Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
12.09.2010, 23:42
|
#1
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
Вязкомуфта
Вобщем решился я заварить ее т.к. есть про запас еще одна.
Мнения разделились как это правильно сделать.
1. Надо ли сливать с нее жидкость?
2. Чем заваривать, полуавтоматом, аргоном или электронно лучевой сваркой в вакууме?
p.s. надоело полуоси покупать
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
Последний раз редактировалось Karabas; 12.09.2010 в 23:43..
|
|
|
13.09.2010, 00:17
|
#2
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
диффы заваривают знаю, про муфту первый раз слышу
варят либо полуавтоматом либо обычным электродом
|
|
|
13.09.2010, 01:07
|
#3
|
Регистрация: 07.10.2008
Адрес: Москва/Свао
Имя: Алексей
Авто: Peugeot 207 1.6 AT|Eclipse G1 4G63t AWD D27A jap
Сообщений: 38
|
Ам, у меня есть заклинившая )))
Кстати а разве это что то даст?
__________________
Dreaming...
Если меня достанет мой эклипс, я покрою его матом, наверное чёрно-розовым...
|
|
|
13.09.2010, 01:14
|
#4
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
момент пойдет на оба колеса сразу равный
|
|
|
13.09.2010, 01:20
|
#5
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
13.09.2010, 12:07
|
#6
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
Цитата:
Сообщение от booker
момент пойдет на оба колеса сразу равный
|
вроде, не колеса, а оси
|
|
|
13.09.2010, 12:50
|
#7
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
ну да, если речь про межосевой то на оси, если про межколесный то на колеса))
|
|
|
14.09.2010, 01:30
|
#8
|
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Авто: Eagle talon G1 4G63 AWD --> ряд американского хлама --> Eclipse GSX 1993
Сообщений: 127
|
погодите, а зачем межколесный то заваривать??? как жеш ездить то на нем тогда? =))
__________________
|
|
|
14.09.2010, 01:42
|
#9
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
X-Trimm, с заваренным только прямо))) хотя есть экстремалы, которые ездят так по городу
кстати, на талоне с лсд после длительной езды по трассе в жару (350 км без остановок 120-130 в среднем, на обгонах 150-180, при температуре воздуха +35) в городе на поворотах был слышен писк резины
|
|
|
14.09.2010, 01:53
|
#10
|
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Авто: Eagle talon G1 4G63 AWD --> ряд американского хлама --> Eclipse GSX 1993
Сообщений: 127
|
вот я к тому и говорю, что кроме как прямо больше никуда. =))
не, я таких не встречал.
неужто он так нагревается, что блокирует колеса? эт не очень хорошо. так можно и дорогу потерять...
__________________
|
|
|
14.09.2010, 02:00
|
#11
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
X-Trimm, на вопрос зачем, ответ тут, читать p.s.
Ездить можно как на машине выходного дня и главное забыть про диаганальную парковку!
p.s. заваренная вязкомуфта меняется на обычную минут за 20
Добавлено через 3 минуты
X-Trimm, при такой же температуре 370 км 130-150 в среднем, на обгонах около 180 в поворотах ничего не пищало, ну или 3е глухих в машине было или все гремит. шумит и т.п. )))
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
Последний раз редактировалось Karabas; 14.09.2010 в 02:00..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
14.09.2010, 02:04
|
#12
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от X-Trimm
неужто он так нагревается, что блокирует колеса?
|
ну как бы в этом смысл его работы
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Karabas
в поворотах ничего не пищало
|
речь про повороты минимального радиуса, когда руль выворачивался полностью
при обычной езде слышно ничего не было))
Последний раз редактировалось booker; 14.09.2010 в 02:04..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
17.09.2010, 15:44
|
#13
|
Регистрация: 05.06.2010
Адрес: Приморский край
Имя: Юрий
Авто: Eterna E39A 4G63T
Сообщений: 77
|
Я просто разрезал ее, вынул все что там было, заварил изнутри обычной сваркой (конкретно наварили там). Дальше заварил корпус муфты,, обточил чтоб гладкая была, отцентровал на станке и все. Проблем не было. )))
|
|
|
18.09.2010, 14:25
|
#14
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Александр
Авто: Eclipse GSR-4 МКПП
Сообщений: 199
|
Почему приняли решение, что заваривать нужно именно муфту, а не дифф?
|
|
|
18.09.2010, 14:49
|
#15
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
Потому, что ее проще всего и быстрее всего поменять на стоковую и ездить без проблем каждый день!
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|