1g2g выбор сцепления

[AlexeyS]

Пока не нашел про 2х диафрагменую корзину

[serjj]

Сообщение от AlexeyS

Пока не нашел про 2х диафрагменую корзину

Вот тут http://www.dsm-club.org/forum/showth...8%FE+500%2B+Hp

и в этой же теме есть ссылка на форум турбобазара, там тоже подробно всё описано. Но если в 2х словал, то разбираешь две стоковые корзины и собираешь из двух одну, только вместо одной диафрагмы ставишь две. Вместо заклёпок можно использовать простые (а можно и калёные) болты м6 (помоему) и потом подкладываешь шайбы под корзину (если не протачивать нажимной диск) с толщину второй диафрагмы. Вобщем будут вопросы, спрашивай

ЗЫ: у тебя СЖ 8.6? Если да то сколько дуешь и на каком бензине ездишь? Если нет, то какая у тебя СЖ и сколько дуешь и на каком бензине ) ?

[игорь576]

http://www.ebay.com/itm/XTD-STAGE-3-...9b5c70&vxp=mtr очень хочу попробовать на атмо.так как сток рвет демфер.подскажите естли смысл

[serjj]

Керамику на атмо не стоит. Нет смысла ИМХО

[игорь576]

а что делать когда обычное рвет. и меня уже рвет от монтажа и демонтажа кпп?

[Skorpio]

Сообщение от игорь576

а что делать когда обычное рвет. и меня уже рвет от монтажа и демонтажа кпп?

"обычное" нормально атмо держит! (даже 0,6 бары терпело). Может сменить стиль троганья? (более плавнее!). По поводу керамики - если будешь "бросать педаль", то будешь менять, вместо сцепления каробки. Если нужно чтобы было более надежнее, обрати внимание на органику, и в городе комфортнее и надежнее стока.

[magusorel]

обычное атмо держит отлично, 3 года катаюсь включая драг и все ок.
но вот была у меня одна помойка г1 на которой постоянно разрывало демпфер диска, я снимал кпп каждые две недели. рвало как оригинал так и диск от москвича за 300р за одинаковое время.
сколько я не мучался, проблему не решил. я думаю это либо крэнкволк либо несоосность колена и первичного вала кпп. в итоге я продал этот автомобиль, и теперь наверное страдает новый "счастливый" обладатель, точнее все это было давно и помойку ту небось раздербанили.

[игорь576]

Сообщение от magusorel

обычное атмо держит отлично, 3 года катаюсь включая драг и все ок.
но вот была у меня одна помойка г1 на которой постоянно разрывало демпфер диска, я снимал кпп каждые две недели. рвало как оригинал так и диск от москвича за 300р за одинаковое время.
сколько я не мучался, проблему не решил. я думаю это либо крэнкволк либо несоосность колена и первичного вала кпп. в итоге я продал этот автомобиль, и теперь наверное страдает новый "счастливый" обладатель, точнее все это было давно и помойку ту небось раздербанили.

вот спасибо обрадовал! а что от москвича подходит?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Skorpio

"обычное" нормально атмо держит! (даже 0,6 бары терпело). Может сменить стиль троганья? (более плавнее!). По поводу керамики - если будешь "бросать педаль", то будешь менять, вместо сцепления каробки. Если нужно чтобы было более надежнее, обрати внимание на органику, и в городе комфортнее и надежнее стока.

что есть органика? объясни колхознику

[Skorpio]

типа такое http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/230/1002.html
либо карбон.

[magusorel]

в итоге порвет более дорогой диск. смысла-то. там же не корч на 500 лс. это неисправность другог характера.
а от москвича подходит по шлицам, только диаметр поменьше. я ставил когда надо было поездить, но все равно разрывало демпфер как и у оригинала. накладки не успевали стереться))

[игорь576]

спс будем искать

[Hkiw]

кто уже заказывал, дайте плиз ссылочку на фиданза 3.2, где лучше заказать) заранее спасибо)

[GoldenHell]

и нафига тебе на атмо эклипсе такое сцепление ?
Ставь Оригинал - горя знать не будешь.

А заказать можно тут: http://sjracing.com.ua

[Hkiw]

Ну по совету magusorel появилась идея поставить закись азота. Ну и что бы с запасом=)

[GoldenHell]

тебе на моноприводе, даже с закисью - НОВЫЙ оригинал будет с запасом.
Тут ключевые слова - 1) Новый, 2) Оригинал.