщений: 120
какая, я имел ввиду поставить щас
star100 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.10.2009, 00:33   #6
Anry
 
Аватар для Anry
 
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: UA,Одесса
Имя: Андрей
Авто: MMC Galant,4G63
Сообщений: 21
Так и должно быть,проблема в установке ксенона вместо би-ксенона,решается переносом массы на блок розжига на кузов либо использовать диоды
Anry вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.10.2009, 05:52   #7
EgoisT
 
Аватар для EgoisT
 
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Перово
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 NT MT FWD (4G63 D31A 1995 - 1999) черная
Сообщений: 32
А поподробнее можно. У меня такая же проблемма.
-решается переносом массы на блок розжига на кузов либо использовать диоды - - Это как?
EgoisT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.10.2009, 13:15   #8
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
Не бери в голову инфу про диоды и заземление балласта АКА блока розжига. Эти вещи актуальны при подключении биксенона. Если у тебя гаснет ближний при включении дальнего при штатном подключении к проводке, то самая вероятная причина этого, заключается в том, что обе лампы питаются от одного проводника и в момент включения дальнего возрастает нагрузка на него, тем самым у тебя снижается напряжение, подающееся на ксенон.

Если падение напряжения не столь критично, то бывают ситуации когда лампа ксенона гаснет от вибрации, т.е. при езде тачки или если ее просто потрясти.

Проверить причину возникновения данной проблемы очень просто. Нужно взять провод с сечением не меньше 2.5 квадрата, и напрямую подсоединить его к балласту, в твоем случае надо проверить сначала плюс.
Т.е. подключаешь один конец провода на АКБ +, второй на балласт +. Проверяешь как работает ближний и дальний. По идее при включении дальнего ближний не должен вырубиться.

Если ближний все еще вырубается, то проблема в контактах земли, точно также проверь землю, АКБ -, балласт -.

Если ты обнаружил, что проблема именно в недостаточном напряжении питания, тогда лучше всего поставить реле, протянув свой плюс до ксенона. Если ломает ставить реле, то тяни отдельный провод на дальний свет, отрубив штатный. Прежде чем так поступить снова проверь все "на весу", т.е. провод от АКБ + подключи на прямую к лампе дальнего света.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...

Последний раз редактировалось Punisher; 14.10.2009 в 13:18..
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.10.2009, 14:07   #9
Kuzzya
 
Аватар для Kuzzya
 
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Андрей
Авто: Ex Eagle Talon Tsi 2.0T AWD '90
Сообщений: 32
Если оптика изначально расчитана на лампы Н4(2-х нитевая лампа), то в данном случае как раз при включении дальнего, ближний отрубается.Для того. что бы не горело две спирали в одной колбе.Поэтому, если стоит комплект ксенона, который запитывается только от ближнего света (без доп. коробочки-развязки, как на би-ксеноне), то именно так и будет происходить-при включении дальнего будет отрубаться ближний, в данном случае ксенон
Kuzzya вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.10.2009, 14:56   #10
Anry
 
Аватар для Anry
 
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: UA,Одесса
Имя: Андрей
Авто: MMC Galant,4G63
Сообщений: 21
Punisher, ты извини,о каком заземлении говориш,не вводи людей в заблуждение и не пугай громкими словами.Питание на блок розжига подается с фишки лампочки,"+" появляется при включении ближнего и "-" ближнего,при переключении на дальний минус ближнего пропадает и появляется на дальнем(это заводская работа).Поэтому минусовой провод идущий на блок розжига достаем из фишки и подсоединием на кузов(вмешательства в родную проводку нет),при этом ближним ксеноном будет управлять "+" и не будет гаснуть при включении дальнего.

Последний раз редактировалось Anry; 14.10.2009 в 15:02..
Anry вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.10.2009, 17:42   #11
WarAngel
 
Аватар для WarAngel
 
Регистрация: 22.06.2009
Адрес: Moscow
Имя: Дмитрий
Авто: Vr-4
Сообщений: 11
И у меня такая же фигня ( Стоит ближний ксенон.
WarAngel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.10.2009, 18:35   #12
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
Что-то я начинаю подозревать, что оптика у G2 GST и GS отличается..
На GST я не помню чтобы с ближнего "уходил" минус.
Если так, то схема предложенная Anry вполне работоспособна, только я бы не стал цепляться за кузов, лучше использовать постоянную землю из фишки.

Если нужно, то распиновку по GST я могу дать, в плане какой кабель куда идет по цвету.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.10.2009, 20:23   #13
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
Паш, У меня (на япе 95 года) в штатном разъеме 5 проводов:
1. Красный (+ / -)
2. Красно-синий (+)
3. Зеленый (+)
4. Черный (-)
5. Черный (-)

Подключение осуществляется так:
Габариты - зеленый (3) и черный (4)
Ближний свет - красно-синий (2) и черный (5)
Дальний свет - красно-синий (2) и красный (1)

загвоздка в том, что красный (1) провод меняет полярность при включении дальнего света. На ближнем там плюс, а на дальнем - минус.
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.10.2009, 20:26   #14
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
AlexM, во, яж говорил что у тебя косяк где то Паша правильно всё описал, у мну так же вроде
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.10.2009, 20:38   #15
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
Ну хз, подключилось же все нормально Тут может быть зависимость от года выпуска, на самом деле...

Добавлено через 57 секунд
Тем более Паша пишет, что у него в стоке шестиконтактная фишка, а у меня - пятиконтактная...

Последний раз редактировалось AlexM; 14.10.2009 в 20:39.. Причина: Добавлено сообщение
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблема со светом. Не работает ни ближний, ни дальний Dodge Stealth Обслуживание и Эксплуатация 3Si 1 05.08.2019 12:40
Ближний-дальний Dimonych Обслуживание и Эксплуатация 3Si 11 09.08.2015 03:22
Ближний-дальний -Nitros- Обслуживание и Эксплуатация 3Si 6 04.07.2013 20:03
Пропал ближний и дальний свет T484KA Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 27.03.2010 13:27

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб