Добрый день вопрос по ШПЛЗ и детонации - ДСМ Клуб

Макс · 19.10.2011, 15:18

Поделитесь плиз опытом по установке и юзанью шплз дело в том что моя лямбда показывает на мой взгляд какую то хрень.Думал далеко в варил,переделал в другое место стала перегреваться,затем обратно переделал и сварил даунпайп.На холостых показывает 12-13.5 зебедняю все равно тоже самое

и еще вопросик у меня при отключенном датчике детонации показывает что она присутствует так и должно быть?Откалибровал детонацию на савке и увидел такую инфу:на холодную детонации 0 ,а если поездить в активном режиме то на холостых показало 30 в чем дело?
даунпайп и шплз извиняюсь за качество

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
сигнал на савке с отключенным датчиком детонации

Uploaded with ImageShack.us

vitalivr4 · 19.10.2011, 18:15

Ты по русски напиши сначала, а то ваше ничего не понятно

Макс · 19.10.2011, 18:56

Что не понятно?

ifindufus · 19.10.2011, 23:13

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...89-liamba.html

Добавлено через 2 минуты
Макс, глянь здесь.

**Shum** · 20.10.2011, 00:34

Веталь, жжёшь! :ag:

Макс, далеко вварил, показания с позденцой конкретной идти будут, фиг когда нормально отстроишься

А небольшая детонация - бич мотора 6G72, которая вполне решается некоторыми доработками

Макс · 20.10.2011, 05:39

что непонятного может быть в лямбда зонде?Shum хоть ты подскажи.

**Shum** · 20.10.2011, 21:33

Что тебе объяснить конкретно?
Если ты про свою проблемму то я скажу тебе так - если ты "забедняешь" а результатов ноль, то вариантов три:
1) Неисправен сам ШПЛ
2) Неисправно устройство регулирования ТВС (в твоём случае S-AFC)
3) Где-то что-то из выше перечисленного криво подключенно.

Макс · 21.10.2011, 12:12

Подключено все правильно(там даже ребенок разберется)скорее всего лямбда зонду пипец...послушай а куда ты свой вварил?и что может быть с детонацией?

**Shum** · 22.10.2011, 02:23

Сначала вварил в районе поддона в трубе от передней ГБЦ, потом понял что он позднит показания и вварил его рядом с заводским - как к бабушке сводили!

Макс · 22.10.2011, 14:29

Цитата:

Сообщение от Shum

Сначала вварил в районе поддона в трубе от передней ГБЦ, потом понял что он позднит показания и вварил его рядом с заводским - как к бабушке сводили!

это получается в каталик?если с родным рядом то он же будет показывать смесь ток с одной бошки,а как же вторая?я вкручивал вместо родного(выбивает перегрев почти сразу)

**Shum** · 22.10.2011, 15:59

Каталиков у меня давным давно нет, я их сразу уничтожил как класс... ШПЛ вварен у меня рядом с заводским, сразу после штатного.
Поставь себе ещё датчик EGT если у тебя такой перегрев глобальный идёт, ибо это не здоровая фигня...
У меня он не перегревался ни разу.

Макс · 22.10.2011, 17:06

у меня тоже нет католиков вот ток на задней голове он идет литой,я его просто выбил оттуда.перегрев идет даже на ооочень богатой смеси.

vovkaRS · 05.11.2011, 07:49

Ставь шплз innovate ценник у нее нормальный и показания очень точные. еднственное там не очень простая система обучения ее. и очень рекомендую при настройке мотора поставить егт.