реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Бортовой Журнал DSM > 3g DSM - бортовой журнал

Ответ
Опции темы
Старый 03.11.2010, 15:38   #1
catcher
 
Аватар для catcher
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: catcher
Авто: Outlander Turbo
Сообщений: 153
catcher: "3G" 4G64T AT FWD 1999 г.в.

Производитель: Mitsubishi (MMC)
Модель: Eclipse GS
Год выпуска: 1999
Двигатель: 4G64
Коробка передач: Автоматическая 4-х ступенчатая
Привод: передний (FWD)
Цвет: Черный


[16.10.2010]
Автомобиль был куплен 16.10.2010 г. у нашего одноклубника odisey в г. Рузаевка, республики мордовия
На момент покупки он выглядел вот так:

Кузов
Вот что мы имеем по кузовку, передний бампер а-ля Blitz (производства drummaster, чуть-чуть зазоры не вышли :ag, пацанское литье на 17 дюймов :ag:, я так и не понял чъе, но вроде бы RW . В остальном полный сток.
Салон
Салон кожанный, перешит черной перфарированной кожей, ей же частично обтянут тунель и борода панели

Не хватает только заглушки на нижней части ручки двери.
Двигатель
Это конечно самое интересное. Вот что мы имеем:
Кованная поршневая сделаная на заказ.

Шатуны - сток
Колено - сток
Новые вкладыши (коренные и шатунные) - сток. В дальнейшем планирую заменить на ACL
ГБЦ - cток
Турбина была заявлена TD06-20g твин-скрол, в чем я сомневаюсь, мы с SEver'ом думаем что все же TD05-16g т.к. на турбине набито 16g

Коллектор выпускной KAMAK

o2 хаузинг тоже KAMAK

Самое печальное что выпуск полностью стоковый, да ещё и с двумя катализаторами, и банкой pro-sport
(исправлю в ближайшее время)
Интеркуллер JDM

Пайпинг так же JDM

Блоу-офф Greddy type RS
Форсунки ЭВО 4, производительность 510cc
Резистор пак
Насос Walbro 255 л.ч.
Универсальный регулятор давления топлива (выставлен на 4 бара)
Вот так это выглядит под капотом


Рулит всем этим Dual-ECU (достался от SEver'a) (сток мозг рулит автоматом, мозг от ЭВО-мотором)
А самим Dual-ECU рулит повелитель всех мозгов FET, за что ему отдельное спасибо
Конечно не все так гладко, существует пара недоделок, которые необходимо доделть:
Датчик детонации. Из-за него я езжу в аварийной карте и машина покушивает бенз. На машины 1999 года не ставился. (надо будет самому кидать на мозг проводок)
Задние дисковые тормоза. Они есть, нехватает только механизма ручника с площадкой крепления супортов.
Выпуск. Об этом писал выше.
Трансмиссия
Полный сток, полная замена масла 2000 км назад. Даже куллера для масла нет. Буду ставить.

Хочется особо отблагодарит SEver'a и FET'a. SEver'a за то что съездил со мной в Рузаевку за машиной, да и вообще во всем помогает и FET'а за настройку, холодный запуск и то что пришлось выслушивать всякие глупые вопросы.

Последний раз редактировалось catcher; 07.11.2010 в 19:14..
catcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.11.2010, 20:51   #2
catcher
 
Аватар для catcher
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: catcher
Авто: Outlander Turbo
Сообщений: 153
Обсуждение: catcher: "3G" 4G64T AT FWD 1999 г.в.

catcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Обсуждение: ШВЕД: "G2" D33A 4G63T AWD 1999 ШВЕД Обсуждение БЖ 110 12.09.2017 17:45
Обсуждение: catcher: "3G" 4G64T AT FWD 1999 г.в. catcher Обсуждение БЖ 16 29.07.2017 13:29
Обсуждение: SEver : "3G" 4G64T FWD 2002 г.в. SEver Обсуждение БЖ 153 20.06.2012 08:15
AlexM: "2G" D32a 4G63 Turbo MT AWD JAP 1999(95) г.в. AlexM 2g DSM - бортовой журнал 10 06.07.2011 18:36
ШВЕД: "G2" D33A 4G63T AWD 1999 ШВЕД 2g DSM - бортовой журнал 2 20.07.2008 04:59

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2019, DSM Клуб