реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 17.07.2012, 15:41   #31
Vorlak
 
Аватар для Vorlak
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Ульяновск
Имя: Саша
Авто: G1 2.0 FWD 4G63T D22A 1991
Сообщений: 142
а какой сайт?
Vorlak вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.07.2012, 16:05   #32
yujin
 
Аватар для yujin
 
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 4G63t 1997 AT FWD JAP
Сообщений: 329
Вот этот
Брал с сайта месяц назад TD-05H 16G, оплата через PayPal
__________________

Последний раз редактировалось yujin; 17.07.2012 в 16:08..
yujin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2012, 08:15   #33
LastPrince
 
Аватар для LastPrince
 
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Сибирь
Имя: Сергей
Авто: ex. G2 2.2T MT AWD (2015)
Сообщений: 457
yujin, Быстро приходит? Сколько доставка вышла? Уже пользуешь?
__________________
freyksenet ГАВ mail.ru 8 923 443 34 37 (вибер-вайбер)
LastPrince вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2012, 11:36   #34
VovikN
 
Аватар для VovikN
 
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: evo III январь 5.1
Сообщений: 54
с Тайвани( а вы думали оно из японии едет , да? ) оно идет 10-14 дней до москвы. дальше уже хз скока.
еще раз - я брал у мужичка с ebay ( kando_dynamic) . доставка бесплатно! брал Td06Sl2-20G.
брал саму турбину с комплектом для установки + два фланца под яйца. + два фланца под будущий коллектор ( так ине сварил пока еще).
все вместе ( с доставкой) обошлось в 27,825.80 рублей.
все совершалось в начале марта.
сейчас стоит G2 башка с дросселем 50. валы от эво6. выпуск на 63 трубе от турбины весь. и большой куллер ( все чаще посешают мысли о том что он все же слишком большой ).
спул на 4200. со штатной td04hl-13g спул был на 2300 где то. Валы не крутил/ башка от g1 уже лежит и ждет. дроссель на 63 тоже прикручен уже к g1 башке. надеюсь спул уронить где нить на 3500 хотя бы. а может и на 3000 . едет замечательно уже сейчас. вдавливает в сидение. все дела. по логам с января на данный момент порядка 320-340 кобыл. на стенд не ездил.
жду пока поставлю нормальную башку и нормальную коробку. очень НАДЕЮСЬ что результаты будут через месяц-полтора.
VovikN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2012, 22:39   #35
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
оффтоп: по логам - это по массовому расходу? и сколько?, на какой передаче, обороты, давление?
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2012, 22:53   #36
VovikN
 
Аватар для VovikN
 
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: evo III январь 5.1
Сообщений: 54
коробас автомат(пока автомат, коробас от эво3 уже лежит в гараже и ждет своего часа). на 2-ой передаче. давление 1.0. столько , сколько на стоковом клапане веста. на эту турбу больше 1,2 грят стремно уже. могет и развалиться. по логам выдавало 1140 воздуха на 6000 где-то ( логи на работе точно посмотреть не могу). еще раз - там еще докрутить валы надо, и дроссель с башкой махнуть . и вот тогда уже буду точно говрить сколько удалось выжать.
VovikN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2012, 23:48   #37
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
не путай Кунигаву с китаем. Вот на китае не рекомендуют больше 1-1.2 дуть, а кунигавой можно и 1.6 надуть
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.07.2012, 00:38   #38
yujin
 
Аватар для yujin
 
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 4G63t 1997 AT FWD JAP
Сообщений: 329
2LastPrince, с тани-вани за 5-6 дней до Москвы, таможня и тд ещё неделя-полторы
с сайта брал турбину(комплект прокладок и шлангов с переходниками входят в стоимость) и J-pipe обошлось 28руб с доставкой(доставка 50$). Поставил сразу как пришла, спул с 3000, для акпп высоко(штат 2300 как Володя написал), но зато потом.............Ставил на FP коллектор
ПС заостренную гаечку можешь не заказывать, она уже будет стоять.
единственное что я не заказал это фильтрик на подачу масла

2VovikN, какие форсы стоят?
__________________
yujin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.07.2012, 00:39   #39
VovikN
 
Аватар для VovikN
 
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: evo III январь 5.1
Сообщений: 54
кто то уже дул столько? откуда инфа? я вот точно помню что кто то писал про рекомендаци по кинугаве - не более 1,2. где и кто писал - не нашел.

Форсы штатные от рвр (N23W) - 400СС. Кончаются где то на 6500 как раз где то. дальше детонация идет. стремно. отсечка на 7200. литровые форсы тоже лежат уже, заготовленные.
ну не могу я сейчас свою в гараж загнать. там другая тачка стоит. вот соберу ту и своей займусь.

Последний раз редактировалось VovikN; 19.07.2012 в 00:42..
VovikN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.07.2012, 00:44   #40
yujin
 
Аватар для yujin
 
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 4G63t 1997 AT FWD JAP
Сообщений: 329
Аналогично)))
__________________
yujin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.07.2012, 00:56   #41
VovikN
 
Аватар для VovikN
 
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: evo III январь 5.1
Сообщений: 54
хм.. был не прав. )
http://shopping.kinugawaturbo.com/ki...2-1-2-2-1.aspx
Turbo Boost Limit 2.8 Bar (Based on Performance bearing kit with larger thrust bearing )
в общем 1,8 избытка можно дунуть без зазрения совести. )
ну теперь то я точно эвоХ (почти в стоке) дерну. )))

Добавлено через 2 минуты
кстати. хочу добавить - без колхоза 20G не встает.. труба тосольная мешается. улитка просто не влазит. пришлось плющить трубу. где то на 1/4 вмять пришлось. сечение то конечно не изменилось. но все равно. будьте готовы.

Последний раз редактировалось VovikN; 19.07.2012 в 00:58.. Причина: Добавлено сообщение
VovikN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.07.2012, 15:15   #42
rs2
 
Аватар для rs2
 
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
купил себе вот такую http://www.ebay.com/itm/Turbocharger...1230a7&vxp=mtr, только портированую. могу сразу сказать что холодная часть больше чем у у эво 3 биг, а выход холодной части получается стоит на месте где у эво 3 вестгейт и наоборот соответственно, там где у эво 3 выход холодной части под J-pipe, там у кинугавы вестгеэт. Вообщем на днях это всё буду лепить и посмотрим что выйдет. Могу так же заметить что по внешнему виду турба сделана достойно, а горячая часть так таки один в один как ориджинал эво 3, вот токо места крепления веста по другому. Так же пришёл со всем набором прокладочек, фитингов и шлангов, что приятно так же, это то что я наконец то заменю оригинальные трубки слива и подачи масла, так как они при установки были подмяты и мне всё время казалось что из-за этого нету нормального поступления масла. Благо у кинугавы эти трубочки есть, да и сам набор по установки ощутимо жирнее чем инстал кит для эво 3... могу сегодня выложить фотки турбы и комплекта.
rs2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.07.2012, 15:55   #43
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
rs2, давай фотки. А что за опция у них идёт with 3" Cover это и есть портинг или это кожух какой-то?
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.07.2012, 16:09   #44
VovikN
 
Аватар для VovikN
 
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: evo III январь 5.1
Сообщений: 54
with 3" Cover - 3 дюймовый вход в холодную часть типа. после фильтра и считалки ( у кого есть).
VovikN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.07.2012, 17:17   #45
rs2
 
Аватар для rs2
 
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
Цитата:
Сообщение от VovikN Посмотреть сообщение
with 3" Cover - 3 дюймовый вход в холодную часть типа. после фильтра и считалки ( у кого есть).
да, так и есть, сегодня постараюсь выложить к часам 8
rs2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Twin turbo VS Single turbo DAN 3000GT Тюнинг 3Si 1 31.03.2022 15:54
Аукционные 1G turbo, 2G turbo в разбор и новые запчасти в наличии mmc54ru Запчасти Новые и БУ 339 23.11.2020 19:49
Продам G1 turbo AWD kuzia89 1g DSM - 1989-1994 3 31.01.2015 03:31
TURBO KIT denism86 Тюнинг DSM 102 08.06.2011 09:13
G1 2.0 TURBO m/t Vs ФОКУС ST 2.5 TURBO m/t Павел Митрофанов Общий 54 03.07.2007 04:25

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб