реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > 3Si - бортовой журнал > Обсуждение БЖ 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 13.01.2015, 20:51   #16
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,533
Человек из Кемерово, Я пока ещё не решил, какие колёса поставлю на эту машину. Скорее всего хромированные восемьнашки, которые брал у тебя. Так что уйти от значка Митсу не получится
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.01.2015, 21:03   #17
Человек из Кемерово
Коммерсант
 
Аватар для Человек из Кемерово
 
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
Серёга, они кстати на слепых ооочень не плохо смотрятся!!!!!
__________________
Отзывы о коммерсанте - Человек из Кемерово

<a href=http://www.forum-lines.ru/rez/ab113419.gif target=_blank>http://www.forum-lines.ru/rez/ab113419.gif</a>
Человек из Кемерово вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.12.2015, 17:02   #18
Vitamin
 
Аватар для Vitamin
 
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Минск
Имя: Виталий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 29
Как родная АКПП живет с двигателем 6g74?
У меня SOHC мотор, задумываюсь об установке 6g74, но волнуюсь, переживет ли мой автомат такую прибавку сил?
Или ставить вместе с 6g74 и АКПП от дебонейра?
Vitamin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.12.2015, 12:33   #19
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,533
Vitamin, Внутренности нашей родной и Дебонейровской АКПП идиентичны, за исключением передаточного числа главной пары и stall speed'а гидротрансформатора. Все фрикционы, клапана и пр. одинаковые. Есть ещё незначительное различие между 1-ым и 2-м поколениями. Поэтому, момент, который способны держать данные коробки, одинаков.
По моим ощущениям, эта коробка способна выдержать и больший момент при надлежащем обслуживании и эксплуатации.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2015, 00:10   #20
Vitamin
 
Аватар для Vitamin
 
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Минск
Имя: Виталий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 29
Но в википедии написано, что на Дебонейр ставилась 5-ст. АКПП INVECS со спортивным режимом и возможностью механического управления.
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Debonair
Vitamin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2015, 15:24   #21
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,533
А каталоги зап. частей говорят, что на него ставились только F4A33-1, без вариантов.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.12.2015, 23:09   #22
Vitamin
 
Аватар для Vitamin
 
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Минск
Имя: Виталий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 29
Разобрался.
2-е поколение Дебонейра - двигатель 6g72 и 4-ст. АКПП как на 3000GT.
3-е поколение Дебонейра - двигатель 6g74 и 5-ст. АКПП.
Похоже, ставить 6g74 на нашу АКПП рискованно.
Vitamin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2015, 00:11   #23
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,533
Не верно.
DEBONAIR S26А/S27A 08/1992 - 11/1999 - ставились 6G74 (3.5L) с 4-ст. АКПП F4A33-1.
Что там ставилось на следующие поколения не разбирался, ибо не интересно.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.05.2016, 20:28   #24
MAZZY
 
Аватар для MAZZY
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
стэлсик - красавец!!!
MAZZY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.05.2016, 19:12   #25
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,533
MAZZY, Макс, спасибо. Но работы предстоит ещё очень много. Салон, электрика, АКПП- всё надо приводить в порядок.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.05.2016, 21:55   #26
_Andrew
 
Аватар для _Andrew
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: москва
Имя: 0_о
Авто: 2г turbo
Сообщений: 246
новая покраска без косяков прошла? поделись контактом маляра?
_Andrew вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.05.2016, 19:39   #27
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,533
_Andrew, Я не в Москве красил, у знакомых. Арматурку полностью сам делал, чтобы косяков не было. Они только готовили и красили.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.05.2016, 19:57   #28
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Vitamin Посмотреть сообщение
3-е поколение Дебонейра - двигатель 6g74 и 5-ст. АКПП.
Из этого следует, что если найти акпп именно комплектную от этого мотора, и если это окажется invecs-2, то в итоге мы получаем идеальную АКПП для наших 6G72 турбо?
Т.е. мы получаем акпп как на галанте/легнуме vr-4 (EA5A/EA5W) или evo 7 GTA, только предназначенную для мотора, который крутится в другую сторону

Что-то мне подсказывает, что если-бы это было правдой, то уже кто-нибудь догадался и давно "впилил" подобную акпп на турбо 3000gt.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.05.2016, 20:11   #29
Toretto
 
Аватар для Toretto
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
Дебонейров 4wd не существовало
__________________
Качество- в мелочах
Toretto вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.05.2016, 20:21   #30
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Тогда точно оно нафиг никому не надо. У меня сейчас временно EA2W, сделанный из EA5W, с "висящим" в воздухе задним редуктором, поэтому я и задумался. Короб на нём тоже пятиступый. Вот я и подумал, что может в природе существовать зеркальный Бзик у меня теперь всё "отражать"...

Стелс да, после покраски зачётно выглядит.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 26.05.2016 в 20:23..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Серёга: Dodge Stealth 6G74 FWD АКПП 1992 Серёга 3Si - бортовой журнал 18 08.12.2018 19:11
Обсуждение: Rainman: Dodge Stealth 6g72TT, 1992 Андрей_GTO Обсуждение БЖ 3Si 7 22.11.2018 13:49
Продам Dodge Stealth'92 6G74 Серёга Частные объявления по авто 3Si 1 22.07.2018 23:44
1G Обсуждение: Серёга: DSM Eclipse D22A 4G63T FWD M/T USA 1992 booker Обсуждение БЖ 42 21.10.2017 14:02
Обсуждение: Серёга: 3si 3000GT AWD Twin Turbo USA 1992 Андрей_GTO Обсуждение БЖ 3Si 54 03.09.2014 11:21

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб